Se lavori la mattina presto e hai difficoltà a restare sveglio durante il tragitto per andare al lavoro, questi pneumatici sono per te. Quando li usi, che sia a velocità urbana o autostradale, sembra di essere su un aereo. Questi pneumatici sono così incredibilmente rumorosi e ronzano così tanto che me ne sono sbarazzato dopo 2 giorni. Provocano anche molte vibrazioni nei vani piedi.

Davvero, state alla larga da queste. Spendi 200 $ in più e prendi un paio di gomme decenti. L'unica ragione per cui le ho prese è perché ho preso delle ruote nuove e le gomme erano incluse. Non ho ContiProContacts e la differenza è assolutamente incredibile.

Buon pneumatico multiuso
Sulla mia Renault Megane 2 RS Sport da 225 CV, sono gomme molto buone, soprattutto sul bagnato sotto i 7°C, buone quanto quelle di marche costose, per essere delle gomme economiche sono rimasto molto colpito. L'usura è eccezionale sulla mia auto sportiva, dopo 10.000 km, l'usura è solo del 60% all'anteriore e del 40% al posteriore, beh, a volte corro molto velocemente e durano bene.
Con queste gomme guido in sicurezza, senza problemi. Una sorpresa davvero positiva, le ho acquistate senza leggere alcuna recensione, sono molto soddisfatto.
Adesso sto provando la nuova ZSR per la mia nuova Megane 3 sport da 250 CV per l'uso estivo.
Sailun realizza ottimi prodotti, puoi provarli, certo.

Per il prezzo trovo che questi pneumatici siano davvero convenienti. Ho percorso oltre 8.000 miglia con un set completo e hanno ancora parecchia usura, posso immaginarli fare altri 8.000 facilmente. Si comportano bene sull'asciutto e sul bagnato e fanno anche un buon lavoro sulla neve. Non sono un guidatore pazzo, ma ogni tanto mi piace spingere e questi pneumatici non mi danno motivo di preoccuparmi. Hanno un battistrada aggressivo e una bella spalla laterale. Le curve sono buone, ma a volte ti fanno sapere che stanno cedendo, ma questo è successo sulle rotatorie più strette con tempo umido. Non sono rumorosi sulla mia auto come hanno detto alcune persone qui e offrono una guida confortevole. Nel complesso non avrei problemi a riacquistare questo pneumatico dato il prezzo V prestazioni.

Ne ho avuti due sulla mia auto per quasi un anno e circa 11-12k miglia. Hanno ancora 4,5 mm di battistrada e hanno trascorso la maggior parte della loro vita sulle parti anteriori di una Focus Zetec S ecoboost da 180bhp, quindi non posso davvero lamentarmi del tasso di usura.

Le ho tenute sul retro dalla primavera all'estate dell'anno scorso perché volevo ridurre al minimo l'usura e conservare i bei battistrada per tutte le stagioni per l'inverno, ma a dire il vero non vedevo l'ora che arrivasse l'inverno per sostituire le mie Michelin Primacy HP dall'anteriore al posteriore perché con le Sailun sul posteriore sembravano nervose con la parte posteriore che usciva in curva sul bagnato o sull'asciutto. Penso che sia una combinazione di fianchi più morbidi e meno grip rispetto alle Michelin. Non ho mai avuto grandi momenti di panico ma non mi è piaciuto.

Quindi sono durato fino a settembre prima di rimettere le Primacy HP al posteriore e le Sailun all'anteriore. Molto meglio/più prevedibile. Poi ho guidato come se stessi guidando Miss Daisy per evitare di consumarle prima della stagione nevosa, quindi non le ho mai spinte al limite, ma ho comunque notato che si avvicinavano ai loro limiti e non mi sono mai sentita sicura con loro. A questo punto stavo già pensando a cosa avrei preso dopo e non sarebbero state queste...

Ora probabilmente ti starai chiedendo perché le recensioni hanno punteggi così alti?

