Vredestein Ultrac Satin - Risultati dei test

Statistiche dei test

12

Test completati

8^th

Posizione media

3^rd

Miglior risultato

12^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Vredestein Ultrac Satin - Official Image

Nei 12 test estivi, il Vredestein Ultrac Satin offre prestazioni complessive di livello medio, con un'eccellente resistenza all'aquaplaning e ottime caratteristiche di NVH/comfort, soprattutto sui SUV. La maneggevolezza su bagnato e asciutto è spesso competitiva, ma la frenata, in particolare su asciutto e occasionalmente bagnato, insegue regolarmente i leader della categoria, il che peggiora la classifica generale. La resistenza al rotolamento varia da buona a media. I principali punti di forza includono la migliore resistenza all'aquaplaning della categoria in numerosi test e comfort/rumore ai vertici della categoria nelle valutazioni incentrate sui SUV. I punti deboli si concentrano sulla costanza di frenata, con diversi risultati di frenata su asciutto e bagnato di livello inferiore. Lo pneumatico è adatto agli automobilisti che danno priorità alla sicurezza e al comfort in caso di aquaplaning rispetto alla frenata con frenata più breve.

Punti di forza delle prestazioni

Aquaplaning / Sicurezza sul bagnato Forte Dettagli
• 1° aquaplaning curvo, 2° aquaplaning dritto nel test SUV delle recensioni pneumatici del 2021
• Primo caso di aquaplaning consecutivo nel 2020 Auto Zeitung (225/50 R17), articolo: "vantaggio significativo"
• Top-5 dei casi di aquaplaning diretto in diversi test SUV (2020 ViBilagare 4/8; 2020 AB AllRad 5/10)
Comfort e rumore (NVH) Forte Dettagli
• 1° per comfort e rumorosità nel test SUV ViBilagare 2020
• 1° per comfort e rumorosità nell'Auto Zeitung 2020
• Buon comfort soggettivo nel Gute Fahrt 2020 (1° comfort, 1° rumore)
Competenza nella gestione del bagnato Moderare Dettagli
• Manovrabilità sul bagnato 5/9 (+1,1%) e manovre soggettive sul bagnato 3/9 nelle recensioni pneumatici SUV del 2021
• Manovrabilità sul bagnato 7/20 e soggettiva 7/20 nell'Auto Zeitung del 2020
• Manovrabilità sul bagnato 6/20 (+1,0%) nel 2017 Auto Bild
Resistenza al rotolamento / Efficienza Moderare Dettagli
• 2° resistenza al rotolamento nell'AMS del 2017 (secondo solo a Continental)
• 2a resistenza al rotolamento nel 2020 AB AllRad (SUV) 7,26 kg/t
• Da medio a discreto in altri test (AZ 2020 9/20; TR SUV 2021 4/9)
SUV Capacità su tutte le superfici (fuoristrada leggero) Minore Dettagli
• Trazione su ghiaia 3/8 e articolo menziona "buono su ghiaia" nel SUV TR 2021
• Maneggevolezza su ghiaia 2/10, trazione su erba 2/10 nel SUV AB AllRad del 2020

Debolezze nelle prestazioni

Frenata asciutta Forte Dettagli
• 10/10 (+22,5%) nel test degli pneumatici estivi da 17" del 2020
• 20/20 (+9,1%) nel 2020 Auto Zeitung
• Risultati del terzo inferiore in più test SUV (2021 TR SUV 8/9; 2020 Gute Fahrt 7/8; 2017 AB SUV 9/10)
Consistenza della frenata sul bagnato Forte Dettagli
• 10/10 (+25,3%) nel test degli pneumatici estivi da 17" del 2020
• 7/9 (+11,5%) nel SUV TR 2021; 6/8 (+15,3%) nel SUV ViBilagare 2020
• 8/10 (+14%) nel SUV Auto Bild 2017
Variabilità/Competitività della classifica generale Moderare Dettagli
• Posizione media complessiva 7,9 su 12 test
• Finiture di livello inferiore: 11/11 (ACE 2018), 9/10 (AZ 2017), 9/10 (test 17" 2020), 9/10 (SUV AB 2017)
• Pochi podi; miglior risultato complessivo 3/10 nel 2020 AB AllRad
Andatura su asciutto (senza frenata) Minore Dettagli
• Risultati medi: 6/9 nel SUV TR 2021; 14/20 nell'AZ 2020; 8/10 nell'AB SUV 2017
• Buoni risultati occasionali ma non in testa (4/10 nell'AMS del 2017)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 9

Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici SUV

2021
Vincitore: Michelin Primacy 4

Ci piacerebbe vedere il Vredestein Ultrac Satin scambiare un po' delle sue prestazioni in caso di aquaplaning con un po' più di gomma sul terreno per migliorare i test di aderenza, poiché soggett...

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