Testato 4 volte da testate indipendenti, il Minerva Frostrack HP chiude in media al 34° posto.
Test pneumatici invernali Auto Express 2026 P11 su 11
Il Minerva Frostrack HP ha chiuso ultimo, e i suoi punti di forza stanno esattamente dove non servono a un pneumatico invernale. Due pneumatici che lo battono nettamente costano uguale o meno, quindi non resta alcun argomento di prezzo.
Dove il Minerva Frostrack HP si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P5 su 13 | 67% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P2 su 13 | 92% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 3 | P33,7 su 41,7 | 14% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P12 su 13 | 8% | - |
| Trazione su neve | 1 | P12 su 13 | 8% | - |
| Handling su neve | 1 | P12 su 13 | 8% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P5 su 13 | 67% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P11 su 13 | 17% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Minerva Frostrack HP. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Westlake SW 608
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Goodride SW608
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kleber Krisalp HP3
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Basata su 4 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Minerva Frostrack HP fa registrare ripetutamente lunghi spazi di frenata sul bagnato, nonostante risultati molto più competitivi sull'asciutto nel test dettagliato. Nel 2024 Auto Bild lo ha classificato 48° su 55 nella frenata sul bagnato, con una distanza superiore del 28,6% rispetto alla migliore, e 40° su 57 nella panoramica del 2022, con un distacco del 25,3%. Nel 2026 Auto Express ha rilevato il più lungo spazio di arresto sul bagnato: 39,52 metri, il 44,2% in più rispetto al migliore. È arrivato ultimo anche nella maneggevolezza sul bagnato, con un risultato inferiore dell'11,7% rispetto al più veloce. Si è classificato ultimo su 11 nella graduatoria complessiva; i tester ne hanno criticato la maneggevolezza sul bagnato e il comportamento al limite.
Lo stesso confronto del 2026 mostra perché la sola aderenza sull'asciutto non fosse sufficiente. Nella maneggevolezza misurata sull'asciutto è arrivato secondo su 13, con 57,3 secondi, mentre nella frenata sull'asciutto si è classificato quinto, con 44,32 metri; l'articolo ha elogiato in particolare queste prove. Tuttavia, in tutte le prove sul bagnato è arrivato ultimo, compresa l'aquaplaning in curva, con un risultato inferiore del 47,4% rispetto al migliore. I tester hanno inoltre definito ultimi tra gli pneumatici invernali tutti i suoi risultati sulla neve. Gli spazi di frenata, la trazione e la maneggevolezza sulla neve sono risultati rispettivamente peggiori del 7,2%, del 12,5% e del 7% rispetto ai migliori. Auto Express non ha inoltre riscontrato alcun vantaggio di prezzo rispetto a due alternative nettamente migliori. Nel complesso, i risultati mettono quindi in guardia più chiaramente sui limiti sul bagnato e in inverno che non sostengono la scelta dello pneumatico per le sue prestazioni sull'asciutto.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Minerva Frostrack HP ha chiuso ultimo, e i suoi punti di forza stanno esattamente dove non servono a un pneumatico invernale. Due pneumatici che lo battono nettamente costano uguale o meno, quindi non resta alcun argomento di prezzo.
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