Su 80 valutazioni dei proprietari, il Wanli S1063 ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 7,7 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 5,8. 25 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 53% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 80 valutazioni
Questi pneumatici si sono consumati in 20.000 km. Non male sul bagnato, con qualche tendenza all'aquaplaning. L'aderenza sull'asciutto era buona. Molto deluso dalla velocità con cui si sono consumati.
Ho una Volvo S80 2.5 diesel, avevo le Continental anteriori prima di montare queste gomme Wanli e, ad essere onesti, le Wanli sono migliori. Percorro circa 80 chilometri al giorno su strade diverse e ho spinto le gomme al limite sulle curve bagnate senza mai perdere aderenza. Consiglierei queste gomme perché il costo è ragionevole, così come l'aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato e non c'è molto rumore stradale. Quando ha nevicato un paio di settimane fa non sono rimasto bloccato neanche una volta, quindi anche guidare sulla neve è un piacere con queste gomme.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Non c'è niente di sbagliato in questi pneumatici! Le ho montate sulla mia auto da settembre 2012 e vanno bene. Faccio un viaggio di andata e ritorno di 60 miglia ogni giorno per andare al lavoro e non ho notato che siano diverse dalle Michelin che avevo sulla mia auto in precedenza. Gli Wanli S1063 hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo e, ad essere onesti, non sono così economici e scadenti come alcune recensioni ti fanno credere. Infatti, il disegno del battistrada di questi pneumatici è in realtà un vecchio design Pirelli!!! Il fatto che gli S1063 costino meno non li rende pneumatici inferiori o non sicuri.
Su quali pneumatici guidi?
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Acquista pneumatici Wanli a tuo rischio e pericolo, ho montato tutti i pneumatici nuovi sul mio furgone e dopo 10 settimane ho iniziato a sentire rumore di cuscinetti, dopo averlo portato alla mia officina locale hanno notato che i pneumatici avevano un'usura irregolare che causava il rimbombo. Uno spreco di 485 £.
Ho fatto montare questo pneumatico sulla mia Vauxhall Vectra SRi, principalmente per il valore di un'offerta Tyreshopper. Non avendo mai sentito parlare di questo marchio, ho controllato le recensioni e ho scoperto che avevano una valutazione più alta rispetto alle Avon ZV3 montate in precedenza.
Sono un autista di polizia di Classe 1 e spingerò un po' i miei progressi. Questi pneumatici offrono una presa notevole sull'asciutto ma non sono pneumatici "invernali", quindi quando la temperatura scende sotto i 7 gradi noterai che le loro prestazioni diminuiscono. QUESTO SARÀ VERO PER TUTTI I PNEUMATICI NON "INVERNALI", indipendentemente dalla marca/costo. Quindi cambia il tuo stile di guida per adattarti, soprattutto tra ottobre e marzo, come metro di paragone.
Ho sostituito la coppia anteriore dopo 27.000 km e quella posteriore sta appena raggiungendo il limite legale, avendo percorso più di 40.000 km.
Le recensioni negative recenti provengono principalmente da conducenti di BMW. Io guido le BMW per lavoro e si tratta di veicoli unici che richiedono componenti molto specifici (incluse parti diverse dagli pneumatici) per soddisfare le prestazioni richieste. Ad esempio, gli pneumatici "run flat" sono spazzatura anche con la più leggera nevicata su un veicolo a trazione posteriore pesante.
Acquisterò di nuovo il Wanlis e lo consiglierei a chiunque con l'avvertenza: si adatta la guida alle condizioni atmosferiche, qualunque sia lo pneumatico montato. La temperatura ha un grande effetto sulle prestazioni dello pneumatico.
Dopo aver acquistato una Volvo con questi montati sul retro, ero apprensivo dopo aver letto le recensioni, e avevo intenzione di cambiarli, ma continuavo a rimandare. Ora non mi fiderei nemmeno di loro per avere abbastanza aderenza per parcheggiare l'auto su una collina sotto la pioggia...
Alla fine ho cambiato le ruote posteriori per adattarle alle Kumhos che avevo davanti dopo essere uscito di strada all'indietro su una curva bagnata e graduale. Stavo guidando a una distanza di sicurezza dietro 2 auto di dimensioni simili a una velocità costante di 30-35 mph su una strada B bagnata. Danni per un valore di 1000 £ ma fortunatamente nessuno si è fatto male e tutte le altre auto sembravano superare bene quella curva, anche a velocità molto più elevate.
Le Wanlis avevano ancora 5 mm di battistrada su tutta la larghezza, ma la parte posteriore dell'auto si è staccata durante una guida dolce. Per tutti quei recensori che si vantano di abilità e atteggiamenti di guida, io sono un guidatore esperto, mi sono allenato sugli skidpan e guido per molti chilometri su un'auto di 50 anni, quindi le distanze di frenata e le velocità in curva sono naturalmente tenute a mente.
Chiediti perché molti tassisti in Cina non sono assicurati per guidare quando piove?
