Metzeler Tourance Next

Di nuovo dagli Stati Uniti, scrivo del Metzeler Tourace NEXT. Ho usato due set di questi pneumatici per 12.000 miglia e, sebbene abbiano molti aspetti positivi, hanno anche la "maledizione Metzeler" nel senso che non offrono un buon chilometraggio. Le mie prime impressioni sono che vanno molto bene e sono silenziose, si comportano molto bene su bagnato, asciutto e fuoristrada, fango e ghiaia. La mia applicazione è la BMW R1200RT-LC del 2014, e caricata con un bauletto. Se la mia roba non entra in uno dei miei bauletti, non ci entro. Ho imparato che il miglior punto di partenza per quanto riguarda la pressione degli pneumatici per la maggior parte degli pneumatici dual sport è 32 PSI anteriori e 26 PSI posteriori, e dopo 2-3.00 miglia posso farmi un'idea se la pressione degli pneumatici ha bisogno di essere regolata verso l'alto o verso il basso, con lo pneumatico NEXT a 26 PSI nella parte posteriore è perfetto, ma quello anteriore doveva essere abbassato a 26 PSI per ottimizzare la durata del battistrada. Se guidi più duramente o carichi più pesanti di me, non aspettarti di fare le stesse 6.000 miglia che ho fatto io. Per ottimizzare la durata degli pneumatici a queste pressioni, il battistrada è stato consumato fino alle barre di usura del battistrada al centro e sulle spalle, e non ho mai avuto uno pneumatico che si consumasse così velocemente prima. Altri pneumatici Dual Sport a 6.000 miglia hanno abbastanza battistrada per percorrere altre 2.000 miglia prima della sostituzione.