Metzeler Tourance Next

Il Metzeler Tourance Next è un Premium Touring Summer pneumatico progettato per essere montato su Motorcycles.

Dati di recensione del pneumatico da 3 recensioni di pneumatici con una media del 68% oltre 8,006 miglia percorse.

Aderenza sull'Asciutto 80%
Aderenza sul Bagnato 80%
Sensibilità di Guida 80%
Maneggevolezza 70%
Usura 50%
Comfort 77%
Riacquisto 40%

The Tourance Next is classificato 27th Di 30 Summer Premium Touring pneumatici.

Questo pneumatico è stato sostituito dal Metzeler Tourance Next 2.

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Metzeler Tourance Next

Spiacenti, al momento non abbiamo dati di etichetta per il Metzeler Tourance Next

Domande e risposte per il Metzeler Tourance Next

2018-12-29 - What is the best tire pressure for Metzeler Tourance Next Street and Off road?.

La pressione degli pneumatici per il Metzeler Tourance Next è specifica per il veicolo e il carico. La pressione corretta degli pneumatici per il tuo veicolo può essere solitamente trovata su un adesivo nella portiera della portiera del conducente o nel manuale del produttore.

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Top 3 Metzeler Tourance Next Recensioni

Dato 96% mentre si guida una BMW na (225/45 R17) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Di gran lunga i migliori pneumatici per la mia BMW R1200GSA. 5000 miglia da un posteriore sono meglio delle 2500 miglia che ottenevo dal Michelin Road Pilot 3
Utile 82 - pneumatico recensito il March 5, 2015
Dato 36% mentre si guida una Triumph explorer (120/70 R19) su mostly country roads per 3,000 average miglia
il 120/70/19 successivo sulla mia nuova Triumph Explorer si è praticamente disintegrato dopo 3000 km. né Triumph né Metzler Australia si sono assunte alcuna responsabilità. pneumatico pessimo, quasi pericoloso. ho ottenuto 20000 con Michelin Road 4 Trail,s
Utile 44 - pneumatico recensito il December 11, 2019
Dato 73% mentre si guida una Audi A6 3.0 TFSI quattro (180/55 R17 V) su mostly country roads per 6 miglia
Di nuovo dagli Stati Uniti, scrivo del Metzeler Tourace NEXT. Ho usato due set di questi pneumatici per 12.000 miglia e, sebbene abbiano molti aspetti positivi, hanno anche la "maledizione Metzeler" nel senso che non offrono un buon chilometraggio. Le mie prime impressioni sono che vanno molto bene e sono silenziose, si comportano molto bene su bagnato, asciutto e fuoristrada, fango e ghiaia. La mia applicazione è la BMW R1200RT-LC del 2014, e caricata con un bauletto. Se la mia roba non entra in uno dei miei bauletti, non ci entro. Ho imparato che il miglior punto di partenza per quanto riguarda la pressione degli pneumatici per la maggior parte degli pneumatici dual sport è 32 PSI anteriori e 26 PSI posteriori, e dopo 2-3.00 miglia posso farmi un'idea se la pressione degli pneumatici ha bisogno di essere regolata verso l'alto o verso il basso, con lo pneumatico NEXT a 26 PSI nella parte posteriore è perfetto, ma quello anteriore doveva essere abbassato a 26 PSI per ottimizzare la durata del battistrada. Se guidi più duramente o carichi più pesanti di me, non aspettarti di fare le stesse 6.000 miglia che ho fatto io. Per ottimizzare la durata degli pneumatici a queste pressioni, il battistrada è stato consumato fino alle barre di usura del battistrada al centro e sulle spalle, e non ho mai avuto uno pneumatico che si consumasse così velocemente prima. Altri pneumatici Dual Sport a 6.000 miglia hanno abbastanza battistrada per percorrere altre 2.000 miglia prima della sostituzione.
Utile 35 - pneumatico recensito il August 11, 2017
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