Cosa dicono i proprietari riassunto da 42 recensioni
L'aderenza sull'asciutto e la risposta dello sterzo sono i punti di forza più evidenti del Pirelli P Zero Runflat, con rispettivamente 13 e otto menzioni positive su 42 recensioni. Il comfort raccoglie 13 commenti favorevoli contro sei critiche ed è spesso valutato rispetto ad altre opzioni runflat. La durata del battistrada divide le opinioni, con 12 critiche e otto resoconti positivi; circa un quarto degli utenti segnala forature o danni al fianco, mentre circa un quinto critica l'aderenza sul bagnato. I riscontri a lungo termine indicano che l'aderenza si mantiene a 20.000 miglia e che l'usura è contenuta a chilometraggi più elevati, ma non definiscono un andamento comune dell'invecchiamento tra i proprietari. La media del 63,3% riflette sia la soddisfazione sull'asciutto sia le preoccupazioni per la durata e la sicurezza sul bagnato.
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Valutazioni dei proprietari media di 43 valutazioni
Su una Mercedes C220d BE Station Wagon Auto. Gli pneumatici non danno alcun preavviso prima di mollare la presa. Sbandano con una sensazione di rombo e in qualsiasi situazione, dall'umido al bagnato, sono inutili. Sono stati montati su un'auto nuova di zecca per 13800 e ora sono alla soglia di usura. Ho avuto solo brutte esperienze con Pirelli e non comprerò più.
Di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto. Ho avuto la mia 335d da nuova e ho percorso 12000 miglia, fortunatamente ho un pacchetto di manutenzione che copre gli pneumatici. Nei miei 11 anni di esperienza di guida e 30-40.000 miglia all'anno, non ho mai avuto uno pneumatico così rigido e spietato da far sembrare di aver sbattuto contro un albero ogni volta che si passa sopra l'occhio di un gatto. Non ho intenzione di passare attraverso le buche, ma a volte sono inevitabili, non ho mai danneggiato una gomma nella mia carriera di pilota, ma da quando ho queste Pirelli ho spaccato la spalla di 2 pneumatici anteriori sinistri e 1 anteriore destro in quelle 12.000 miglia. Fortunatamente il pacchetto di manutenzione mi ha permesso di montare le Michelin, che hanno migliorato notevolmente la guida, e non ho ancora sofferto di una grossa foratura (cosa che è successa con le Pirelli) Non comprerò mai più uno pneumatico Pirelli in vita mia.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Membro
Alfa Romeo
225/30 R19 W
4.828 km
Prevalentemente Autostrade
Sportivo
Gli pneumatici della mia Giulia Quadrifoglio (3.000 miglia) presentano forti vibrazioni/rumore/oscillazioni quando si svolta in cerchi stretti, nei parcheggi, nei piazzali dei garage, ecc. Qualcuno ha riscontrato questo problema?
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Assolutamente scioccante: ho avuto 7 di questi pneumatici in 18 mesi, tutti forati. Di conseguenza non comprerò mai più una BMW, né comprerò mai più uno pneumatico run flat.
Ho comprato una 335d xdrive il mese scorso (gennaio 2017) con pneumatici run-flat 225/40-R19 anteriori e 255/35-R19 posteriori. Era pre-registrata, quindi ho dovuto prendere quello che aveva. Ho pensato di chiedere al concessionario di sostituirli con 18" (l'auto non può scendere sotto questa misura a causa delle dimensioni dei freni). Finora sono rimasto colpito dal mix di comfort di guida e maneggevolezza. Certo, non ama le superfici molto sconnesse né i dossi rallentatori imbullonati in metallo/gomma, ma è OK rispetto ai soliti dossi a cuscino. Ho guidato auto per molti anni e le Conti sono la mia prima scelta, ma in passato sono caduto nella trappola di cercare pneumatici migliori e sono rimasto deluso. Quindi per ora, dopo 2000 miglia, posso solo garantire per il comfort e la maneggevolezza. L'auto NON ha ammortizzatori adattivi e, dalla mia esperienza, direi che questa opzione non è necessaria; credo che le sospensioni siano state recentemente migliorate per queste auto per adattarsi ancora meglio ai run flat: funziona. Potrei passare a pneumatici invernali da 18" l'anno prossimo, ma nel Galles del Nord e lungo la costa, le temperature raramente scendono sotto i 5 °C in inverno; qui il problema è la pioggia. Ho preso l'xdrive per le strade secondarie e le colline ripide (e il motore 335!). Quindi per me, su questa macchina, questo pneumatico, in questa misura, come run-flat e con sospensioni standard funziona bene per comfort, rumore, aderenza e maneggevolezza.
