Ottima tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. Non ho avuto problemi neanche sulla neve. Il feedback che si ottiene dagli pneumatici è sorprendentemente buono. Tuttavia, sono durati solo 22.000 km (GoodYear Asyymetric 2 e Michelin Primacy 3 sono durati di più). Considerando il prezzo e il periodo di durata degli pneumatici, probabilmente non li riacquisterò.

Ne ho preso un set completo per un'auto nuova che avevo acquistato e all'inizio ho pensato che fossero pneumatici eccellenti.

Presi singolarmente, hanno un'eccellente aderenza sull'asciutto, e sembrano una mescola piuttosto morbida. Di conseguenza, si comportano bene anche sul bagnato e sono buoni come qualsiasi altro pneumatico che abbia mai usato in condizioni di bagnato.

Tuttavia, il prezzo della mescola morbida è esorbitante: le mie anteriori sono semi-rotte dopo solo 5000 miglia e, dopo averle usate per una brevissima sessione serale in pista, i fianchi si sono quasi completamente consumati, il che significa che si flettono troppo.

In definitiva, non garantiscono una grande sensibilità dello sterzo a causa della loro struttura morbida.

Prezzo economico, prestazioni economiche. Ho speso il 50% in più per pneumatici che dureranno 3 volte di più!

Pneumatico eccellente per tutti i terreni anche sulla neve, offre una guida molto più confortevole rispetto ai precedenti pneumatici Pirelli P7S scadenti

Ottimo pneumatico.
nessuna lamentela. Forse altri pneumatici più costosi possono fare più chilometri, ma questi pneumatici sono come la colla sulla strada in tutte le condizioni atmosferiche, fino alla fine! E a un prezzo molto conveniente.

Ne ho comprati degli stessi per una Touareg 3.0 v6

Pneumatici eccellenti che si sono comportati molto bene sulla mia E39 530i Sport

Ho guidato questa macchina come doveva essere: al limite (in sicurezza) e le gomme si sono attaccate alla strada come la colla, sia sul bagnato che sull'asciutto!

La mia auto era ribassata con sospensioni coilover, molto ben regolata e si comportava in modo superbo per essere una grande berlina!

Li consiglio vivamente; offrono anche una guida superbamente conforme. Con una parete laterale leggermente più morbida; non sono stati affatto crashing

Ho portato un set completo di Uniroyal Rainsport 3 il 22 giugno 2016 e li ho montati sulla mia VW Touareg del 2014. Questi pneumatici sono fantastici, la tenuta di strada in tutte le condizioni è superba e il chilometraggio che ho ottenuto con questi è di 20.000 miglia sulla parte anteriore e 22.000 miglia sulla parte posteriore. Il mio tagliando la scorsa settimana mi ha consigliato di cambiarli presto perché sono scesi a 1,6 mm sulla parte posteriore.

Sicuramente le monterò di nuovo e le ho montate anche sulla Tiguan di mia moglie. Questi pneumatici si fermano in modo molto efficiente e rapido, la classificazione A per l'aderenza sul bagnato garantisce una frenata brillante sull'asciutto. Consiglio vivamente questi pneumatici e sto appena iniziando il mio secondo set completo dopo 2 anni. Penso che la gomma più morbida che i produttori stanno usando mi abbia dato un'usura eccezionale considerando che guido su lunghe, brevi e medie distanze e non ho ruotato i miei pneumatici. Inoltre guido in modo vivace e rilassato, quindi questi pneumatici mi hanno fatto dare una guida aggressiva in curva per testare l'aderenza.

Per un veicolo da 2 tonnellate ottenere quel tipo di chilometraggio al giorno d'oggi è impressionante, pneumatico molto sottovalutato,
Saluti
K. Oscar

Davvero buono, sostituito Continentals su MB E-Class che non erano buoni e si sono impennati presto creando molto rumore stradale. Uniroyals ora mezzo usurato un po' di rumore 40-50mph ma davvero buono in tutte le condizioni, non così eccezionale sulla neve, ma grande RW drive Merc non è il massimo su strade strette ghiacciate sulla neve comunque, un po' una manciata. RainSport 3 dà la sicurezza di cui hai bisogno su strade bagnate. Ma ne ho appena scoppiato uno sulle strade piene di buche del Regno Unito.
Lo comprerei di nuovo.

