Cosa dicono i proprietari riassunto da 35 recensioni
I proprietari lodano più spesso l'aderenza su asciutto della Pirelli Powergy, mentre anche i commenti sull'aderenza sul bagnato sono generalmente positivi. Anche il comfort di marcia è apprezzato, sebbene non tutti siano d'accordo. La rumorosità divide le opinioni: 11 proprietari la considerano silenziosa, ma circa uno su cinque la trova rumorosa. Circa uno su cinque esprime dubbi sulla durata del battistrada, anche se alcuni segnalano una buona longevità e alcune perplessità riguardano la profondità del battistrada di uno pneumatico nuovo, anziché l'usura durante l'utilizzo. Anche la sensazione dello sterzo e i consumi ricevono giudizi contrastanti. Nel complesso, 19 recensioni su 35 sono positive, con un punteggio medio del 69,5%.
Cosa citano di più i proprietari contato su 34 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 39 valutazioni
Ho acquistato questi pneumatici per sostituire Toyo TR1 sulla mia Golf GTE. Li ho scelti perché sono i pneumatici "famosi" più economici in questa misura. Meglio dei Toyo in termini di aderenza, maneggevolezza e solo £7 in più l'uno. Avevo i Michelin quando ho acquistato l'auto che erano quasi nuovi, questi costano quasi la metà dei Michelin e onestamente sono quasi altrettanto buoni nella guida quotidiana. Li comprerei di nuovo.
Questi pneumatici fanno esattamente ciò che dicono. L'aderenza sull'asciutto è eccezionale, l'aderenza sul bagnato è eccezionale, beh, non ho avuto nessun problema con le ruote di questi pneumatici e hanno una presa forte. Non posso commentare l'usura poiché hanno percorso solo poche centinaia di miglia, ma sono silenziose e offrono una maneggevolezza reattiva.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Uno pneumatico da asciutto dalle prestazioni davvero buone, non così sicuro sul bagnato perché una volta ha mollato la presa sul posteriore durante una rotonda in condizioni di bagnato. Ma mi sto ancora abituando alla mia auto, che è una M240i, quindi piuttosto potente e comunque un po' troppo sbilanciata sulla coda con tutta quella potenza e coppia. Le larghezze degli pneumatici sono anteriori, quelle posteriori sono 245.35.r18. Guida molto più confortevole di uno pneumatico runflat, quindi senza dubbio migliore anche per la durata delle parti delle sospensioni.
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Ho preso questo pneumatico per sostituire il mio vecchio Bridgestone Turanza T005A a settembre 2024. Rispetto al mio vecchio Turanza, non c'è una grande differenza tra loro, a parte il consumo di carburante. Con Turanza, la mia Corolla poteva raggiungere 1:14 km/l, ma con questo Powergy ha ottenuto solo 1:12 km/l. Penso che sia dovuto al modello. Ma, nel complesso, è un pneumatico comodo e buono per la tua auto usata tutti i giorni.
Lavoro in un negozio di pneumatici e vendo alcuni pneumatici Pirelli, ne ho comprati alcuni per la mia S Max e sono fenomenali, li ho montati per 3 mesi finora e non posso lamentarmi, l'aderenza sul bagnato è quasi buona quanto quella delle Bridgestone, il rumore stradale si è ridotto molto, ne comprerò di nuovo
Posso dire che quelle gomme sono le mie prime Pirelli in assoluto e dopo circa 23.000 miglia è ora di cambiarle. Ho ancora un po' di battistrada ma Ford Mondeo e Pirelli non credo siano la combinazione migliore, soprattutto quelle 235/19, il MPG non è così eccezionale, beh in realtà ci sono molte cose da considerare. Nel complesso, rispetto alle precedenti Continental 6, queste erano decisamente migliori e probabilmente le riacquisterei.
l'aderenza sull'asciutto è buona, quella sul bagnato è ragionevole, il battistrada è poco profondo e sono rumorose sulla strada sono un pessimo sostituto per i precedenti pneumatici Dragon
La prima cosa che ho notato di questi pneumatici è stata la mancanza di profondità del battistrada quando erano nuovi; usati come pneumatici estivi, sono stati utilizzati per 2 stagioni, per circa 18.000 miglia, e ora sono molto vicini alle barre di usura, quindi probabilmente ne ricaverò solo 20.000. Hanno avuto una buona aderenza su bagnato e asciutto, anche se ultimamente sono sembrati più instabili nell'acqua stagnante perché il battistrada si è ridotto, sono più rumorosi dei miei pneumatici invernali, ma forse è prevedibile, e il risparmio di carburante non è così buono come con i miei precedenti pneumatici estivi. Se fossero più economici li riconsidererei, ma dato il battistrada basso e la fascia di prezzo in cui si trovano, cercherò altrove dei pezzi di ricambio.
Un ottimo pneumatico se vuoi fare drifting. Non mi sento mai in controllo con questi pneumatici. I peggiori pneumatici Pirelli che abbia mai comprato. Mai più.
Dopo 1 anno e 12.000 km, giudico l'usura nella media. Va sottolineato che il livello di rumore è assolutamente basso, lo pneumatico più silenzioso da 30 anni. Anche la resistenza al rotolamento dovrebbe essere bassa, poiché il consumo di carburante è sceso di circa 0,4 l ogni 100 km. L'unico punto che potrebbe essere migliorato sono i fianchi leggermente morbidi, che danno all'auto un tocco confortevole, ma il feedback al conducente lascia molto a desiderare.
