Pneumatici già montati sull'auto, nessuna aderenza su strade bagnate e peggio su strade bagnate. Fortemente sconsigliato
Rockstone Pneumatici
Marchio Budget
5 pneumatici Rockstone attuali, in classifica con 8 test indipendenti e 37 recensioni dei proprietari su 737.754 km di guida.
- 5pneumatici attuali
- 8test indipendenti
- 37recensioni di proprietari
- 737.754 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Estate | Rockstone Radial F105 5 | TR Score 5 / 10 dati ancora limitati |
| Inverno | Rockstone Ice plus s210 6 | TR Score 6 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Rockstone Ice plus s210 6 | 60% da 8 recensioni dei proprietari |
| Ultimo risultato nei test | Rockstone Radial F109 | #53 / 54 Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata |
La scelta di ogni stagione è il TR Score più alto tra i pneumatici attuali del marchio; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono qui sotto.
Lo storico di Rockstone nei test
Rockstone ha partecipato a 8 test comparativi indipendenti indicizzati su Tyre Reviews.
Le partecipazioni più recenti
| Anno | Test | Miglior pneumatico piazzato | Posizione |
|---|---|---|---|
| 2015 | Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata | Radial F109 | #53 / 54 |
| 2014 | Panoramica sulla frenata degli pneumatici invernali 2014 50 | Eco Snow | #46 / 49 |
| 2013 | Test sugli pneumatici invernali sportivi Auto Bild 2013 | Ice plus s210 | #9 / 9 |
| 2013 | Panoramica pneumatici invernali 2013 - Frenata | Ice Plus S110 | #44 / 50 |
| 2013 | Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 | Radial F109 | #54 / 54 |
| 2012 | Test di frenata degli pneumatici invernali Auto Bild 42 del 2012 | Eco Snow | #39 / 43 |
| 2012 | Test di frenata pneumatici Autobild 50 del 2012 | Radial F105 | #50 / 50 |
| 2011 | Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Performance 2011 | Ice plus s210 | #7 / 7 |
Le posizioni sono la classifica generale di ogni test, con il marchio rappresentato dal suo pneumatico meglio piazzato. I test che classificano i pneumatici in gruppi contano nei totali qui sopra ma non sono elencati: una posizione dentro un gruppo non è una posizione nel test. Tutti i test con Rockstone →
La gamma attuale Rockstone, in classifica
Il Rockstone con il punteggio più alto acquistabile oggi è il Rockstone Ice plus s210, con un TR Score di 6 su 10. 2 dei 5 pneumatici attuali hanno già un punteggio.
Pneumatici Estate 2
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Rockstone Radial F105
|
Alte prestazioni | 5 | 33% | 25 |
| 2 |
Rockstone Radial F109
|
In tournée | - | 50% | 3 |
Pneumatici Inverno 3
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Rockstone Ice plus s210
|
Alte prestazioni | 6 | 60% | 8 |
| 2 |
Rockstone Ice Plus S110
|
In tournée | - | 57% | 1 |
| 3 |
Rockstone Eco Snow
|
In tournée | - | - | - |
Le tabelle sono ordinate per TR Score, che valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove. Gli pneumatici senza punteggio rimandano alla loro pagina, dove una recensione conta per il punteggio.
Cosa dicono i conducenti dei pneumatici Rockstone
Su 37 recensioni dei proprietari e 737.754 km di guida, i pneumatici Rockstone hanno una media del 41%. I punteggi qui sotto mostrano dove i proprietari vedono il marchio più forte.
- Aderenza sull'Asciutto 4,8/10
- Aderenza sul Bagnato 2,9/10
- Sensibilità di Guida 3,9/10
- Maneggevolezza 3,4/10
- Usura 5,7/10
- Comfort 4,2/10
- Riacquisto 2,9/10
- Aderenza su Neve 8,1/10
- Aderenza su Ghiaccio 7,1/10
Le medie per domanda sono pesate per numero di recensioni su tutti i pneumatici del marchio. I punteggi su neve e ghiaccio arrivano solo dai conducenti dei pneumatici invernali del marchio.