Bene, quando finalmente sono arrivati la neve e il ghiaccio quest'inverno, avevano forse 5 mm di battistrada rimasti e devo dire che sono rimasto impressionato! Se dovessi dare un punteggio a pneumatici precedenti che ho avuto come Conti Sport Contact a 0/10 quando si guida su neve/ghiaccio e Nankang Snow SV2 a 10/10, allora direi che gli Z4 AS erano circa 5 o 6/10. Molto, molto meglio delle estati sulla neve, quindi come pneumatici per tutto l'anno nel Regno Unito meritano un grande pollice in su da parte mia.

E ora che probabilmente abbiamo superato il periodo più freddo e non sono più in modalità risparmio battistrada, ho iniziato a spingerli un po' di più e anche se fa ancora freddo e bagnato, sto scoprendo che sono migliori di quanto pensassi... sì, i limiti massimi sono forse solo l'85-90% di un buon pneumatico estivo, ma per me sono molto progressivi e ti fanno sapere che stanno perdendo la presa senza scattare, togli l'acceleratore e ricominciano ad avere una presa perfetta. Non ho dubbi che lascerebbero andare e spaventerebbero chiunque non guidi in modo progressivo, ma se guidi in modo sensato puoi fare buoni progressi con questi pneumatici senza problemi. Nelle mani di qualcuno che non spinge i propri limiti (o quelli della propria auto) probabilmente non noterebbe mai la differenza tra questi pneumatici e un marchio premium che costa il doppio o più!

Inoltre, contrariamente ad altre recensioni, non ho notato un rumore stradale terribile (forse correlato alla pressione? Io uso le mie a una pressione leggermente superiore a quella consigliata (32) a 35 psi), e si consumano bene e in modo uniforme. Immagino che dureranno facilmente 15.000 miglia prima di arrivare a 3 mm, punto in cui di solito cambio le gomme.

Il mio verdetto: uno pneumatico economico perfetto per l'uso durante tutto l'anno nelle zone del Regno Unito in cui occasionalmente nevica.

Avvertenza: non mescolarli montandoli sul posteriore con una coppia di pneumatici con fianchi più rigidi/più aderenti sull'asse anteriore. Si consiglia di montarli sulle ruote anteriori o come set da 4.

Avendo appena cambiato gli pneumatici con Goodyear oggi, penso che sia saggio informare la gente che si ottiene davvero ciò per cui si paga!

Ho acquistato gli Atrezzo circa un anno fa, 225/40/ZR18 92W. Ho pagato 52 sterline a pneumatico, quindi... abbastanza economici!
Sebbene l'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto sia piuttosto buona, il rumore degli pneumatici (riscontro stradale) fa sì che l'interno dell'auto suoni come un Boeing 747 in decollo!

Il rumore (dopo 9.000 miglia) è diventato così forte che ho sostituito tutti e 4 i cuscinetti delle ruote pensando che fosse qualcosa di diverso. Gli pneumatici non potevano fare "così" tanto rumore, giusto??, sbagliato!, dopo averli cambiati oggi, l'auto ora è silenziosa (una vera manna dal cielo).

La gomma di questi pneumatici è anche dura come il cemento, quindi la tua corsa diventa molto rigida, al punto che puoi sentire ogni sassolino su cui guidi. Peggio se la tua auto è carica (quasi insopportabile con 4 persone e attrezzatura da campeggio).

Detto questo, grazie alla durezza della gomma, l'usura è pressoché inesistente anche dopo oltre 9.000 miglia. Le ho guardate oggi e sembrano ancora nuove di zecca con 4+mm tutto intorno.

In sintesi, uno pneumatico economico e con buona aderenza in tutte le condizioni, con usura minima, ma con livelli di comfort e capacità di sentire la radio o il passeggero praticamente inesistenti.

Li comprerò di nuovo? Diamine no!... Ho preso 4 pneumatici Goodyear ProEfficient Grip da Blackcircles per 85 dollari l'uno... niente male per un marchio di lusso!

