T ha comprato queste gomme per la mia vw t3 syncro del 91.. le mie vecchie gomme erano un paio di nankang ft9.. Su strada sono un po' rumorose.. ma non mi danno fastidio.. guido un 4x4 e non un'auto di famiglia. Su terreni semi-bagnati aderiscono molto bene al terreno e anche in modalità 2x2 non sono rimasto bloccato. https://www.youtube.com/watch?v=zx40Rwd7HpQ&ab_channel=JFKO questo è un video della mia ultima guida su terreni.
Insa Turbo Pneumatici
Marchio Budget
15 pneumatici Insa Turbo attuali, in classifica con 3 test indipendenti e 10 recensioni dei proprietari su 123.115 km di guida.
- 15pneumatici attuali
- 3test indipendenti
- 10recensioni di proprietari
- 123.115 kmpercorsi con questi pneumatici
La risposta rapida
| Scelta | Pneumatico | Le prove |
|---|---|---|
| Estate | Insa Turbo EcoEvolution 3 | TR Score 3 / 10 dati ancora limitati |
| Preferito dei proprietari | Insa Turbo DAKAR | 56% da 3 recensioni dei proprietari |
| Ultimo risultato nei test | Insa Turbo EcoEvolution | #6 / 6 Test pneumatici sostenibili AMS 2025 |
La scelta di ogni stagione è il TR Score più alto tra i pneumatici attuali del marchio; il preferito dei proprietari è il più votato da chi li usa. Le classifiche complete e le prove dietro ogni scelta sono qui sotto.
Lo storico di Insa Turbo nei test
Insa Turbo ha partecipato a 3 test comparativi indipendenti indicizzati su Tyre Reviews.
Le partecipazioni più recenti
| Anno | Test | Miglior pneumatico piazzato | Posizione |
|---|---|---|---|
| 2025 | Test pneumatici sostenibili AMS 2025 | EcoEvolution | #6 / 6 |
| 2018 | Panoramica pneumatici estivi AutoBild 2018 | Ecosaver Plus | #46 / 51 |
| 2015 | Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata | EcoSaver E | #47 / 54 |
Le posizioni sono la classifica generale di ogni test, con il marchio rappresentato dal suo pneumatico meglio piazzato. I test che classificano i pneumatici in gruppi contano nei totali qui sopra ma non sono elencati: una posizione dentro un gruppo non è una posizione nel test. Tutti i test con Insa Turbo →
La gamma attuale Insa Turbo, in classifica
Il Insa Turbo con il punteggio più alto acquistabile oggi è il Insa Turbo EcoEvolution, con un TR Score di 3 su 10. 1 dei 15 pneumatici attuali hanno già un punteggio.
Pneumatici Estate 7
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Insa Turbo EcoEvolution
|
In tournée | 3 | 93% | 1 |
| 2 |
Insa Turbo EcoSaver E
|
In tournée | - | - | - |
| 3 |
Insa Turbo NaturePro
|
In tournée | - | - | - |
| 4 |
Insa Turbo Green Line
|
In tournée | - | - | - |
| 5 |
Insa Turbo E3T
|
In tournée | - | - | - |
| 6 |
Insa Turbo MTT2
|
In tournée | - | - | - |
| 7 |
Insa Turbo Ecosaver Plus
|
In tournée | - | - | - |
Pneumatici Tutte le stagioni - SUV e 4x4 8
| # | Pneumatico | Categoria | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Insa Turbo Special Track
|
Mud Terrain | - | 56% | 4 |
| 2 |
Insa Turbo DAKAR
|
Mud Terrain | - | 56% | 3 |
| 3 |
Insa Turbo Sahara
|
Mud Terrain | - | 54% | 2 |
| 4 |
Insa Turbo Sagra
|
All Terrain Stradale | - | - | - |
| 5 |
Insa Turbo Mountain
|
All Terrain Stradale | - | - | - |
| 6 |
Insa Turbo Ranger
|
All Terrain Off Road | - | - | - |
| 7 |
Insa Turbo Traction Track
|
Rugged Terrain | - | - | - |
| 8 |
Insa Turbo Risko
|
Mud Terrain | - | - | - |
Le tabelle sono ordinate per TR Score, che valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove. Gli pneumatici senza punteggio rimandano alla loro pagina, dove una recensione conta per il punteggio.
Cosa dicono i conducenti dei pneumatici Insa Turbo
Su 10 recensioni dei proprietari e 123.115 km di guida, i pneumatici Insa Turbo hanno una media del 59%. I punteggi qui sotto mostrano dove i proprietari vedono il marchio più forte.
- Aderenza sull'Asciutto 7,4/10
- Aderenza sul Bagnato 6,6/10
- Sensibilità di Guida 5,8/10
- Maneggevolezza 4,6/10
- Usura 6,9/10
- Comfort 5,8/10
- Riacquisto 6,7/10
- Aderenza su Neve 5,3/10
- Aderenza su Ghiaccio 2,3/10
Le medie per domanda sono pesate per numero di recensioni su tutti i pneumatici del marchio. I punteggi su neve e ghiaccio arrivano solo dai conducenti dei pneumatici invernali del marchio.
