Pirelli CINTURATO P7 Recensioni - Page 9

Ho acquistato questi pneumatici su consiglio di un gommista.
è piuttosto buono durante i primi 15.000 km, indipendentemente che l'asfalto sia asciutto o bagnato.
Ciò che segue è un incubo: la parte posteriore tende a consumarsi molto più velocemente durante il mio giro e si deforma. Dopo 20.000 km, la parte posteriore è al minimo della filettatura, ma la parte anteriore funziona ancora bene con quasi il 50% di filettatura.
credo che per la mia auto, stressi la parte posteriore perché sto spingendo 270 Nm di coppia sulla ruota posteriore, inoltre l'auto pesa 1,5 tonnellate. Forse questo spiega l'usura e la deformazione? (non lo so)
Immagino che i commenti riguardanti questo pneumatico che si deformerà nel tempo siano veri.
sbarazzati della gomma e passa alla michellin ps4 senza rimpianti

Una sensazione di gomma nonostante gli pneumatici siano forniti di garanzia. Probabilmente non li comprerò più

Li ho montati da quando la mia auto era nuova, ho cambiato 6 pneumatici in totale e ho percorso 106000 miglia e al momento sono anche run flat... Sono probabilmente i miei pneumatici preferiti per le prestazioni complessive che ho usato, ecco perché continuo a usarli.

Aderenza sull'asciutto: fenomenale! Pneumatico davvero aderente in condizioni asciutte. Niente di cui lamentarsi. Ha superato le mie aspettative.
Aderenza sul bagnato: resiste a molta potenza. La mia Giulietta eroga 200 CV con le gomme anteriori e non c'è un minimo di slittamento delle ruote sopra i 70 km/h quando si spinge davvero l'acceleratore.
Feedback sulla strada: il pneumatico ha un pannello laterale abbastanza morbido, quindi non c'è molto feedback. Non senti quasi cosa sta succedendo.
Progressività: non l'ho ancora capito davvero. Ho solo molta presa!
Usura: non posso dire molto a riguardo. Ho comprato gli pneumatici nuovi e dopo 8.000 km non si nota quasi alcuna usura.
Comfort: Questo è il punto di forza di questi pneumatici! Sono silenziose, morbide e davvero facili da guidare nel traffico cittadino di tutti i giorni.
Acquista di nuovo: se non stessi cercando uno pneumatico più sportivo, sicuramente. Ma ho comprato ruote più grandi, quindi ho bisogno di pneumatici diversi. Ho appena acquistato la Brigdestone Potenza S001, una bici leggermente più rigida per una guida più sportiva.
Il Pirelli Cinturato P7 è per gli automobilisti che guidano in modo sportivo ogni tanto, ma hanno anche bisogno di uno pneumatico in grado di affrontare lunghi viaggi e tutte le condizioni atmosferiche.

Questi pneumatici sono stati montati sulla mia auto dal 2011 al 2014 (quattro estati) e hanno durato circa 25.000 km, la maggior parte della guida in autostrada. Probabilmente avrei resistito un'altra estate con loro se avessi guidato con prudenza, ma poi ho forato uno dei pneumatici che non poteva essere riparato. Quello che ho notato di loro è l'ottima presa in condizioni di tempo asciutto, soprattutto l'aderenza laterale nelle curve strette. Tuttavia, sono anche piuttosto duri e quindi sottosterzano facilmente su strade bagnate. Per questo motivo sto cercando altre alternative con una manovrabilità leggermente migliore sul bagnato.

All’inizio non avevo nulla di cui lamentarmi con le gomme. Comfort, rumore e manovrabilità erano tutti abbastanza buoni. Dopo 15.000 chilometri mi rimanevano ancora 5 mm di battistrada, niente male considerando il mio stile di guida.
Purtroppo, dopo altri 13.000 chilometri, posso onestamente dire che non offrono più molto o nessun smorzamento e diventano così rumorosi che ho portato l'auto più di una volta in officina per far controllare le boccole perché non potevo immaginare che i pneumatici facessero quanto rumore!!
L'auto gestisce bene l'asciutto e il bagnato, tranne che al limite, e il feedback non è male. Quindi nessuna lamentela qui. Ma i fianchi sembrano troppo morbidi, soprattutto quando spinti al limite (fastidioso considerando la perdita di comfort!).
Pirelli ha progettato un pneumatico fantastico per i primi 10.000 chilometri. Da allora diventano sempre più scomodi sui dossi e spugnosi nelle curve!
Non posso raccomandarli, soprattutto per il prezzo, dove mi sarei aspettato che le buone proprietà durassero per l'intera vita del pneumatico!

