Recensioni del Michelin Pilot Sport 3 PS3 - Pagina 2

La scelta di pneumatici ad alte prestazioni nella misura 205/46/16 è limitata, ma ho sempre giurato sugli pneumatici Michelin e la PS3 soddisfa pienamente le mie aspettative per la guida vivace su strade di campagna in estate e per la guida in autostrada a basse temperature e bagnata. La Clio 182 era originariamente dotata di pneumatici Michelin Pilot Exalto PE2 appositamente sviluppati, i Pilot Sport 3 li hanno sostituiti all'incirca nel 2013, quindi è una tecnologia di pneumatici assolutamente vecchia, non faccio giornate in pista come la maggior parte dei possessori di Clio Sport, la mia è una giornaliera, quindi una semi-slick non è un'opzione. Molto soddisfatto delle prestazioni, sono un po' rumorose e non così efficienti nei consumi, ma è il prezzo da pagare per buone prestazioni degli pneumatici sull'asciutto con questa vecchia specifica di pneumatici. Altamente consigliata a chiunque usi ancora quotidianamente la sua vecchia Clio Sport MK2.

Non ci sono molte recensioni di pneumatici per una Westfield, quindi ecco qua; ho sostituito il mio set abbastanza nuovo di Toyo T1R che erano probabilmente i peggiori pneumatici che potessi avere, specialmente su un'auto con 270 BHP per tonnellata, sottosterzavano e sovrasterzavano ed erano generalmente terrificanti. Ho preso un set di PS3 di seconda mano di 5 anni che hanno trasformato l'auto. Anche se avevano 5 anni, offrivano più aderenza, erano più comode e avevano un buon prezzo. L'unico aspetto negativo è che forse non hanno i fianchi più duri, quindi la maneggevolezza potrebbe essere leggermente migliore. Gli pneumatici hanno ormai 7 anni e hanno ancora 6 mm di battistrada, li sostituirò solo con un set nuovo di zecca l'anno prossimo perché ormai hanno superato il loro limite massimo, tuttavia sono molto soddisfatto considerando che molto probabilmente avevano ancora superato il loro limite massimo quando li ho acquistati. Non posso commentare le prestazioni sul bagnato perché non guido questa auto con il maltempo, tuttavia so che vengono usati molto come pneumatici da bagnato in pista per le Westfield e sono molto apprezzati. Se non riesci ad avere una PS4 per la tua auto, ecco quelle che fanno al caso tuo.

Guidare sull'asciutto è sempre stato sicuro, appiccicoso, anche quando fa freddo. È sorprendentemente buono sul bagnato. Non ero nemmeno sicuro che fosse notevolmente più lento che sull'asciutto. Non ho mai sperimentato l'aquaplaning con questi pneumatici. Il feedback degli pneumatici è molto progressivo finché hai la giusta pressione degli pneumatici. Una volta che lo pneumatico ha raggiunto la temperatura/aumento di pressione, le prestazioni peggiorano prevedibilmente. Ma non appena ho corretto la pressione con pneumatici caldi, sono diventati incredibili. Sono durati più o meno una stagione per me con circa 10.000 km. Guidando per andare al lavoro ogni giorno, stavo ancora usando gli pneumatici circa all'80% perché ho trovato delle belle curve lungo il percorso. Di notte li usavo al 100% con frenate brusche, forti accelerazioni, velocità massima in curva con sovrasterzo in staccata, derapate del freno a mano e un paio di burnout ai semafori. Anche alla fine della gomma con temperature più basse in autunno, si sono comunque comportati in modo sicuro e affidabile. Il comfort era accettabile, poiché è uno pneumatico UHP e non uno pneumatico da turismo. Li ricomprerei a un buon prezzo, visto che sono più vecchi. Ma preferirei provare le generazioni più recenti di Goodyear.