Pirelli Powergy Recensioni - Page 2

Lavoro in un negozio di pneumatici e vendo alcuni pneumatici Pirelli, ne ho comprati alcuni per la mia S Max e sono fenomenali, li ho montati per 3 mesi finora e non posso lamentarmi, l'aderenza sul bagnato è quasi buona quanto quella delle Bridgestone, il rumore stradale si è ridotto molto, ne comprerò di nuovo

Ho acquistato una Golf usata con Powergy su tutti e 4 gli angoli. La prima impressione è che avessero una buona aderenza, ma il rumore della strada è davvero forte. L'aderenza sul bagnato è discreta, ma non eccezionale. Nel complesso non la riacquisterei, soprattutto perché hanno un prezzo piuttosto alto.

Posso dire che quelle gomme sono le mie prime Pirelli in assoluto e dopo circa 23.000 miglia è ora di cambiarle. Ho ancora un po' di battistrada ma Ford Mondeo e Pirelli non credo siano la combinazione migliore, soprattutto quelle 235/19, il MPG non è così eccezionale, beh in realtà ci sono molte cose da considerare.
Nel complesso, rispetto alle precedenti Continental 6, queste erano decisamente migliori e probabilmente le riacquisterei.

Dopo due stagioni e circa 10.000 km di guida moderata, gli pneumatici posteriori avevano 6 mm.

l'aderenza sull'asciutto è buona, quella sul bagnato è ragionevole, il battistrada è poco profondo e sono rumorose sulla strada
sono un pessimo sostituto per i precedenti pneumatici Dragon

La prima cosa che ho notato di questi pneumatici è stata la mancanza di profondità del battistrada quando erano nuovi; usati come pneumatici estivi, sono stati utilizzati per 2 stagioni, per circa 18.000 miglia, e ora sono molto vicini alle barre di usura, quindi probabilmente ne ricaverò solo 20.000.
Hanno avuto una buona aderenza su bagnato e asciutto, anche se ultimamente sono sembrati più instabili nell'acqua stagnante perché il battistrada si è ridotto, sono più rumorosi dei miei pneumatici invernali, ma forse è prevedibile, e il risparmio di carburante non è così buono come con i miei precedenti pneumatici estivi.
Se fossero più economici li riconsidererei, ma dato il battistrada basso e la fascia di prezzo in cui si trovano, cercherò altrove dei pezzi di ricambio.

Un ottimo pneumatico se vuoi fare drifting. Non mi sento mai in controllo con questi pneumatici.
I peggiori pneumatici Pirelli che abbia mai comprato. Mai più.

Dopo 1 anno e 12.000 km, giudico l'usura nella media. Va sottolineato che il livello di rumore è assolutamente basso, lo pneumatico più silenzioso da 30 anni. Anche la resistenza al rotolamento dovrebbe essere bassa, poiché il consumo di carburante è sceso di circa 0,4 l ogni 100 km. L'unico punto che potrebbe essere migliorato sono i fianchi leggermente morbidi, che danno all'auto un tocco confortevole, ma il feedback al conducente lascia molto a desiderare.

è la prima volta, quindi è solo una piccola supposizione

Niente di speciale con questi pneumatici. Sono nella media, ma l'usura è molto facile. Sono durati solo 25.000 km in un'auto di famiglia

Passato da conti uc6 a pirelli powergy. Ho provato a prendere pirelli p7c2 ma era esaurito e il rivenditore mi ha consigliato questi. Finora ho percorso 2500 km. L'aderenza è leggermente aumentata, forse perché lo pneumatico è 10 mm più largo del 215 uc6. Il comfort è buono, il rumore è basso ma lo sterzo sembra un po' pesante. L'aderenza su bagnato e asciutto è eccellente. Anche il rumore è basso. Silenzioso ad alta velocità (>130 km/h). Finora tutto bene.

Non è stato all'altezza delle aspettative. Un sacco di slittamenti delle ruote nella mia 2.0TFSI Q3, non ispira fiducia neanche sul bagnato, e nessuna sensazione. Considerando che la Q3 è quattro, questo la dice lunga. Molto deluso.
Fortunatamente ho appena cambiato la Q3 con una A6 Avant che monta i miei pneumatici preferiti, i Bridgestone Potenza RE003.