Recensioni dei proprietari su Pirelli P Zero Runflat

Cosa dicono i proprietari riassunto da 42 recensioni

L'aderenza sull'asciutto e la risposta dello sterzo sono i punti di forza più evidenti del Pirelli P Zero Runflat, con rispettivamente 13 e otto menzioni positive su 42 recensioni. Il comfort raccoglie 13 commenti favorevoli contro sei critiche ed è spesso valutato rispetto ad altre opzioni runflat. La durata del battistrada divide le opinioni, con 12 critiche e otto resoconti positivi; circa un quarto degli utenti segnala forature o danni al fianco, mentre circa un quinto critica l'aderenza sul bagnato. I riscontri a lungo termine indicano che l'aderenza si mantiene a 20.000 miglia e che l'usura è contenuta a chilometraggi più elevati, ma non definiscono un andamento comune dell'invecchiamento tra i proprietari. La media del 63,3% riflette sia la soddisfazione sull'asciutto sia le preoccupazioni per la durata e la sicurezza sul bagnato.

Cosa citano di più i proprietari contato su 42 recensioni

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Valutazioni dei proprietari media di 43 valutazioni

Voto dei proprietari 68%
Aderenza sull'Asciutto 83%
Sensibilità di Guida 75%
Maneggevolezza 74%
Aderenza sul Bagnato 69%
Comfort 65%
Usura 57%

Recensioni del Pirelli P Zero Runflat - Pagina 4

Distribuzione dei voti su 39 recensioni scritte

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Fase di vita

Tipo di strada Stile di guida Marca auto

90%

Membro 20 settembre 2013

BMW 325i
255/40 R17 W
24.140 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo

Una recensione complementare alla mia recensione pubblicata il 13 novembre 2011.
Pensavo che gli pneumatici non durassero a lungo. Mi sbagliavo. Dopo 3 anni e 25000 km, ci sono ancora 5 mm di profondità del battistrada. Gli pneumatici sono silenziosi con un'usura regolare. Davvero impressionante.

91%

Membro 18 settembre 2013

BMW X5
280/45 R19
3.219 km
Una Combinazione di Strade
Medio

Montati in sostituzione dei Continental UHP runflat originali sulla mia x5 msport. Grande miglioramento in termini di risposta e sensazione dello sterzo, aderenza e maneggevolezza notevolmente migliorate, guida più silenziosa e più conforme. Non posso dire nulla sull'usura perché li ho avuti solo per 2 mesi/2000 miglia. Sono costosi ma valgono la differenza che fanno nel modo in cui la X5 guida e si comporta.

82%

Membro 2 agosto 2013

BMW 135i
215/40 R18 W
805 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Provenendo dalle Bridgestone RFT standard, queste sono fantastiche. Molto più comode, con un feedback migliore attraverso il volante e l'auto, oltre a una maneggevolezza più prevedibile.

Non sono presenti valutazioni di usura o di resistenza al bagnato poiché sono ancora piuttosto nuove (meno di 1000 km).

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76%

Membro 20 aprile 2012

Jaguar XF
245/40 R18 W
14.484 km
Una Combinazione di Strade
Medio

OEM su Jag XF, sono pneumatici piuttosto buoni. La sensazione dello sterzo è perfetta, il sottosterzo è quasi inesistente. Comfort e livelli di rumore ragionevoli, ma l'usura è scarsa e la trazione si interrompe abbastanza facilmente sul bagnato (550 Nm non aiutano). Nel complesso, li comprerei di nuovo (soprattutto se si desidera RFT).

73%

Membro 13 febbraio 2012

BMW 320i
255/30 R19
11.265 km
Prevalentemente Città
Medio

L'aderenza sull'asciutto è molto buona, ma quella sul bagnato tende a essere inferiore e ti fa sentire meno sicuro. Tuttavia, nel complesso è un buon pneumatico e il comfort è molto più vicino al Bridgestone Potenza RE050 che era di serie con l'auto. Se sto cercando delle run flat, comprerei sicuramente queste invece delle RE050. Per quanto riguarda l'usura, non posso dire nulla perché ho percorso solo 9000 km in più, ma mi sembrano comunque buone.

71%

Membro 13 novembre 2011

BMW E91 325i
255/40 R17 W
9.656 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo

Positivo: si consumano in modo uniforme rispetto ad altri pneumatici run flat che ho usato (Michelin Pilot Primacy ZP, Continental Sport Contact 2 SSR), generando quindi meno rumore a causa dell'usura irregolare. L'aderenza su asciutto e bagnato è eccellente, lo spazio di frenata è breve. Sono anche leggermente più economici ("solo" 200 euro l'uno prima dell'installazione).
Negativo: sono duri come altri pneumatici run flat. Controllo la pressione degli pneumatici una volta al mese, ma si consumano comunque in fretta. Dopo 6000 km di guida tranquilla principalmente in autostrada, metà della profondità dello pneumatico è andata. Gli pneumatici possono durare circa 12000 km in totale, il che è costoso per il prezzo.
Con questa dimensione di pneumatici, non ci sono molte scelte di pneumatici run flat. Almeno questi pneumatici hanno una tecnologia molto più recente e hanno recensioni migliori rispetto ad altri (Bridgestone RE050A run flat e Continental sport contact 2 SSR). A volte penso di sostituirli con pneumatici normali, ma non mi sembra sicuro e interessante usare ruote di scorta o sigillante per pneumatici sulla banchina dell'autostrada, soprattutto al buio. Quindi probabilmente resterò con questi pneumatici.