Pirelli Powergy Winter
OrologioIl Pirelli Powergy Winter è un Turismo Premium Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
1
Recensioni
76%
Media
500
miglia percorse
Tutti i Test
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Pneumatici Alternativi
9.5/10
9.2/10
8.9/10
8.4/10
7.5/10
7.3/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 15 pollice | |||
| 185/65R15 92 H XL | D | C | 71 |
| 195/65R15 95 H XL | D | C | 71 |
| 16 pollice | |||
| 205/55R16 91 H | C | C | 71 |
| 17 pollice | |||
| 225/50R17 98 V XL | C | C | 71 |
| 215/55R17 98 V XL | C | C | 71 |
| 225/45R17 94 V XL | C | C | 71 |
| 18 pollice | |||
| 225/40R18 92 V XL | C | C | 71 |
| 235/60R18 107 H XL | C | C | 71 |
Domande e risposte per il Pirelli Powergy Winter
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Latest Pirelli Powergy Winter Recensioni
Dato 76%
mentre si guida una
Tesla 2024 Model 3 RWD
(235/45 R18)
su a combination of roads
per 500 average miglia
Finora gomme perfette. Ho sostituito le Landsail Winter Lander con queste, ma non è stato per niente divertente.
Buona aderenza e feedback sia su strade asciutte che bagnate. Solo pochi giorni di neve ma è andato tutto bene. Questo pneumatico invernale è più divertente da guidare su terreni asciutti rispetto agli pneumatici estivi Michelin E-primacy forniti con l'auto. Profondità del battistrada di 8,5 mm quando nuovo.
Buona aderenza e feedback sia su strade asciutte che bagnate. Solo pochi giorni di neve ma è andato tutto bene. Questo pneumatico invernale è più divertente da guidare su terreni asciutti rispetto agli pneumatici estivi Michelin E-primacy forniti con l'auto. Profondità del battistrada di 8,5 mm quando nuovo.
