Uniroyal RainSport 5 Recensioni - Page 5

Devo dire che sono molto impressionato dalle uniroyal rain sport 5, avendo precedentemente le rain sport 3 ho deciso di provarle. È difficile dire se sono migliori delle precedenti, ma sono sicuramente altrettanto buone! L'aderenza sul bagnato è incredibile e sull'asciutto si comportano molto bene, sono fatte di mescola morbida, quindi si consumano dopo circa 14.000 miglia, ma è quello che ci si aspetta da pneumatici così aderenti. Buone per il carburante e valgono sicuramente il prezzo

Scarsa risposta stradale. Maneggevolezza scadente.

Mi piace molto questo pneumatico. Aderenza sull'asciutto, non è il massimo in assoluto e quando si frena a fondo si sente che il disegno insolito del battistrada è ideale per frenate brusche, tuttavia la trazione in curva e in avanti è molto buona ed è uno pneumatico con cui mi piace molto guidare, ti fa sempre sapere cosa sta facendo e non ti coglie mai di sorpresa. Un grande miglioramento rispetto al Rainsport 3 che sento sull'asciutto. L'aderenza sul bagnato è molto buona su questi pneumatici, non ho mai avuto problemi di aderenza. Buono per tutto sul bagnato, non posso davvero dire di più. Per quanto riguarda il comfort, direi che lo pneumatico è abbastanza nella media per quanto riguarda il rumore, ma mi piace il comfort, la mia Audi ha sospensioni leggermente rumorose e queste le hanno davvero ammorbidite un po'. Anche la durata dello pneumatico sembra piuttosto buona, guardandolo ora dopo 5000 miglia e ne ho ancora 5,5 milioni, il che per la mia guida è abbastanza buono.

Le ho prese per la mia Focus, sono fantastiche sul bagnato, funzionano anche sull'asciutto, a patto che non le spingi al limite. A causa dei bordi morbidi. C'è però una cosa che è davvero brutta, ed è l'usura... Ho percorso 16.000 km/10.000 miglia e sono andate. A un mil dall'indicatore di usura, il che significa che non dureranno due stagioni. Quindi se fai pochi chilometri, buon acquisto, ma se percorri molti chilometri come me, compra qualcosa di più resistente.

Questa è la seconda estate che guido con rainsport5, avevo aspettative più grandi. Gli pneumatici sono molto scivolosi su strada asciutta, non ho mai guidato prima con pneumatici così scivolosi. Su strada bagnata gli pneumatici sono buoni, anche meglio che su strada asciutta. Il vantaggio è che sono silenziosi e non si consumano molto. Ho percorso circa 20.000 chilometri con loro. Per essere onesti non comprerei di nuovo questi pneumatici, sento solo che l'auto è insicura con loro. P.S. Ho cambiato un sacco di cose sulle sospensioni, perché pensavo che il problema fosse l'auto, ma con gli pneumatici invernali è diverso. Non li consiglierei, non valgono il prezzo.

Ho sentito un sacco di storie su queste gomme, quindi ho pensato di provarle e ad essere onesto mai più, la macchina è potente e non appena la accendi, accende solo l'anteriore a 4k con il limitatore a 7200, quindi fai i calcoli con quello sull'asciutto e sul bagnato è anche peggio, non le userei mai più in curva, la macchina sembra galleggiare e la frenata non è così buona, secondo me niente del genere, puoi usare le gomme da pista semi-slick o le supersportive F1 Supersports Potenza Sports per PS4.

Li ho acquistati per il posteriore della mia BMW 330e invece dei pneumatici Conti Sport contact 4 RunFlat. La maneggevolezza è terribile. Il comportamento dell'auto cambia enormemente quando si superano le 70 miglia orarie, l'auto è come sul ghiaccio. L'icona di tracciamento lampeggia molto spesso. Non consigliato per BMW secondo me. Purtroppo devo cambiarli con un marchio premium. Tuttavia il consumo di carburante è impressionante, 3,9 l di media dopo 1000 miglia invece di 5,5 l su Conti. Ho ancora pneumatici RunFlat sull'anteriore

Non sono gomme eccezionali, la maneggevolezza è vaga, l'aderenza è nella media e si consumano velocemente. Per quanto riguarda il rumore sono ok e gestiscono bene l'acqua stagnante, ma la trazione lontano dalla linea e in curva è scarsa. Hanno tolto il divertimento alla guida dell'auto.

Sono molto deluso da queste gomme. Mi pento delle mie Michelin energy saver +. Evitate assolutamente queste gomme.

Acquistato per una volvo v50 d5 e onestamente non posso che consigliarli! Infondono sicurezza sul bagnato e fanno un ottimo lavoro anche sull'asciutto. Vivo nel Peak District, quindi piove molto, quindi questi pneumatici sono onestamente perfetti per un buon rapporto prezzo/prestazioni. Faccio anche molti chilometri in autostrada e il mio aquaplaning sul bagnato è diminuito molto con questi pneumatici, non posso che consigliarli!

Un altro utente ha già fornito una recensione simile (pubblicata il 30 luglio 2020 per una BMW 330i). La mia esperienza è molto simile. Ho acquistato questi pneumatici appositamente per l'uso sul bagnato e ho scoperto subito che la mia auto (Stinger GTS) è diventata molto meno stabile. La parte posteriore sembra galleggiante, in curva a 50-60 mph l'auto sembra perdere aderenza (strade statali, autostrade). Inoltre, in accelerazione, la parte posteriore inizia a sbandare. L'auto ha percorso meno di 500 miglia e ho contattato il fornitore per fargli sapere che non è sicura da guidare. Li sostituirò con altri pneumatici (Conti Sport Contact, gli stessi montati in fabbrica) il prima possibile.

Ero un fan del precedente Rainsport 3, quindi naturalmente ho deciso di provarli sulla mia auto. Dopo qualche migliaio di miglia, sono giunto alla conclusione che non sono buoni come la versione precedente in nessun aspetto, tranne che per l'usura. Non sono affatto degli pneumatici terribili, ma non sembrano avere la stessa aderenza o ispirare la stessa sicurezza del Rainsport 3. Probabilmente la prossima volta cercherò altrove.