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Ho acquistato pneumatici Pirelli P4000 perché erano gli unici disponibili con la corretta classificazione ad alta velocità per la mia Jaguar V12 (tutto il resto di quelle dimensioni era progettato per camion o 4x4, con classificazioni di velocità inferiori H o T o S). Non sono rimasto deluso, perché hanno ripristinato la meravigliosa aderenza, l'equilibrio di guida e il comfort di guida che mi aspettavo da quella classica berlina di lusso. La vecchia auto viaggiava silenziosamente sulla maggior parte delle superfici stradali, senza vibrazioni delle ruote o deviazioni in altre corsie. L'aderenza nelle curve veloci ispirava fiducia su strade bagnate, asciutte o sconnesse. L'unico demerito per la mancanza di aderenza era lo slittamento occasionale della trazione posteriore quando si partiva da fermi su asfalto bagnato e lucido. Se riesci ancora a trovare questi pneumatici (P4000 SuperTouring con classificazione M+S) fai molta attenzione alla pressione dell'aria e all'allineamento dello sterzo, perché vari meccanici hanno rovinato diverse migliaia di miglia di durata del battistrada lasciando le ruote anteriori disallineate e gonfiate troppo; ciò sarà segnalato dallo stridio delle ruote nelle curve strette e nelle rotatorie (normalmente queste Pirelli sono silenziose ed efficaci).