Vredestein Sportrac 5 Recensioni - Page 2

I migliori pneumatici che abbia mai usato finora. Stavo pensando di comprarne un nuovo set, ma non ce l'hanno in magazzino a causa della pandemia. Li consiglio vivamente.

I migliori pneumatici che abbia mai usato. Buona tenuta sia su strade asciutte che bagnate. Corsa fluida con quasi nessun rumore. Ottima risposta in curva e in frenata.

Uno pneumatico di riferimento per gli automobilisti di tutti i giorni. Comodo, un sacco di grip, guida fluida.

I migliori pneumatici che abbia mai usato... Ottima aderenza sia su strade asciutte che bagnate... Guida fluida e quasi senza rumore... Ottima risposta in curva e in frenata.

Pneumatico di grande valore. Si sente davvero bene, e meglio del Toyo R38 montato in fabbrica.

I migliori pneumatici che abbia mai usato... Ottima aderenza sia su strade asciutte che bagnate... Guida fluida e quasi senza rumore... Ottima risposta in curva e in frenata.

Prima di queste gomme indossavo Barum Bravurious, Hankook XL, Bringeston Turanza. Nessuna di queste era così buona. La Sportrac 5 mi ha fatto fare 50000 mm senza sforzo e in sicurezza. Molto buona sull'asciutto e sul bagnato. Nella neve leggera cammina. È economica e ha una suola dura. La rifarei. Ho fatto i chilometri in due anni.

Pneumatico molto affidabile in tutti i tratti, con ottime prestazioni e protezione del cerchio. Feedback eccellente, gomma non molto morbida/media per il comfort.

La qualità di guida è perfetta, ma l'usura è un vero problema. 2 mm in meno in 2000 km con uno stile di guida molto attento, per lo più in autostrada a una velocità non superiore a 100 km/h. Pneumatici 185/70 r14, realizzati in India.

Davvero non capisco queste recensioni. Vero al 100% ciò che è affermato qui: https://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/88489/vredestein-sportrac-5-tyre-review Aderenza su asciutto quasi inesistente per la Fiesta da 125 CV. Potresti non essere in grado di muovere un'auto da ferma su un asfalto asciutto usando la prima marcia fino a quasi 7000 giri/min. Manovra dell'alce molto vaga per il profilo 45 e pressioni generali 2.2. Questo non è (nemmeno un piccolo) pneumatico sportivo. Un'impressione iniziale (350 km), ma probabilmente li cambierò presto.

Li ho acquistati per sostituire i GY Efficient Grip Performance RUNFLAT di serie sulla mia Active Tourer, che avevano 3-4 mm di filettatura e quasi 70.000 km (4 anni). L'aderenza era problematica con quelli vecchi.

Ho guidato gli Sportrac 5 per circa 10000 km da marzo 2019, quando li ho montati. Le prime impressioni sono state ovviamente positive: pneumatici molto più aderenti dei vecchi e usurati GY. Ma sebbene siano molto aderenti sull'asciutto, ma più evidentemente sul bagnato, direi che sono pneumatici duri e rumorosi. Questi non sono pneumatici runflat e con la stessa pressione anteriore e posteriore, non ho visto molti miglioramenti per quanto riguarda il comfort, forse perché sono la versione XL con fianchi più resistenti. In secondo luogo: sono molto rumorosi rispetto ai vecchi e usurati GY.

la mia conclusione: pneumatico sportivo e con buona aderenza, soprattutto sul bagnato...ma duro e rumoroso.

Finora ho percorso solo circa 600 miglia. La tenuta migliora ancora, molto impressionante in tutte le aree finora.
Silenziose e con un'ottima tenuta di strada, queste Sportrac sono una vera rivelazione sotto la pioggia.

Mi hanno detto che queste gomme migliorano man mano che si assestano. Ora sono contento, se miglioreranno ancora sarò stupito.

La mia macchina ha una coppia abbastanza elevata, quindi
avrebbe fatto girare le gomme sul bagnato in precedenza. Questi non hanno ancora fatto spam una volta.