Michelin Pilot Primacy Recensioni - Page 4

sono stati montati sulla macchina. sono durati per sempre, circa 24000 miglia. quello era l'unico aspetto positivo

scarsa aderenza su bagnato e asciutto. la mescola è fatta apposta per durare. i fianchi sono così morbidi che le lettere si sono consumate a causa delle curve strette

non ispirava alcuna fiducia nella macchina

rumoroso ad alta velocità in autostrada, stridente in curva veloce

molto costoso da acquistare!!!!!

duravano per sempre ma non vedevo l'ora di liberarmene.

sostituiti con Vredestein Ultrac Sessantinas e trasformata la vettura.

Ancora sul set originale a 26k! Mancano ancora più di 3mm, l'usura è molto uniforme su tutta la larghezza degli pneumatici. Quelli posteriori si consumano leggermente più velocemente di quelli anteriori.
Non ho mai avuto altra sensazione che quella di assoluta sicurezza con questi pneumatici: in precedenza non mi piacevano le Michelin sulle auto precedenti.
Molto comode considerando il profilo. La protezione del cerchione stampata è utile, proteggendo dai peggiori graffi.
Sostituirò con lo stesso modello più avanti nel corso dell'anno, quando sarà inferiore a 2,5 mm.

Hmmm. Penso che la cosa migliore che si possa dire di questi pneumatici è che durano. E durano. E durano. A lungo. Come tali hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo e offrono livelli eccellenti di aderenza. Tuttavia, finisce qui. Ho trovato la guida piuttosto dura (rispetto ad altri pneumatici dell'auto) e rumorosa, con un rombo distinto. Feedback e progressività: dimenticatevene. La risposta dello sterzo non è niente di speciale, e questi pneumatici trascinano e tirano lo sterzo piuttosto male. Quindi non sono troppo piacevoli da guidare su strade tortuose e sconnesse (soprattutto considerando i problemi di scarso comfort). Se fai molti chilometri in autostrada e hai un'auto con sospensioni morbide ben isolate dal rumore, questi potrebbero rivelarsi degli ottimi pneumatici. Altrimenti no grazie!

Non sto dicendo che questo sia un cattivo pneumatico... Le sue prestazioni sono abbastanza buone fin dall'inizio, ma migliorano un po' dopo il riscaldamento. Penso che queste cose non siano abbastanza aderenti per divertirsi sulle strade secondarie. Un bel po' di fianchi sbandati (devo cambiarli perché le spalle sono completamente rovinate dopo alcune curve difficili), ma poi questo si adatta alla mescola per produrre una bella perdita progressiva di aderenza in curva, ma le prestazioni semplicemente non sono così eccezionali. Nel complesso, uno pneumatico decentemente confortevole per l'uso quotidiano, con buone caratteristiche di usura. Se lo spingi al massimo, non dovresti avere problemi perché non ha brutte sorprese: non ti fa andare abbastanza veloce!

Da nuovo, buono su rotatorie ecc., questi pneumatici hanno mostrato una forte usura delle spalle fino a quando non sono stati gonfiati fino a almeno 4 psi oltre la pressione del manuale, penso che il peso del motore diesel necessiti di più pressione nei profili bassi per compensare, poi si sono consumati uniformemente per 30.000 miglia sulla parte anteriore, li ho sostituiti con gli stessi pneumatici ma con classificazione W, altre 30.000 miglia. Poi ho messo i posteriori sulla parte anteriore, un sacco di battistrada ma aderenza ridotta - 5 anni - problema di età Michelin! Ora sto provando i Kumho KH31, vedi recensione.

Probabilmente i migliori pneumatici che abbia mai avuto. Li avevo sulla mia BMW su un set di cerchi in lega da 16".

Con queste scarpe la tenuta, la maneggevolezza e la frenata erano ottime.

Li avrei tenuti, ma i cerchi in lega da 16" erano troppo piccoli e volevo di nuovo quelli da 18".

Pneumatico molto comodo che è durato anni! Proprio quello che dovrebbe fare! Non è per niente sportivo, però...

In genere la mescola di gomma è troppo dura e, col tempo, sulla superficie del battistrada si forma una patina che riduce notevolmente l'aderenza.

Non è un buon pneumatico per questo veicolo.