Le recensioni più recenti, con parole loro
Pneumatici davvero buoni per quello che sono, se vuoi uno pneumatico da strada, questi non fanno per te, ma se vivi in campagna e guidi nel fango, nella neve e in altre condizioni avverse, questi pneumatici sono perfetti per un sacco di fuoristrada, ottima aderenza, li comprerei sicuramente di nuovo.
È importante ricordare perché sono stati acquistati questi pneumatici, sono eccellenti fuoristrada su terreni fangosi. Sono stati montati sulla nostra Suzuki Jimny per 4 anni, percorrendo 10.000 miglia in quel periodo. Come ci si aspetterebbe, sono rumorosi su strada e non hanno prestazioni molto buone, ma non sono pensati per essere buoni sull'asfalto. Sono comunque molto buoni fuoristrada, non male sulla neve una volta che si è compattata un po', ma non buoni su potenza fresca o una volta completamente compattata. In estate sono buoni in ciò per cui sono stati progettati.
Montato sulle ruote posteriori di una Land Rover 110. Battistrada impressionante, spesso e profondo. Ma questi pneumatici M+S fanno sì che il veicolo si muova male a qualsiasi velocità superiore a 45 mph. Si teme che possa ribaltarsi! Perdita reale di sensibilità. Aderenza laterale pericolosamente scarsa. Dopo 50 miglia non mi sento più sicuro e sto tornando dal concessionario per far montare una marca migliore. Davvero seccato.
Se stai cercando effettivamente uno pneumatico di fascia media a un costo molto basso, allora ti consiglio vivamente di prendere in seria considerazione l'acquisto di pneumatici ricostruiti/ricostruiti per auto. Gli pneumatici ricostruiti/ricostruiti sono realizzati secondo elevati standard di qualità al giorno d'oggi e sono sia pesantemente testati che regolamentati dall'ECE per garantirne la sicurezza d'uso. Questo tipo di pneumatici è anche molto più ecologico, se confrontato con il processo di fabbricazione di uno pneumatico per auto nuovo.
Inoltre, gli pneumatici ricostruiti/ricostruiti funzionano in modo identico agli pneumatici nuovi di zecca e possono quindi raggiungere le stesse velocità dei loro equivalenti nuovi di zecca, a una frazione del prezzo.
Di solito acquisto gli pneumatici ricostruiti per tutte le stagioni di produzione tedesca King Meiler per la mia Corsa SXI, ma poiché Insa Turbo produce ora degli pneumatici ricostruiti per la stagione estiva che si adattano perfettamente al mio veicolo, ho deciso di passare a questo particolare marchio spagnolo.
Inoltre, gli pneumatici ricostruiti/ricostruiti funzionano in modo identico agli pneumatici nuovi di zecca e possono quindi raggiungere le stesse velocità dei loro equivalenti nuovi di zecca, a una frazione del prezzo.
Di solito acquisto gli pneumatici ricostruiti per tutte le stagioni di produzione tedesca King Meiler per la mia Corsa SXI, ma poiché Insa Turbo produce ora degli pneumatici ricostruiti per la stagione estiva che si adattano perfettamente al mio veicolo, ho deciso di passare a questo particolare marchio spagnolo.
Li ho montati sulla mia auto da più di un anno e ho percorso 11.000 miglia. Principalmente su strada. Ho basato la mia recensione tenendo conto di tutto. Sull'asciutto vanno bene, sul bagnato bisogna essere un po' più cauti e gli spruzzi della strada sono spettacolari. Maneggevolezza. Bene. Ho posseduto una Land Rover rialzata, quindi si comportano perfettamente, a patto che si ricordi che sono pneumatici fuoristrada e che si è su un 4x4, non su un'auto da corsa. Ora ho percorso 11.000 miglia e non li ho ruotati e gli anteriori si sono consumati in quel periodo, ma i posteriori erano ancora al 40% circa, quindi personalmente penso che si consumino bene per il prezzo (si può ottenere un paio per meno di 200 £). Li riacquisterei sicuramente e li recensirò separatamente quando guiderò sulla neve.
Tutti i pneumatici Insa Turbo su Tyre Reviews
L'archivio completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppo poche prove per la classifica, ordinato per quantità di prove. I più consultati questo mese: Insa Turbo DAKAR, Insa Turbo Ranger, Insa Turbo Special Track.
| Pneumatico | Stagione | TR Score | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|---|
| Insa Turbo Special Track | Tutte le stagioni | - | 56% | 4 | 76.283 km |
| Insa Turbo DAKAR | Tutte le stagioni | - | 56% | 3 | 43.452 km |
| Insa Turbo Sahara | Tutte le stagioni | - | 54% | 2 | 1.770 km |
| Insa Turbo EcoEvolution | Estate | 3 | 93% | 1 | 1.609 km |
Altri 11 pneumatici Insa Turbo non hanno ancora recensioni
E3T, EcoSaver E, Ecosaver Plus, Green Line, Mountain, MTT2, NaturePro, Ranger, Risko, Sagra, Traction Track
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Da dove vengono questi dati
Le classifiche combinano risultati di test indipendenti e recensioni dei proprietari inviate tramite questo sito, ognuna con auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni sono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente man mano che arrivano nuove prove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari, pesati per la quantità di prove.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.