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Mazzini Ice Leopard

In tournée Inverno Classificazione invernale

Il Mazzini Ice Leopard è uno pneumatico invernale chiodato economico che, nelle due prove a cui è stato sottoposto, frena meglio sull'asfalto che sul ghiaccio. Il prezzo d'acquisto contenuto e alcuni punti di forza sul bagnato si accompagnano a ricorrenti carenze di aderenza sul ghiaccio, risultati scarsi sulla neve e un comportamento difficile al limite.

La risposta in breve

I conducenti dicono Ancora nessuna recensione dei conducenti. Recensisci questo pneumatico
I test dicono 8° piazzamento medio su 2 test indipendenti Ultimo: P7 su 8 · Pneumatici chiodati · 2025 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Bagnato, Asciutto Ghiaccio, Neve Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2025.

  • 2test professionali
  • 26misure disponibili

Punteggio Tyre Reviews

Mazzini Ice Leopard

5,0/10

Meglio del 21% tra gli pneumatici invernali chiodati

  • Affidabilità media
  • 2 test
Punteggi di tutti gli pneumatici invernali chiodati testati: 37

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti2 test · 2 testate · 2024-2025 21% 100%
Recensioni dei conducentiAncora nessuna recensione dei conducenti – 0%
Combinato 21% 5,0

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici invernali chiodati in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve 17% 31% 2
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio 19% 30% 2
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 83% 18% 2
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 58% 9% 1
ValoreUsura, efficienza e costo 39% 7% 2
ComfortRumorosità e comfort di marcia 33% 5% 2

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 35% 1
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 19% 1
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 18% 2

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 83% del valore dei test. Il restante 17% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2025 Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 Teknikens Varld · 235/45 R18 · Pneumatici chiodati P7 / 8
  2. 2024 Test pneumatici chiodati 2024 Vi Bilagare · 225/45 R17 P8 / 8

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Mazzini Ice Leopard chiude in media al 8° posto.

2 Test
0 Vittorie nei test
8° Media
7° Migliore
8° Peggiore
L'ultimo test

Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 P7 su 8Pneumatici chiodati

Il Mazzini Ice Leopard è uno pneumatico chiodato con un'aderenza sul ghiaccio paragonabile a quella di uno pneumatico ad attrito dell'Europa centrale: un risultato assolutamente inaccettabile che rappresenta un completo fallimento del suo scopo primario. Essendo lo pneumatico chiodato più economico sul mercato all'inizio del test, si è classificato settimo degli otto pneumatici chiodati, davanti soltanto al Toyo Observe Ice-Freezer, squalificato, e con poche qualità positive. L'aderenza sul ghiaccio è catastrofica, appena migliore di quella di pneumatici non progettati per il ghiaccio, a dimostrazione del fatto che non si tratta mai solo dei chiodi, ma sempre del pacchetto completo che lo pneumatico rappresenta, e qui il Mazzini fallisce completamente. Pur riuscendo a ottenere prestazioni accettabili sulla neve, questo difficilmente compensa il disastro del ghiaccio. Le prestazioni su asfalto asciutto sono mediocri, come per la maggior parte degli pneumatici chiodati, con una scarsa stabilità che rende l'auto instabile e imprevedibile. Il comfort è scarso, tipico degli pneumatici chiodati di bassa qualità. La resistenza all'aquaplaning è solo a metà classifica tra gli pneumatici chiodati e il consumo di carburante è appena nella media. Chiunque acquisti questo pneumatico aspettandosi prestazioni da pneumatico chiodato sul ghiaccio, rimarrà scioccato e potenzialmente messo in pericolo dalla scarsa aderenza effettiva sul ghiaccio. Rappresenta il peggior falso risparmio: risparmio di denaro all'acquisto a fronte di una sicurezza inadeguata. Semplicemente non c'è una buona ragione per scegliere questo pneumatico quando esistono opzioni chiodate molto migliori a un costo aggiuntivo contenuto. Si ottiene davvero ciò per cui si paga, e in questo caso ciò significa prestazioni invernali pericolosamente inadeguate.

Forte: Maneggevolezza su bagnato soggettiva Debole: Maneggevolezza su neve soggettiva, Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva Vincitore: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Tutti i test indipendenti del Mazzini Ice Leopard, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2025Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025Teknikens Varld · 235/45 R18P7 / 8Pneumatici chiodati
2024Test pneumatici chiodati 2024Vi Bilagare · 225/45 R17P8 / 8
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure25 misure disponibili

175-245Larghezza40-70Profilo13-19Cerchio82-105 TIndice di carico/velocità

Etichetta UESu 25 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

71-72dB B

3PMSF su tutte le misure

Domande frequenti
Come si comporta il Mazzini Ice Leopard sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Mazzini Ice Leopard frena 3,9% più corto dei rivali Premium, 9,3% più corto dei rivali di fascia media e 5,6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 83/100.
Come si comporta il Mazzini Ice Leopard sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Mazzini Ice Leopard frena 2,5% più corto dei rivali Premium, 0,1% più corto dei rivali di fascia media e 3,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 58/100.
Come si comporta il Mazzini Ice Leopard sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Mazzini Ice Leopard frena 3,8% più lungo dei rivali Premium, 3,9% più lungo dei rivali di fascia media e 5,1% più lungo dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 3,7% peggiore dei rivali Premium, 5,7% peggiore dei rivali di fascia media e 2,3% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 17/100.
Come si comporta il Mazzini Ice Leopard sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Mazzini Ice Leopard frena 32,6% più lungo dei rivali Premium, 18,5% più lungo dei rivali di fascia media e 27,4% più lungo dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 37,3% peggiore dei rivali Premium, 8% peggiore dei rivali di fascia media e 44% peggiore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 19/100.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Mazzini Ice Leopard?
In tutta la sua gamma, il Mazzini Ice Leopard presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Altre domande sul Mazzini Ice Leopard (1)
In quali misure è disponibile il Mazzini Ice Leopard?
Il Mazzini Ice Leopard è disponibile in 26 misure, da 175-245/40-70 R13-19.
Domande dei proprietari
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Domande e risposte per il Mazzini Ice Leopard

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