Hankook Ventus S1 evo2 Recensioni - Page 6
BMW 335i
(225/45 R17)
su mostly town
per 5,000 spirited miglia
Le ho prese su una 335i modificata con 480 CV. Ottima accelerazione sull'asciutto e non riesco a credere a quanto siano andate bene sulla neve, portandomi su enormi colline senza slittamento. A meno che non abbia disattivato il TC per divertirmi un po'.
Dato 76%
mentre si guida una
Ford S Max
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 25,000 average miglia
Molto bene sull'asciutto e sul bagnato, bene. Il problema principale è un fascio laterale, non è simmetrico, sembra deformarsi (dopo 30.000 km) e l'usura è rapida.
Dato 65%
mentre si guida una
Audi TT
(255/35 R19 W)
su a combination of roads
per 10,000 spirited miglia
Ho spinto la macchina al limite un paio di volte e queste gomme mi hanno deluso. Era un clima asciutto e caldo in Medio Oriente e stavo percorrendo una curva piuttosto larga a 90 miglia orarie, la macchina ha perso aderenza e faceva fatica a rimanere sulla strada. Cosa che non è mai successa con le Pirelli. Il mio prossimo set di gomme sarà sicuramente Michelin Pilot Super Sport.
Dato 74%
mentre si guida una
Ford Falcon xr6
(245/35 R19)
su mostly town
per 16,000 average miglia
Ottimo pneumatico per il prezzo, eccellente aderenza su bagnato e asciutto per una grande auto, i fianchi sono un po' morbidi quindi al limite la sterzata è un po' compromessa ma nel complesso è un ottimo pneumatico con livelli di rumorosità medi. È una mescola morbida quindi il tasso di usura è rapido per le auto pesanti, le auto più leggere potrebbero essere un'altra storia. Ma lo consiglierei e lo riacquisterei solo per l'aderenza sul bagnato.
Dato 60%
mentre si guida una
BMW (225/40 R18)
su a combination of roads
per 18,000 spirited miglia
Sono durati 18000 sulla mia BMW 330, non male ma onestamente mi aspettavo di più da loro
Dato 93%
mentre si guida una
Audi A4 1.8T S Line
(225/45 R17 W)
su a combination of roads
per 10,000 average miglia
Questi sono i migliori pneumatici per tutte le stagioni che abbia mai avuto sulla mia auto. Sono eccellenti per tagliare l'acqua e sono stati molto buoni sulla neve. Anche l'aderenza sull'asciutto è molto buona. Ho 5 mm sugli pneumatici anteriori e ho percorso circa 10.000 miglia.
Dato 67%
mentre si guida una
Mercedes Benz E220Cdi
(225/50 R17 W)
su a combination of roads
per 1,000 average miglia
Non sono convinto da queste Hankook, in particolare sul bagnato. Ho appena ricevuto una E220 Cdi che non è esattamente una macchina veloce. Sull'asciutto, è un ottimo pneumatico con una buona aderenza. Sul bagnato, tuttavia, ho il controllo della trazione che entra in funzione tutto il tempo se provo ad accelerare bruscamente sul bagnato. Sono solo pneumatici di fascia media. Sono anche scomodi, la qualità di guida non è eccezionale e stiamo parlando di una Mercedes.
A parte questo, se sono abbastanza buoni come equipaggiamento originale su una Merx, allora non sono pessimi pneumatici. Semplicemente non sono ottimi pneumatici.
A parte questo, se sono abbastanza buoni come equipaggiamento originale su una Merx, allora non sono pessimi pneumatici. Semplicemente non sono ottimi pneumatici.
Dato 80%
mentre si guida una
Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 2,000 average miglia
È ancora un po' presto per dire se sono completamente soddisfatto di quegli Hankook. Finora sembrano essere molto buoni e sicuramente molto meglio degli OEM Dunlops SP Sports 01 che hanno sostituito.
Dato 74%
mentre si guida una
Volkswagen GTI MK5 (200)
(225/40 R18)
su a combination of roads
per 5,000 spirited miglia
Erano montati sulla Golf Mk5 GTI che ho acquistato.
Li ho sostituiti con cerchi e pneumatici diversi (Vredestein Sessantas), ma ho notato che questi S1 Evo2 non erano male come pneumatici.
Ho scoperto che avevano un'ottima aderenza sull'asciutto, ma sul bagnato sembravano carenti rispetto agli altri pneumatici ad alte prestazioni a cui sono abituato. Ho scoperto che il limite si raggiungeva abbastanza facilmente e quando lo si raggiungeva, c'era poco feedback dagli pneumatici rispetto ad altri pneumatici ad alte prestazioni che ho usato. Era piuttosto difficile da giudicare, con una sensazione molto "legnosa" proveniente dagli pneumatici.
Tuttavia, quando si sono rotti, la rottura è stata piuttosto progressiva, piuttosto che un dirupo/precipizio ripido.
