Su 52 valutazioni dei proprietari, il Michelin Pilot Primacy ottiene in media il 74%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,5 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 6,8. 25 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 65% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 52 valutazioni
sono stati montati sulla macchina. sono durati per sempre, circa 24000 miglia. quello era l'unico aspetto positivo
scarsa aderenza su bagnato e asciutto. la mescola è fatta apposta per durare. i fianchi sono così morbidi che le lettere si sono consumate a causa delle curve strette
non ispirava alcuna fiducia nella macchina
rumoroso ad alta velocità in autostrada, stridente in curva veloce
molto costoso da acquistare!!!!!
duravano per sempre ma non vedevo l'ora di liberarmene.
sostituiti con Vredestein Ultrac Sessantinas e trasformata la vettura.
Ancora sul set originale a 26k! Mancano ancora più di 3mm, l'usura è molto uniforme su tutta la larghezza degli pneumatici. Quelli posteriori si consumano leggermente più velocemente di quelli anteriori. Non ho mai avuto altra sensazione che quella di assoluta sicurezza con questi pneumatici: in precedenza non mi piacevano le Michelin sulle auto precedenti. Molto comode considerando il profilo. La protezione del cerchione stampata è utile, proteggendo dai peggiori graffi. Sostituirò con lo stesso modello più avanti nel corso dell'anno, quando sarà inferiore a 2,5 mm.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Hmmm. Penso che la cosa migliore che si possa dire di questi pneumatici è che durano. E durano. E durano. A lungo. Come tali hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo e offrono livelli eccellenti di aderenza. Tuttavia, finisce qui. Ho trovato la guida piuttosto dura (rispetto ad altri pneumatici dell'auto) e rumorosa, con un rombo distinto. Feedback e progressività: dimenticatevene. La risposta dello sterzo non è niente di speciale, e questi pneumatici trascinano e tirano lo sterzo piuttosto male. Quindi non sono troppo piacevoli da guidare su strade tortuose e sconnesse (soprattutto considerando i problemi di scarso comfort). Se fai molti chilometri in autostrada e hai un'auto con sospensioni morbide ben isolate dal rumore, questi potrebbero rivelarsi degli ottimi pneumatici. Altrimenti no grazie!
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Non sto dicendo che questo sia un cattivo pneumatico... Le sue prestazioni sono abbastanza buone fin dall'inizio, ma migliorano un po' dopo il riscaldamento. Penso che queste cose non siano abbastanza aderenti per divertirsi sulle strade secondarie. Un bel po' di fianchi sbandati (devo cambiarli perché le spalle sono completamente rovinate dopo alcune curve difficili), ma poi questo si adatta alla mescola per produrre una bella perdita progressiva di aderenza in curva, ma le prestazioni semplicemente non sono così eccezionali. Nel complesso, uno pneumatico decentemente confortevole per l'uso quotidiano, con buone caratteristiche di usura. Se lo spingi al massimo, non dovresti avere problemi perché non ha brutte sorprese: non ti fa andare abbastanza veloce!
Da nuovo, buono su rotatorie ecc., questi pneumatici hanno mostrato una forte usura delle spalle fino a quando non sono stati gonfiati fino a almeno 4 psi oltre la pressione del manuale, penso che il peso del motore diesel necessiti di più pressione nei profili bassi per compensare, poi si sono consumati uniformemente per 30.000 miglia sulla parte anteriore, li ho sostituiti con gli stessi pneumatici ma con classificazione W, altre 30.000 miglia. Poi ho messo i posteriori sulla parte anteriore, un sacco di battistrada ma aderenza ridotta - 5 anni - problema di età Michelin! Ora sto provando i Kumho KH31, vedi recensione.