Montato su una Ford Fiesta EcoBoost da 13 litri (99 CV) e guidato su una combinazione di autostrada, strade statali e strade di campagna.

Montato ad agosto e funzionante per poco meno di 8 mesi.

Il rodaggio iniziale è stato rapido, senza praticamente alcun danno evidente alle prestazioni (rispetto al Kuhmo Ecstas montato in precedenza, che impiegava circa 150 miglia per il rodaggio)
Gli pneumatici sono stati buoni durante i mesi di fine estate, offrendo una buona aderenza progressiva in tutto il percorso. È stato molto facile spingere gli pneumatici fino a uno stridio udibile senza troppo sottosterzo.
Nei mesi invernali, sotto i 5 gradi, gli pneumatici presentavano delle carenze, con un feedback scarso e una sensazione generale di morbidezza.
Una volta sulla neve, gli pneumatici erano insensibili come qualsiasi altro pneumatico estivo guidato sulla neve, ma nel Regno Unito è piuttosto insolito avere pneumatici invernali dedicati.

Tornando a questa primavera, gli pneumatici si comportano come ci si aspetta da un nome come Rainsport: molto resistenti all'aquaplaning e con una buona tenuta di strada su strade bagnate e unte.

A 8000 miglia ho circa 4 mm di battistrada totale rimanente e sto cercando il prossimo giro di pneumatici prima del prossimo MOT. A 71 £ / angolo montato queste non sono offerte economiche e sebbene adeguate per auto sportive con bassi chilometraggi annuali che operano prevalentemente nelle stagioni più calde e cercano le massime prestazioni, non penso che presentino il valore di cui ho bisogno per un guidatore quotidiano. Le comprerei di nuovo ma come prodotti specifici per l'applicazione.

Un buon pneumatico ben bilanciato e buono sul bagnato. Il principale svantaggio è che i miei pneumatici anteriori si sono consumati meno di 3.000 miglia sulle strade del Regno Unito. Viaggio giornaliero per andare al lavoro. 46 miglia al giorno.

Ho appena montato un nuovo set di Rainsport 3 dopo un set invernale di Dunlop Wintersport 3d. Non posso fare a meno di dire wow, che differenza!
Gli pneumatici sono silenziosi, comodi e soprattutto la vettura mantiene la traiettoria come in pista (cosa che onestamente non mi aspettavo dopo aver letto alcuni test). Non ho ancora testato l'aderenza sul bagnato, per la quale sono molto elogiati, perché negli ultimi due giorni non ha piovuto, quindi finora tutte le conclusioni sono state tratte su strade asciutte con una guida molto attenta.
Continuerò ad aggiornare questa recensione in futuro, per ora ho solo esperienze positive da condividere.
P.S. la linea colorata sulla carcassa scompare in meno di 100 miglia, ma per 350 € in questa dimensione piuttosto costosa, a chi importa?!? La sicurezza prima di tutto, i soldi dopo.

Il mio secondo set completo di Rainsport 3, quindi ho percorso quasi 50.000 miglia su 2 set. Il set attuale è in attesa di un cambio dopo 30.000 miglia.

Questi pneumatici per questa macchina con la giusta pressione sono eccellenti. Ho guidato su acqua stagnante, molta neve e ho fatto un sacco di viaggi in autostrada. Pensavo che la mia macchina fosse buona sulla neve prima... questi pneumatici l'hanno trasformata in una motoslitta!

Al ritmo se la cavano eccezionalmente bene. Non ho letteralmente nulla di negativo da dire su di loro, a parte il fatto che sono un po' rumorosi su alcune autostrade. Per un'Audi A8 4wd, questi sono stati i migliori pneumatici e l'ottimo VFM che ho avuto negli ultimi 10 anni sulle mie A8

Ho appena acquistato un secondo set di due pneumatici anteriori per la mia Puma, li ho montati sul posteriore da gennaio e non ho avuto alcun problema, ho percorso circa 8.000 km e mostrano un'usura minima. Ho sostituito un set di Continental ContiPremiumContact 2 che erano davvero usurati e gli pneumatici sono fantastici.