Cosa dicono i proprietari riassunto da 263 recensioni
I conducenti segnalano generalmente che il Uniroyal RainSport 3 offre prestazioni eccezionali sul bagnato, con un'eccellente resistenza all'aquaplaning e una forte frenata/trazione sul bagnato che aumenta la fiducia in caso di pioggia intensa. Molti lo trovano anche buono o molto buono sul secco per un uso normale su strada e un ottimo rapporto qualità-prezzo, spesso con un comfort di guida. Il difetto più frequentemente ripetuto è l'usura rapida, e una minoranza notevole menziona fianchi morbidi che possono ridurre la precisione dello sterzo o sentirsi instabili quando spinti al limite (soprattutto su auto più pesanti o più potenti).
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Valutazioni dei proprietari media di 288 valutazioni
Il mio secondo set completo di Rainsport 3, quindi ho percorso quasi 50.000 miglia su 2 set. Il set attuale è in attesa di un cambio dopo 30.000 miglia.
Questi pneumatici per questa macchina con la giusta pressione sono eccellenti. Ho guidato su acqua stagnante, molta neve e ho fatto un sacco di viaggi in autostrada. Pensavo che la mia macchina fosse buona sulla neve prima... questi pneumatici l'hanno trasformata in una motoslitta!
Al ritmo se la cavano eccezionalmente bene. Non ho letteralmente nulla di negativo da dire su di loro, a parte il fatto che sono un po' rumorosi su alcune autostrade. Per un'Audi A8 4wd, questi sono stati i migliori pneumatici e l'ottimo VFM che ho avuto negli ultimi 10 anni sulle mie A8
Ho appena acquistato un secondo set di due pneumatici anteriori per la mia Puma, li ho montati sul posteriore da gennaio e non ho avuto alcun problema, ho percorso circa 8.000 km e mostrano un'usura minima. Ho sostituito un set di Continental ContiPremiumContact 2 che erano davvero usurati e gli pneumatici sono fantastici.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho acquistato la mia Renault Sport Megane 265 Cup con Uniroyal Rainsport 3 già montati. Ora, non avevo mai usato questo pneumatico prima e avevo letto recensioni contrastanti, quindi non ero molto ottimista e stavo per cambiarli. Il giorno in cui ho acquistato l'auto era nuvoloso e molto umido. Ho fatto un giro su alcune strade note e ho trascorso la giornata guidando "con entusiasmo" e ho cambiato completamente idea sugli pneumatici, sono rimasto scioccato da quanto si comportano bene. L'aderenza sul bagnato è una delle migliori di qualsiasi pneumatico ad alte prestazioni e anche sull'asciutto non hanno problemi. Non riesco a credere alle prestazioni che si ottengono per il piccolo prezzo. Ok, se li spingi davvero possono surriscaldarsi e diventare un po' spugnosi, ma su strada non te ne accorgerai mai. L'unico aspetto negativo che ho è l'usura. Ora le posteriori hanno ancora circa 5,5 mm di battistrada, ma le anteriori non sono molto lontane dai marcatori, quindi sono durate circa 6k sulla parte anteriore. Probabilmente potrei ricavarne altri 1-2k, ma presto li cambierò e continuerò a usare i rainsport. Altamente consigliati anche per i guidatori più grintosi
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Avevo letto molte recensioni prima di acquistare questi pneumatici ed ero un po' scettico, ma, a causa del prezzo, ho pensato di provarli durante l'inverno e hanno sostituito 4 Continental Sportcontact 5. Ci ho messo un po' ad abituarmici. Ho giocato con le pressioni finché non mi sono sembrate giuste. Penso che la maggior parte delle recensioni negative derivino da pneumatici sottopressione. Devi ignorare le raccomandazioni del produttore sulla pressione e trovare le pressioni adatte alla tua auto con questo pneumatico. Ad esempio, Peugeot dichiara 2,5 bar anteriore e posteriore per la 207cc. Una volta che ho trovato le pressioni giuste (2,4 bar per la parte posteriore e 2,6 bar per la parte anteriore), questi pneumatici si sono trasformati nei migliori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto. Si sono comportati estremamente bene in tutte le condizioni stradali e sono particolarmente buoni sul bagnato. Mi hanno sorpreso anche per la loro grande aderenza sulla neve. Nelle curve veloci aderiscono alla strada come la colla sia sul bagnato che sull'asciutto. Per quanto riguarda l'usura, ho percorso circa 5.000 miglia da agosto 2017 e non ci sono segni di usura significativi: ancora su 7 mm, mi aspetto di ottenere oltre 15.000 miglia da loro. Non comprerò mai un'altra marca di pneumatici per questa macchina. Li adoro
In poche parole, sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto, la mia auto ha circa 280 CV e 350 Ft di coppia e ora posso accelerare a tutto gas in prima marcia sull'asciutto con pochissimo slittamento delle ruote e in seconda marcia sotto la pioggia senza alcuno slittamento, rispetto ai miei vecchi pneumatici che perdevano aderenza subito nelle stesse circostanze, affrontavano le curve in modo incredibile e sono molto progressivi quando alla fine perdono aderenza. Li ho usati solo per circa 500 miglia, quindi non posso dire nulla sull'usura.
