Pirelli Scorpion Verde Recensioni - Page 2

Questi pneumatici sono arrivati sulla mia Jeep Grand Cherokee Limited 2020 dalla fabbrica. Il primo anno su superfici asciutte e bagnate slittavano leggermente, ma ora al terzo anno, a circa 30.000 km, slittano molto sia sull'asciutto che sul bagnato. Non vuoi sapere come si sono comportati sulla neve. L'inverno sta iniziando e domani verranno montati nuovi pneumatici A/S.

Ottimo, ma si secca prima di essere consumato

Non sono buone come le Continental originali nuove che hanno percorso 45.000 miglia. Cattivo tasso di usura sulle Verdes con battistrada ridotto a 3,5 mm in 17.000 miglia per lo più in autostrada. Molto rumorose con guida irregolare quando si usurano, ma molto silenziose quando sono nuove e finché il battistrada non scende a circa 5 mm. I punti positivi sono che si consumano in modo uniforme con tutti e 4 gli stessi modelli di usura, tuttavia ora devono essere sostituite perché uno pneumatico è diventato fuori forma (eccentricità radiale). Nessun danno apparente.

Ho montato questi pneumatici sulla mia Ford Kuga 4x4 per 10.000 miglia, dire che il veicolo è guidato con grinta è un eufemismo, si comportano molto bene sulla neve, sono buoni sul bagnato, ottimi sull'asciutto, si consumano bene MA li trovo piuttosto rumorosi ad alta velocità, cosa che forse la maggior parte degli pneumatici invernali farebbe alle velocità autostradali.

La mia GLC originale era dotata di pneumatici Pirelli Scorpion Verde e sono durati solo 25.000 km prima di consumarsi. Sostituiti con altri 4 pneumatici Pirelli Scorpion Verde e ancora una volta durano 20.000 km. Non sprecherei più soldi con i Pirelli, il mio meccanico mi ha detto di passare ai Continental PremiumContact perché durano molto di più.

Ho comprato un set di 4. La mia Ford Escape, marca e modello, è una BESTIA su neve/ghiaccio/fango. Può anche piovere a dirotto, ma il suo guidatore non lo saprebbe mai. Cioè, finché non ho usato queste gomme.

Sono stati montati da quando erano nuovi e non sono sicuro se la colpa è dello pneumatico o dell'auto. Dopo poco più di 10000 miglia i bordi esterni sono slick e sono scesi a 3,4 mm. Questi sono MO Scorpion verdes 255/45/r20, non li metterò più

Troppo costosi, si consumano troppo in fretta, fanno uno stridio davvero forte al limite. Ottima tenuta sul bagnato e frenata sul bagnato, sono fantastici! Fianchi molto belli

Il peggior pneumatico che abbia mai avuto in oltre 50 anni di guida. Dopo 2 anni e 14.000 miglia, primo segno di screpolature nelle scanalature tra i battistrada. Le screpolature sono peggiorate progressivamente fino a quando ho dovuto cambiare gli pneumatici a 4 anni e 30.000. A questo punto gli pneumatici erano in condizioni di degrado con crepe multiple nelle scanalature e scheggiature del battistrada. Il materiale sembrava molto duro e fragile. Per riferimento, il precedente set di pneumatici Pirelli è stato cambiato dopo 5 anni e 43.000 miglia con oltre 2 mm di battistrada rimanenti,

Buona aderenza e usura degli pneumatici, tuttavia enorme rombo degli pneumatici oltre le 60 miglia orarie. Questo, unito a una superficie stradale scadente, può rendere i viaggi lunghi una sofferenza.

Non ho guidato per niente, ho percorso 15.000 miglia e sono quasi a posto, l'ultimo set di pneumatici che ho usato ha percorso 55.000 miglia, tasso di usura molto basso

Ottimo pneumatico e molto resistente. Ho ancora circa 3 mm davanti e 3,5 mm dietro, ma è diventato insterzante nel vet.