Poiché le ho usate solo per poco tempo, non posso dire molto sull'usura, tuttavia sembrano aver perso circa 2 mm su 5000, quindi stimo circa 18.000 a coppia di pneumatici anteriori, che è leggermente di più di quanto otterrei da un diverso set di pneumatici ad alte prestazioni (Eagle F1 Assy 2 o i Vredestein Sessantas che preferisco). Tuttavia, la mancanza di aderenza e sensibilità dalla strada, soprattutto in condizioni di bagnato, significa che non posso davvero consigliarle, a meno che non abbiate un budget limitato e non possiate permettervi di acquistare pneumatici migliori.
Li ho sostituiti con cerchi e pneumatici diversi (Vredestein Sessantas), ma ho notato che questi S1 Evo2 non erano male come pneumatici.
Ho scoperto che avevano un'ottima aderenza sull'asciutto, ma sul bagnato sembravano carenti rispetto agli altri pneumatici ad alte prestazioni a cui sono abituato. Ho scoperto che il limite si raggiungeva abbastanza facilmente e quando lo si raggiungeva, c'era poco feedback dagli pneumatici rispetto ad altri pneumatici ad alte prestazioni che ho usato. Era piuttosto difficile da giudicare, con una sensazione molto "legnosa" proveniente dagli pneumatici.
Tuttavia, quando si sono rotti, la rottura è stata piuttosto progressiva, piuttosto che un dirupo/precipizio ripido.
Poiché le ho usate solo per poco tempo, non posso dire molto sull'usura, tuttavia sembrano aver perso circa 2 mm su 5000, quindi stimo circa 18.000 a coppia di pneumatici anteriori, che è leggermente di più di quanto otterrei da un diverso set di pneumatici ad alte prestazioni (Eagle F1 Assy 2 o i Vredestein Sessantas che preferisco). Tuttavia, la mancanza di aderenza e sensibilità dalla strada, soprattutto in condizioni di bagnato, significa che non posso davvero consigliarle, a meno che non abbiate un budget limitato e non possiate permettervi di acquistare pneumatici migliori.
Dato 89%
mentre si guida una
Mercedes Benz C280 sport
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 5,000 average miglia
Ho montato questi pneumatici sulla mia Mercedes perché ero entusiasta delle prestazioni complessive degli Hankook Optimos su una Opel Corsa che guido anch'io (gli pneumatici alti per auto piccole sono davvero pessimi).
Le Ventus S1 Evo2 hanno seguito le Michelin Pilot Sports e la differenza è: meno rumore, maneggevolezza più leggera, guida più morbida e grip ugualmente ottimo. Non posso dire molto sul bagnato, perché guido quasi sempre su strada asciutta.
Mi piacciono molto le prestazioni degli pneumatici Hankook e sfruttano al meglio entrambe le auto. Non esiterei ad acquistarli di nuovo.
Le Ventus S1 Evo2 hanno seguito le Michelin Pilot Sports e la differenza è: meno rumore, maneggevolezza più leggera, guida più morbida e grip ugualmente ottimo. Non posso dire molto sul bagnato, perché guido quasi sempre su strada asciutta.
Mi piacciono molto le prestazioni degli pneumatici Hankook e sfruttano al meglio entrambe le auto. Non esiterei ad acquistarli di nuovo.
Dato 84%
mentre si guida una
Jaguar X Type 2.2D Estate
(225/45 R17 W)
su a combination of roads
per 20,000 spirited miglia
Ho acquistato un set di 4 dopo aver letto il test di frenata del 2012 su questo sito web. Ho inserito un grafico di costo vs. prestazioni di frenata e queste Hankook sono state un buon compromesso. (Per inciso, quando si traccia un grafico di prestazioni vs. prezzo, si vede quanto siano costosi i marchi premium).
Non posso criticare gli Hankook, danno un feedback sicuro. Uso 41 psi su tutti i fronti per ridurre al minimo i danni causati dalle buche alle leghe. L'usura degli pneumatici è stata uniforme.
Non posso criticare gli Hankook, danno un feedback sicuro. Uso 41 psi su tutti i fronti per ridurre al minimo i danni causati dalle buche alle leghe. L'usura degli pneumatici è stata uniforme.
Dato 63%
mentre si guida una
SEAT Altea
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 20,000 average miglia
La tenuta di strada è eccellente in tutte le condizioni. COMUNQUE!!!!! FATE ATTENZIONE!!!. Non urtate cordoli o dossi sulla strada, perché ho cambiato 6 pneumatici in un anno a causa dei fianchi sporgenti. 1 pneumatico ha dovuto essere sostituito dopo solo 300 miglia. Ho urtato solo normali dossi sulla strada. Non ho urtato buche o cordoli. Evitate questi pericoli e il pneumatico è ok ma molto debole strutturalmente.