Quindi, devo dire che queste gomme erano piuttosto buone. Quando ho comprato l'auto, le aveva. Non sono un esperto e so che la Ford Focus non è un'auto molto sportiva, ma quando erano all'inizio della loro vita erano fantastiche sull'asciutto. In montagna, dove c'erano molte strade tortuose, anche la Ford Focus sembrava una bella macchina perché sentivo che la strada era nelle mie mani e mi davano molta sicurezza :D. Anche sul bagnato erano piuttosto buone. Non ho mai avuto problemi con loro, nemmeno sotto una pioggia battente. Una storia divertente è che sono stato spinto con queste gomme fino all'inverno. C'era un inverno mite con temperature intorno ai -2 °C, ma il fatto che fossi riuscito ad arrivare vivo a destinazione è stato qualcosa di incredibile in quel momento. Non c'era molta neve, ma c'erano chiazze e a volte le gomme entravano in contatto con la neve. Ovviamente le ho cambiate con quelle invernali il più velocemente possibile. Sì, nei primi 4-5 anni le gomme erano eccezionalmente buone. Al sesto anno ho avuto un momento molto strano quando stavo sterzando in una curva a destra e ho sentito che la parte anteriore dell'auto iniziava a scivolare nella parte interna della curva. Quindi quella è stata la prima volta in cui ho capito che dovevo trattare gli pneumatici con un po' più di rispetto perché stavano invecchiando. Li ho usati per un altro anno (conosco la regola dei 5 anni, ma sai com'è). Ho fatto 30.000 km in circa 7 anni. Gli pneumatici avevano ancora 3-4 mm ma la gomma si stava screpolando. Devo anche dire che ho preso un bel po' di buche brutte ma i fianchi erano tutti ok. Nessun rigonfiamento o altro. So che il comfort è soggettivo, ma per me erano un po' duri quando passavo sopra le rotaie del tram. Li ricomprerei in un batter d'occhio ma voglio solo provare qualcos'altro.

Nel complesso ottimi pneumatici, la tenuta è buona, si possono percorrere curve e 100 km senza alcun rumore di pneumatici

Pneumatici molto buoni, ma non su strade bagnate, ho perso 2 volte il controllo quasi completo su una rotonda

Ho acquistato questo pneumatico durante la stagione delle forti piogge tropicali in Malesia. La maneggevolezza e l'aderenza sul bagnato sono eccellenti. La resistenza all'aquaplaning è nella media e non riesce ancora a battere la mia precedente PS4. La distanza di frenata sul bagnato è assolutamente impressionante per questa fascia di prezzo. Sull'asciutto aderisce alla strada. Ha una trazione progressiva al limite fino a perdere aderenza, ma la recupera rapidamente in pochi secondi, è una capacità davvero esotica che non è mai esistita prima in questa fascia di prezzo. Il lato negativo è che la parete laterale è troppo morbida per un uso aggressivo e non sembra più sportiva per lo pneumatico anteriore perché assorbe parecchio il feedback della strada. Aumentare la pressione degli pneumatici non è un'opzione perché lo pneumatico si surriscalda facilmente e si gonfia al centro del filo per un lungo viaggio su strada di campagna o 3 ore di guida vivace. A parte questo è davvero uno pneumatico dalle prestazioni convenienti e sicuro anche sul bagnato... Per uso quotidiano vs prestazioni vs economia questo è lo pneumatico perfetto.

Questi pneumatici sono incredibilmente rumorosi sulla mia BMW 325it pacchetto sportivo. Non avevo mai pensato al rumore degli pneumatici finché non li ho installati. Sono incredibilmente rumorosi a tutte le velocità al punto che non mi piace più guidare la mia auto e ora guido la mia 328it pacchetto sportivo del 2007. Sinceramente sono preoccupato per i danni all'udito con gli Hankook. Ho avuto gli pneumatici Continental OEM e più di recente questi stessi pneumatici Hankook. Nessuno dei due pneumatici precedenti era rumoroso e ho scelto di installare di nuovo gli Hankook perché erano così silenziosi e tuttavia si maneggiavano bene. Ovviamente qualcosa è cambiato in peggio alla Hankook. Non acquistare questi pneumatici se tieni al piacere silenzioso della tua auto.

Perfetto per l'uso quotidiano, buona aderenza su bagnato e asciutto. Inoltre, sono andato in pista e l'aderenza era molto, l'unico svantaggio in pista è che la parete laterale non è per curve aggressive, puoi sentire che la macchina ci sta andando sopra. L'usura è molto bassa.

Fianchi molto molto morbidi, ne ho avuti 2 in 3 mesi, semplicemente prendendo 2 piccoli urti. Pneumatici eccellenti, ma bisogna fare qualcosa per quanto riguarda la morbidezza dei fianchi.

L'equipaggiamento originale della nuova Audi era Hankook, sostituito con questa versione poiché il test ha mostrato una migliore aderenza sul bagnato. Ora ho percorso 15.000 miglia sulle ruote anteriori FWD, ancora molta aderenza. Molto impressionato di recente in autostrada, molto bagnato, l'aquaplaning mi ha tenuto dritto dove un'altra auto è andata in testacoda. Ora sostituisco gli pneumatici posteriori per la stessa versione K120.

Inizialmente questi pneumatici sono molto impressionanti, ma con l'usura diventano molto rumorosi.
Dopo circa 10.000 miglia di utilizzo giornaliero, ho pensato che un cuscinetto della ruota si fosse guastato a causa del ronzio.

Ho sostituito gli pneumatici di serie Dunlop (quindi Sport Maxx) con lo stesso battistrada.
Dai test effettuati si evince che dovrebbe essere migliore del Dunlop, ma lo era quando era un prodotto nuovo. Dopo qualche chilometro l'Hankook fa schifo, è rumoroso, frena peggio e si consuma più velocemente.
Per quanto mi riguarda, gli pneumatici coreani non sono buoni quanto quelli dei marchi più noti.

Ottima aderenza sull'asciutto, pessimo feedback dello sterzo, fianchi morbidi, reazione rapida alle asperità della strada, difficile da bilanciare.

Rumorosi come l'inferno, non si capisce se i cuscinetti sono difettosi a causa del rumore che fanno. Mescola dura, stridono, ti danno una buona presa in condizioni calde, decenti sia sull'asciutto che sul bagnato ma sotto i 20 gradi diventano pericolosi. In precedenza avevo premContact 5 e un po' di Atlas green, entrambi erano migliori sotto tutti gli aspetti. Nel complesso deluso, non li comprerei di nuovo.