Aggiornamento dopo 2000 km e un inverno... La versione XL è un po' più rumorosa dello standard, come uno pneumatico invernale. L'aderenza sulla neve è come con uno pneumatico invernale usato. Sul bagnato... ok. Sull'asciutto... ok.

Ho appena acquistato questa versione XL dopo aver letto a lungo recensioni e test.
Ha sostituito il vecchio Continental PremiumContact 5.
Testato come nuovo su bagnato e asciutto.
Finora ne sono soddisfatto.
Ho avuto subito la sensazione che fossero pneumatici più comodi, maneggevoli e silenziosi.
Non l'ho ancora provato in inverno, ma in base al profilo e ai test, non mi deluderà.
Le mie preoccupazioni principali erano l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto e la manovrabilità.
L'unico inconveniente (ma lo sapevo) è l'efficienza del carburante. Penso che siano meno efficienti (soprattutto all'avvio dell'auto, devi premere di più il pedale).
In ogni caso, dare il rapporto qualità/prezzo è un ottimo compromesso. Dopo 4 anni, anche con un consumo aumentato di 0,2 l/100, si è ancora in più rispetto a uno pneumatico premium, più costoso.
Li consiglio vivamente.
L'usura non è un problema per me. Di sicuro dureranno 3 anni.
Aggiornerò la recensione dopo la guida invernale.

Uso gli pneumatici su una citreon c4 picasso II. Da quasi un anno ormai guido in quasi tutte le condizioni. Sono rimasto impressionato dalle prestazioni su ghiaccio e neve. Durante il normale tragitto giornaliero non ho mai usato le catene da neve, tranne durante le forti tempeste di neve in montagna. Ero davvero curioso delle prestazioni estive, perché nella mia zona fa molto caldo per un lungo periodo. Lo pneumatico ha funzionato davvero bene anche ad alte velocità mentre la temperatura era sopra i 38 gradi Celsius. Ho notato un piccolo problema di aquaplaning, forse più di quanto mi aspettassi. Nel complesso uno pneumatico davvero onesto che non ha nulla da invidiare ai marchi di fascia alta. Sicuramente lo ricomprerò.

Li ho montati su una Yeti 4x4 da un anno e mezzo e ho trascorso due inverni con la neve.

Punti positivi
1. Silenzioso
2. Buona tenuta di strada sia sul bagnato che sull'asciutto, la frenata è buona in entrambi i casi.
3. Sono ottimi sulla neve e a temperature inferiori ai 4 gradi sembrano avere una presa ancora migliore.
4. Aderenza su strade/corsie fangose molto migliore rispetto agli pneumatici estivi
5. Buon feedback dagli pneumatici

Negativo
1. Il risparmio di carburante sembra essere inferiore rispetto agli equivalenti estivi del 5-10%
2. L'usura sembra leggermente maggiore rispetto agli pneumatici estivi: dureranno al massimo 2 anni (24.000 miglia), ma non è male per un 4x4.
3. Aquaplane - sembra più basso di Summers/Goodyear Vector 4 Seasons - Qualcosa di cui essere consapevoli.

L'auto di mia moglie ha Goodyear Vector 4 stagioni. Sembrano durare meglio, ma sono molto simili per capacità su bagnato, asciutto e neve.

Li userò di nuovo perché costano 76 sterline l'uno per la mia auto, mentre i Bridgestone A005, i Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 o i Michelin costano 115-135 sterline l'uno.

La differenza di capacità tra questi e il Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 non giustifica il prezzo

Le ho acquistate nell'ottobre 2017 per le ruote anteriori e finora si sono comportate in modo brillante in tutte le condizioni, a patto che l'auto venga guidata con giudizio.
Se arrivo troppo velocemente a una rotonda in condizioni di bagnato, lo slittamento è progressivo e controllabile.
Trattandosi di pneumatici per tutte le stagioni, l'aderenza in condizioni di ghiaccio è sorprendentemente buona.

Li ho consigliati a una collega di lavoro per la sua vecchia Jazz e ne è rimasta entusiasta.

Ok, facciamolo. Ho comprato queste gomme alla cieca perché erano economiche e perché mi piaceva il filo. E finora tutto bene, ho fatto la scelta migliore per il prezzo.
Maneggevolezza estiva: non sono più che sufficienti. È uno pneumatico perfettamente sicuro e comodo, ma la spalla è alta e la mescola di gomma è morbida, quindi nelle curve strette puoi sentire il limite di aderenza. Ma ehi, se non sei un pilota di F1, si comportano bene!
Maneggevolezza invernale: sono come uno pneumatico estivo di alto livello. Buona tenuta in ogni condizione, sono sinceramente molto impressionato.
Anche la maneggevolezza su neve e ghiaccio è ottima per uno pneumatico per tutte le stagioni!
E in condizioni di bagnato? Buono. Buona maneggevolezza in curva, buona frenata e buona trazione. Resistenza media all'aquaplaning. Da riacquistare? Assolutamente!

Buoni pneumatici leggeri con grande aderenza su bagnato, asciutto o neve dopo 200 miglia di rodaggio. Il feedback stradale è limitato, i primi chilometri ti lasciano dubbioso sullo pneumatico, ma questo migliora una volta che si rodano.
Il comfort è migliorato, la mescola è morbida. Gli pneumatici sono molto meglio dei miei vecchi Falken ZE-912, anche se sono così morbidi che ho i miei dubbi sulla durata. Nessun dubbio per quanto riguarda l'aderenza invernale, sul bagnato o sulla neve: è fantastica e lo è anche lo pneumatico. Anche sull'asciutto non è male, ma lo pneumatico ti dà più comfort che sensibilità per la strada.

Questi pneumatici sono una sostituzione per gli pneumatici originali Hankook forniti con il veicolo (Chevrolet Lacetti acquistata nuova) che erano eccellenti e sono durati 75K km. Questa è la nostra seconda auto e il cavallo di battaglia della famiglia utilizzato da diversi membri della famiglia ogni giorno, utilizziamo una 7 posti per il trasporto e il traino della famiglia. Quindi, anche se ci piace l'auto, è economica e non avevo intenzione di acquistare pneumatici invernali ed estivi separati. Ho spiegato la situazione e lui ha suggerito Vredstein per tutte le stagioni a un prezzo astronomico a curva, è andato via per rispondere a una chiamata e il giovane montatore ha consigliato questi a metà prezzo.

L'aderenza in tutte le condizioni è più che adeguata per questo veicolo, la stradina estremamente fangosa dove andiamo a portare a spasso i cani non è più un azzardo con gli pneumatici estivi Hankook usurati e sono sicuro che non lo sarà neanche la neve in arrivo. Ho notato che c'è stata una sostanziale riduzione del rumore degli pneumatici. Ho avuto l'auto da nuova, quindi quel rumore era esattamente come era sempre stato. Vedrò come si comporteranno durante l'inverno, ma così com'è sostituirò la 7 posti con gli stessi pneumatici per il prezzo.