Buono pneumatico affidabile, confortevole, non troppo rumoroso, buono per la guida veloce su asciutto e bagnato, buona tenuta di strada in curva. Ne guido un paio come pneumatici anteriori per 45000 km.
Li consiglio

Questi pneumatici sono stati montati sull'auto dal 2011 al 2014 (quattro estati), percorrendo circa 25.000 km, per lo più in autostrada. Probabilmente avrei potuto conservarli per un'altra estate guidando con attenzione, ma ho avuto una gomma a terra che ha distrutto uno dei pneumatici in modo irreparabile. Quello che ho notato di loro è l'ottima presa su superfici asciutte, soprattutto la presa laterale nelle curve strette. Erano però molto dure e quindi sottosterzanti sul bagnato. Questo mi spinge a cercare altre alternative per le mie nuove gomme, con una manovrabilità leggermente migliore sul bagnato

Le gomme all'inizio erano buone e senza difetti. Il comfort, il rumore e la manovrabilità erano abbastanza buoni. Dopo 10.000 miglia mi restano 5 mm, non male considerando il mio stile di guida.
Sfortunatamente, dopo circa 8000 miglia posso onestamente dire che offrono poco o nessun comfort o conformità e sono così rumorosi che l'auto è stata in garage più di un'occasione per dare un'occhiata, quindi non riuscivo a capire come una gomma potesse fai tanto rumore!!

L'auto regge bene sull'asciutto e sul bagnato a meno che non si spinga davvero e il feeling non è male, quindi nessuna lamentela, ma le pareti laterali sembrano morbide quando si spinge l'auto (fastidioso, data la mancanza di comfort!)

Pirelli è riuscita a creare un pneumatico fantastico per le prime 5-8000 miglia, che diventa ok sui dossi, ma spugnoso in curva!?

Non posso consigliarli visto il prezzo, mi aspettavo che avessero le stesse caratteristiche per tutta la vita delle gomme!

Aderenza sull'asciutto: fenomenale! Davvero grip sull'asciutto. Niente di cui lamentarsi, oltre le mie aspettative

Aderenza sul bagnato: può sopportare molta potenza. La mia Giulietta ha 200 CV sulle ruote anteriori e non c'è slittamento sopra i 70 km/h quando si preme l'acceleratore.

Sensazione su strada: la ruota ha una faccia laterale morbida, quindi non c'è molta sensibilità. Non senti esattamente cosa sta succedendo.

Progressività: non ho trovato il limite di questo pneumatico. C'è solo molta presa!

Usura: non posso dire molto a riguardo. Ho comprato le ruote nuove e dopo 8.000 chilometri non si vedeva quasi nessun segno di usura.

Comfort: è qui che questi pneumatici sono eccellenti! Sono silenziosi, fluidi e molto piacevoli nel traffico quotidiano.

Da acquistare di nuovo: se non stessi cercando uno pneumatico più sportivo, questo lo comprerei sicuramente di nuovo. Ma ho comprato ruote più grandi, quindi ho bisogno di altri pneumatici. Ho appena acquistato il Brigdestone Potenza S001, uno pneumatico un po' più rigido per una guida più sportiva.

Il Pirelli Cinturato P7 è rivolto agli automobilisti che guidano di tanto in tanto in modo sportivo, ma che necessitano anche di uno pneumatico in grado di affrontare facilmente lunghi viaggi e tutte le condizioni atmosferiche.

Il P7 ha funzionato bene. Nessun vero problema. Ha raggiunto 22.000 miglia, quindi sono abbastanza soddisfatto rispetto ad altri resoconti di durata inferiore. Buona maneggevolezza fino alla sostituzione. Lo prenderei in considerazione di nuovo. Pneumatico più morbido di quelli nella stessa fascia di prezzo, quindi non mi aspetto che duri a lungo, buona maneggevolezza, livello di rumore accettabile e scorrevole su tutti i tipi di strada

Avevo quella gomma sulla mia Honda S2000 e la spalla è troppo morbida, non ha una buona aderenza e si consuma piuttosto in fretta. Sicuramente non per un'auto sportiva leggera.