Questo è per ZS+
Montato sul retro, uscito dall'officina in una tipica giornata autunnale piovosa, ho fatto un'acrobazia circolare e la mia parte posteriore stava quasi sorpassando quella anteriore, non è stata l'idea più brillante. Dopo oltre 500 miglia, stessa acrobazia seguita da una bella scivolata progressiva controllata. Non sono sicuro dell'usura, ma tiene bene la strada come Dunlop 3000, costa circa il doppio, quindi quando Dunlop se ne andrà non esiterò.

Dopo 12.000 miglia c'è ancora abbastanza gomma sugli pneumatici, immagino che ci vorranno altri 5-6 mila chilometri prima di cambiarli.

A meno di 35 miglia orarie non sono rumorose, ma a più di 35 lo sono.

L'aderenza sull'asciutto è buona, ma sul bagnato, ora con la gomma da 2 mm all'anteriore, non mi piacciono. Se acceleri anche solo un po' troppo velocemente, l'anteriore slitta e diventa pericoloso, soprattutto se sei in curva. La frenata, però, sembra ancora abbastanza buona.

Per uno pneumatico economico vanno bene, secondo me, confrontando prezzo/qualità. Costa la metà di un marchio premium e offre delle prestazioni abbastanza accettabili. E durano almeno lo stesso numero di miglia, se non di più.

Visto che ho fatto molte ricerche, ammetto che mi aspettavo di più da queste gomme, ma ok, non sono insoddisfatto. Comunque, la prossima volta cercherò qualcos'altro. Io

In precedenza ho lasciato una recensione su questi pneumatici dopo aver percorso solo un paio di centinaia di miglia e un altro utente mi ha criticato per questo. Vorrei solo dire che chiarendo che avevo percorso solo un paio di centinaia di miglia la mia recensione sarebbe stata letta in questa luce dalla maggior parte delle persone.

Beh, 20.000 miglia secondo me non sono cambiate per niente. Gli pneumatici non mi hanno deluso, la progressività è buona e sono soddisfatto sotto tutti gli aspetti. Il miglior pneumatico di sempre? No. Il miglior pneumatico a questo prezzo? Secondo me, sì. È anche bello vedere Sailun che cerca attivamente di stabilire un marchio basato sulla qualità.

La mia auto ha un tasso di usura impressionante.

Dopo 6 mesi erano illegali. Percorrevano al massimo 6.000 miglia, normale tragitto casa-lavoro.

Non li comprerò più. Falsa economia, secondo me.

Invece sono passato a Hankook.

Ne ho montati 4 18 mesi/20.000 miglia fa (ho cambiato anteriore con posteriore circa 15.000) e ho ancora circa 4 mm sulla parte anteriore e 3 mm sulla parte posteriore. Io guido una Seat Exeo 2.0 tdi 143 lux e la mia auto fa una media di circa 50 mpg, quindi NESSUNA modifica al MPG e in un recente viaggio da Boston a Skegness ho fatto 67 mpg. Ottimo pneumatico e ne comprerò un altro l'anno prossimo quando saranno al limite

Ho guidato queste per 16.000 miglia sulla parte anteriore e ora sono finite. In precedenza avevo delle Continental a 230 £ l'una e ne ho ricavate 18.000, quindi queste sono sicuramente durate e al prezzo non posso criticarle. Secondo me sono tutte buone sotto tutti gli aspetti e in effetti direi più silenziose delle Continental. Sto cercando un ricambio, ma potrei anche comprarle di nuovo.

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto delle buone recensioni. Mai più! Percorro più di 100.000 km all'anno e ho usato la maggior parte dei marchi economici. Questi pneumatici sono stati montati insieme alla maggior parte delle parti delle sospensioni anteriori al MOT. È stato eseguito il tracking, questi pneumatici sono sugli indicatori di usura a meno di 3000 miglia!!!! Il peggio che abbia mai avuto sulle anteriori è 9000 su pneumatici economici. Inutili anche sul bagnato.