Ho comprato dei cerchi da 19" per la mia auto, e questi sono arrivati già montati. Erano usati pochissimo, ma DOT 12 nel 2016, quindi avevano 4 anni e quasi tutta la filettatura era rimasta.
Rispetto ai miei precedenti Dunlop SportMaxx TT, questi sono più silenziosi, ma hanno una tenuta di strada molto peggiore sia sull'asciutto che sul bagnato quando sono freddi. Una volta scaldate un po', si comportano bene sia sul bagnato che sull'asciutto, ma comunque peggio delle Dunlop.
Sono piuttosto progressivi sull'asciutto, non altrettanto sul bagnato. Il comfort è molto buono per uno pneumatico runflat con un profilo così basso, solo leggermente peggiore dei miei Dunlop rtf da 17"
Finora l'usura è esemplare, ero preoccupato leggendo le recensioni, ma dopo 2500 miglia non vedo alcuna usura. Forse è perché sono DOT più vecchi, quindi si induriscono con il tempo.
Quindi uno pneumatico ok, ma ha sicuramente bisogno di un po' di calore prima di poter spingere di più Li sostituirò sicuramente con un'altra marca, probabilmente Conti SC6
guidati con entusiasmo, questi sono i migliori Run Flat che abbia mai avuto, senza rigature da tram e progressivi in ogni situazione, tuttavia ho avuto 2 forature con loro e anche dopo 5 miglia a 30 mph a terra gli pneumatici erano molto caldi, quindi non sono sicuro che potresti effettivamente andare molto lontano quando hai una foratura
Per essere dei run flat sono fantastici, molto meglio di quelli standard della BMW! Si guidano benissimo e sono comodi rispetto ad altri run flat che ho sulla mia 335i. Gli pneumatici posteriori hanno resistito a circa 5000 miglia di guida mista, quelli anteriori sembrano essere a metà strada. Devo ammettere che ho il piede molto pesante!!! Ho acquistato il mio secondo set per la parte posteriore, penso che siano i migliori pneumatici run flat in circolazione!!!
Fantastico nuovo, ma si comporta un po' come uno pneumatico di Formula 1. Tenuta stupenda per il primo 50% della sua vita, rischioso il successivo 25% e poi OMG morirò oggi con l'ultimo 25%. Un grande aspetto positivo è che sono abbastanza comodi da guidare su strade sconnesse per uno pneumatico run flat.
Ho sostituito questi pneumatici con Goodyear Eagle F1 Asy2 - 255/35/18 sul posteriore e 225/4/18 anteriore. BMW 330d MSport Il senno di poi è una cosa positiva: la gente critica i runflat perché li definisce duri, scomodi, rumorosi, danno fastidio, ecc., ma è evidente quanto i Goodyear siano inferiori a questo pneumatico. Ho percorso 30.000 miglia con le Pirelli, ottimo feedback, sterzata istantanea e stabile come una roccia. Le Goodyear sono slavate e imprecise al confronto. Sì, la guida è più morbida, ma non riesco nemmeno lontanamente a percepire la sensazione precisa di queste Pirelli. Ho scelto le Eagle perché tutti ne vanno matti e dicono che le BMW sono delle ottime runflat strane, forse si lamentano delle Bridgestone perché le runflat Pirelli sono gomme molto migliori. Qualcuno vuole acquistare delle Goodyear quasi nuove?
Pneumatico pessimo. Senti ogni urto e a volte senti che l'auto sta per uscire di strada. Preparati a dover comprare un nuovo pneumatico ogni volta che passi sopra una buca. Perché ho dovuto cambiare 2 pneumatici nel giro di un mese perché non c'è cedimento nel pneumatico. Una ditta di pneumatici affidabile mi ha consigliato di togliere completamente le gomme run flat dall'auto.
Ho comprato la mia auto di seconda mano e montava le Dunlop SP 01 RFT. Ho capito subito perché la gente le chiama "runcraps". Si schiantavano rumorosamente, anche sopra gli occhi di un gatto, e facevano marcia indietro orribilmente, al punto da essere semplicemente pericolose. Quando è arrivato il momento di cambiare, ho fatto le mie ricerche e ho scelto i Pirelli. Sono pneumatici completamente diversi. Per dirla in parole povere, sono come pneumatici ad alte prestazioni normali (non RFT). L'aderenza è ottima sia sul bagnato che sull'asciutto, ma sono anche comode. Niente più cadute, niente più tramlining. Altamente consigliate.