Il miglior pneumatico ad alte prestazioni che abbia mai usato sulla mia auto. È impressionante sotto ogni aspetto, in particolare sul bagnato. Questi pneumatici hanno così tanta aderenza che mi hanno costretto a rinunciare ai Toyo Proxes T1-R che erano sull'altro asse, perché mettevano in evidenza quanto fossero scadenti i Toyo. L'Uniroyal RS3 è uno pneumatico eccellente a qualsiasi prezzo, e uno che non esiterei ad acquistare di nuovo. Lo classificherei al di sopra degli altri 4 pneumatici di fascia media e premium che ho provato sulla stessa auto.
Falli montare su due auto diverse: 1. 2001 classe E station wagon - Montata solo sui posteriori e ho commesso l'errore di non scegliere la versione XL (che ha una fiancata più rigida). Di conseguenza, la macchina sembra leggermente indistinta nella parte posteriore, ma per il resto non ho lamentele. Meglio delle Pirelli che sono mai state montate sulla macchina e non sono nemmeno più rumorose. Facciamo regolarmente lunghe corse nel sud della Francia e le troviamo superbe.
2. Mercedes 500SL del 1993 - montata su tutti i lati in 255/35/19 in versione XL. L'aderenza sul bagnato è sorprendente. Questo è il secondo set montato su questa macchina - in precedenza era su 245/45/17 (anche in versione XL). Non ho assolutamente alcuna esitazione a comprarli di nuovo. Infatti, quando la nostra terza auto (Mercedes SL500 (di forma più recente di questa) dovrà essere dotata di pneumatici, ne cercherò un altro set, se li faranno nelle dimensioni richieste... Attualmente la SL500 monta pneumatici GY Assymentric 2 e mentre la 500SL gommata RS3 accelera sul bagnato senza problemi, la SL500 fa slittare le ruote posteriori e diventa davvero instabile, nonostante la macchina più vecchia abbia più potenza!
Ho sostituito i miei pneumatici posteriori Michelin PSS con Uniroyals Rainsport 3. Terribile errore. Lo sterzo della mia auto è vago, ora ho un sottosterzo davvero pessimo e, in un batter d'occhio, la macchina perde trazione, in particolare quando esco da un incrocio a T. Ho controllato la pressione ecc. e ho fatto allineare le ruote e controllare la campanatura. Mai più, tornerò presto a usare Michelin... nonostante il costo! La macchina è una modesta Mercedes E 250 CDI Sport... non esattamente sportiva ma è stata resa molto peggiore da questi pneumatici
Membro
Renault
225/45 R17 W
12.875 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
Quando erano nuove di zecca erano comode ma subito dopo si sono trasformate in qualcosa di spiacevole su superficie asciutta! Su strada bagnata vanno bene devo dire. Il lato sinistro della mia auto si comporta generalmente bene ma sul mio lato (lato guidatore) gli pneumatici sono molto rumorosi soprattutto sulle superfici in cemento, beh, sono due fronti quando si guida su materiali ruvidi, hanno aderenza e l'auto inizia a sfrecciare come un ghepardo quando è a caccia ma il rumore è molto significativo perché girano nella direzione opposta su un lato del veicolo e questo è il punto di rottura quando ho iniziato a pensare di acquistare un nuovo set di pneumatici! Inoltre quando si guida ad alta velocità l'auto sembra instabile e c'è una chiara inclinazione a sterzare e trascinarti verso il fosso più vicino o la corsia centrale! La mia auto è in ottime condizioni, molto ben revisionata e curata e trattata solo con ricambi originali, tra cui sterzo e sospensioni e tutto è stato fatto solo 8 mesi fa, incluso l'allineamento delle ruote ecc. ecc. Quindi non c'è niente che non va con la mia bambina! Miglia che ho fatto sulla mia Uniroyal s- 8000 mil. e rimangono ancora 5 mm di battistrada (ruote anteriori), quindi questo è un segno molto positivo per quanto riguarda la longevità, ma sicuramente non comprerò più questi pneumatici.
Questi pneumatici hanno trasformato la mia auto, la guida è molto più morbida e fluida, la sensazione dello sterzo è notevolmente migliorata e l'aderenza, soprattutto in condizioni difficili, è eccellente; per finire, sono più silenziosi dei Potenza che erano originariamente montati sull'auto. Ho fatto solo 1000 km ma sembrano nuovi di zecca! Sono semplicemente degli pneumatici geniali.