Le recensioni più recenti, con parole loro
Pneumatico pericoloso, nessun feedback sotto la pioggia. Ho acquistato questi pneumatici come nuovi, ma non sono mai stato soddisfatto per quanto riguarda aderenza o feedback. Con la pioggia è assolutamente pericoloso guidare con loro. A fine vita sono stati sostituiti con Vredestein Snowtrack 3. Una scelta assolutamente buona in quello che uno pneumatico deve essere.
Questi pneumatici sono arrivati con l'auto che ho acquistato e ho usato questi pneumatici per 4 inverni come set di ruote di scorta invernali, ma solo se assolutamente necessario. Le poche volte in cui abbiamo avuto neve sulle strade, sono stati fantastici e non ho avuto problemi di trazione guidando sulla neve nella mia BMW RWD. Ma quando le strade sono libere dalla neve e bagnate e cosparse di sale, questi pneumatici sono ciò che può essere descritto come pericoloso!! In condizioni di freddo e bagnato devo guidare a passo di lumaca, la mancanza di aderenza è scioccante se non stai attento, scoprirai che la tua auto sottosterza nel marciapiede più vicino o sovrasterza nel fosso più vicino. Anche le distanze di arresto sono terribili e l'ABS lavorerà straordinariamente. Può essere molto divertente in un parcheggio vuoto se vuoi esercitarti a guidare a bassa velocità, ma consiglierei di evitare questi pneumatici per il normale uso su strada e di usarli solo se assolutamente necessario, come quando la neve si è effettivamente depositata sulle strade. Non usare in condizioni di freddo, bagnato e unto. In effetti, non comprateli e spendete un po' di più per delle gomme invernali decenti.
Ho acquistato questi pneumatici Made in China nell'inverno 2012 per la Matiz di mia madre, poiché erano gli pneumatici invernali più economici in questa misura, inoltre lei guida raramente in inverno
Buone su neve e ghiaccio, ora che siamo nel 2019 sono ancora abbastanza elastiche, la gomma è invecchiata bene.
Certo, venivano guidati molto poco, in media 500 km a stagione
Sono gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto su un'auto.
Buone su neve e ghiaccio, ora che siamo nel 2019 sono ancora abbastanza elastiche, la gomma è invecchiata bene.
Certo, venivano guidati molto poco, in media 500 km a stagione
Sono gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto su un'auto.
NON COMPRARE QUESTE GOMME. Non esco con la mia auto sul bagnato perché. Le ruote sulle strade bagnate girano a 10 km/h in rettilineo, molto imbarazzante e, cosa più importante, PERICOLOSE. In condizioni asciutte slittano in rettilineo, frenate da 60 km/h a fermarsi in 40 m con frenata graduale. QUESTE SONO GOMME PERICOLOSE PER LA SICUREZZA. Toyota mr2 sw20 na. 50% di battistrada rimasto sulle gomme
Siamo onesti. Questi pneumatici sono progettati per condizioni invernali ghiacciate. Quindi se li vuoi per tutte le stagioni, acquista uno pneumatico per tutte le stagioni. Questi pneumatici non sono diversi sull'asciutto o in curva rispetto agli pneumatici estivi che ho sostituito. Guido una Skoda Scout 4X4 (normalmente) nel senso che mi attengo ai limiti di velocità ecc. Non la butto in curva e spero nel meglio. Sì, hanno una velocità nominale V = 149 mph, quindi dovrebbero rimanere piuttosto freschi e non surriscaldarsi, per la guida di tutti i giorni. Per dire quanta aderenza hanno, sono belli e silenziosi. Quanto durano dipende dalle condizioni meteorologiche. Se rimane asciutto, si consumeranno rapidamente. Quindi spero in un po' di neve questo inverno.
Tutti i pneumatici Rockstone su Tyre Reviews
L'archivio completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppo poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Rockstone Radial F105, Rockstone Ice plus s210, Rockstone Radial F109.
| Pneumatico | Stagione | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| Rockstone Radial F105 | Estate | 5 | 33% | 25 | 630.861 km |
| Rockstone Ice plus s210 | Inverno | 6 | 60% | 8 | 95.756 km |
| Rockstone Radial F109 | Estate | - | 50% | 3 | 8.240 km |
| Rockstone Ice Plus S110 | Inverno | - | 57% | 1 | 2.897 km |
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.