La mia officina indipendente locale [molto rispettata nel Wirral] usa Wanli come una delle sue opzioni di pneumatici economici. Ho montato Wanli per la prima volta 45.000 miglia fa dopo che la mia Mondeo aveva consumato due set di Dunlop SP1 in 19.000 miglia e 18.000 miglia rispettivamente [anteriore e posteriore al limite del limite legale]. Gli pneumatici Wanli montati sulla parte anteriore hanno percorso 34.000 miglia prima di dover essere sostituiti nell'aprile 2012, gli pneumatici posteriori verranno sostituiti questo fine settimana dopo poco più di 45.000 miglia perché hanno raggiunto il limite legale. Per essere onesti, non sono un guidatore aggressivo, perché ho avuto il piacere di lavorare in un obitorio e so che aspetto hanno i cadaveri mutilati di persone che sbagliano dopo un grave incidente, tuttavia, posso tranquillamente percorrere strade secondarie impegnative vicino a me a 40 e 50 mph in condizioni umide e scivolose con pneumatici Wanli montati, senza rotolare a botte in un campo o una siepe o subire alcun sottosterzo evidente rispetto agli pneumatici premium. È una semplice questione di talento e di comprensione dei limiti del tuo veicolo e apprezzamento delle condizioni stradali salienti, questi non sono nemmeno pneumatici invernali, quindi sotto i 7 gradi tutti gli pneumatici estivi iniziano a soffrire di riduzione della trazione. Gli pneumatici Wanli sono pericolosi? No, nemmeno leggermente! Alcuni idioti senza talento in potenti auto sportive di lusso, genitori miserabili e frustrati in monovolume e sciocchi in inutili 4x4 sono pericolosi, senza dubbio. In breve, non sono gli pneumatici Wanli a non circolare sulle strade della Gran Bretagna.
Ho preso un'auto nuova (per me) con quattro pneumatici Wanli S-1063 quasi nuovi montati. Dopo aver letto varie recensioni online che suggerivano che il mio primo incontro con una rotonda bagnata mi avrebbe fatto scivolare all'indietro in un fosso, ero pronto a guidare dritto al mio gommista e a buttarli per quattro pneumatici nuovi. Alcune persone mi hanno persino suggerito che quattro pneumatici "premium" parzialmente usati sarebbero stati una scelta migliore.
Posso solo supporre che le persone giudichino questi pneumatici perché sono realizzati in Cina e senza alcuna esperienza personale. Ricordate, le persone erano abituate a questo con le auto giapponesi (e poi coreane), che ora sono considerate tra le più affidabili e ben costruite al mondo.
Le trovo molto aderenti sull'asciutto e adeguate sul bagnato se si presta la massima attenzione (cosa che la maggior parte di noi farà comunque). Un'accelerazione intensa sul bagnato può causare uno slittamento prevedibile e probabilmente non si rialzeranno così rapidamente in caso di frenata brusca come altre marche. Detto questo, non le ho mai trovate "pericolose" una volta accettati i loro limiti.
2000 km percorsi, gli pneumatici mostrano pochissimi segni di usura e a giudicare da altre recensioni mi aspetto che durino a lungo. Sono piuttosto rumorosi e hanno fianchi rigidi, il che significa che la salita potrebbe essere più decisa rispetto a pneumatici più morbidi, ma non ho mai trovato il rumore della strada eccessivamente invadente.
In sintesi, direi che offrono l'80% delle prestazioni di uno pneumatico premium a metà prezzo. Probabilmente non sono lo pneumatico ideale per auto ad alte prestazioni o per chi esige la massima aderenza sul bagnato, ma per il resto di noi non ho esitazioni a consigliarli.
Acquistato per la parte anteriore dell'auto, un buon pneumatico ragionevole per un guidatore medio, era un po' scivoloso per le prime 800 miglia a causa dell'agente distaccante, ma dopo ha una buona tenuta. Un po' più rumoroso del previsto, ma in generale è un buon pneumatico.
Ho montato 4 Wanli S1063 5000 km fa, in precedenza Yokohama, e non sento la differenza, la tenuta di strada è eccellente, il rumore della strada è normale.
Sono arrivati con un nuovo set di cerchi in lega che ho comprato, sembravano ok sull'asciutto ma sul bagnato erano letali, ho tolto il controllo della trazione solo per vedere quanto fossero pessimi e anche con una potenza moderata non riuscivo a mantenere una linea retta, quindi se qualcuno vuole il set per il ritiro mi contatti, sono stati sulla mia macchina per meno di 500 miglia, uno spreco completo di soldi
BMW 330 - Continentals sulla parte anteriore circa a metà usurate, nuove Wanali S 1063s sulla parte posteriore (in dotazione su alcune ruote che ho acquistato). L'auto è totalmente sbilanciata. Sull'asciutto la parte posteriore è davvero strana e quando si spinge (nemmeno lontanamente come le precedenti Bridgestone) la parte posteriore si lascia andare in un modo spaventoso, molto spaventoso. Temo che per alcuni Continental saranno sostituiti e per me mai più.
