Recensioni del Hankook Ventus V12 evo2 - Pagina 2

Ho questi pneumatici da circa un anno e mezzo, non sono un guidatore LENTO, mi piace spingere al massimo #autodacorsa. Visto che vivo nel Devon e guido molto in autostrada e su strade di campagna. Quindi ecco la recensione del meglio di entrambi i mondi. Sono molto silenziosi quando li prendi per la prima volta, ma diventano più rumorosi man mano che si consumano. In autostrada sono perfetti, soprattutto sul bagnato e intendo dire con acquazzoni torrenziali e acqua stagnante, l'aquaplaning è praticamente sparito! Come su strade e corsie normali, tempo umido, acqua stagnante ecc. è stato un piacere con questi pneumatici. Ho scoperto che escono qua e là sull'asciutto se spingi davvero in curva, ma non sono dei cercatori di fossi, questo è sicuro, ritrovano presto l'aderenza. Nel complesso sono ottimi pneumatici, probabilmente direi che sono riuscito a ottenere tra 20.000 e 32.000 dalle mie 2 anteriori e 2 posteriori molto più a lungo direi. Guidando una Focus MK3 da 200 CV mappata

Quindi, devo dire che queste gomme erano piuttosto buone. Quando ho comprato l'auto, le aveva. Non sono un esperto e so che la Ford Focus non è un'auto molto sportiva, ma quando erano all'inizio della loro vita erano fantastiche sull'asciutto. In montagna, dove c'erano molte strade tortuose, anche la Ford Focus sembrava una bella macchina perché sentivo che la strada era nelle mie mani e mi davano molta sicurezza :D. Anche sul bagnato erano piuttosto buone. Non ho mai avuto problemi con loro, nemmeno sotto una pioggia battente. Una storia divertente è che sono stato spinto con queste gomme fino all'inverno. C'era un inverno mite con temperature intorno ai -2 °C, ma il fatto che fossi riuscito ad arrivare vivo a destinazione è stato qualcosa di incredibile in quel momento. Non c'era molta neve, ma c'erano chiazze e a volte le gomme entravano in contatto con la neve. Ovviamente le ho cambiate con quelle invernali il più velocemente possibile. Sì, nei primi 4-5 anni le gomme erano eccezionalmente buone. Al sesto anno ho avuto un momento molto strano quando stavo sterzando in una curva a destra e ho sentito che la parte anteriore dell'auto iniziava a scivolare nella parte interna della curva. Quindi quella è stata la prima volta in cui ho capito che dovevo trattare gli pneumatici con un po' più di rispetto perché stavano invecchiando. Li ho usati per un altro anno (conosco la regola dei 5 anni, ma sai com'è). Ho fatto 30.000 km in circa 7 anni. Gli pneumatici avevano ancora 3-4 mm ma la gomma si stava screpolando. Devo anche dire che ho preso un bel po' di buche brutte ma i fianchi erano tutti ok. Nessun rigonfiamento o altro. So che il comfort è soggettivo, ma per me erano un po' duri quando passavo sopra le rotaie del tram. Li ricomprerei in un batter d'occhio ma voglio solo provare qualcos'altro.

Ho acquistato questo pneumatico durante la stagione delle forti piogge tropicali in Malesia. La maneggevolezza e l'aderenza sul bagnato sono eccellenti. La resistenza all'aquaplaning è nella media e non riesce ancora a battere la mia precedente PS4. La distanza di frenata sul bagnato è assolutamente impressionante per questa fascia di prezzo. Sull'asciutto aderisce alla strada. Ha una trazione progressiva al limite fino a perdere aderenza, ma la recupera rapidamente in pochi secondi, è una capacità davvero esotica che non è mai esistita prima in questa fascia di prezzo. Il lato negativo è che la parete laterale è troppo morbida per un uso aggressivo e non sembra più sportiva per lo pneumatico anteriore perché assorbe parecchio il feedback della strada. Aumentare la pressione degli pneumatici non è un'opzione perché lo pneumatico si surriscalda facilmente e si gonfia al centro del filo per un lungo viaggio su strada di campagna o 3 ore di guida vivace. A parte questo è davvero uno pneumatico dalle prestazioni convenienti e sicuro anche sul bagnato... Per uso quotidiano vs prestazioni vs economia questo è lo pneumatico perfetto.