STRAORDINARI!!! Acquistati da Camskill per 185 sterline al paio. Soprattutto sul bagnato sono semplicemente immensi, l'auto prima sottosterzava sul bagnato, ora l'anteriore continua ad avere aderenza e il posteriore (che è ancora in gomma economica) molla la presa! Ne comprerò ancora!!!

Ora li ho tutti sulla Boxster e sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto su una qualsiasi delle mie auto. Sono superbi sia sul bagnato che sull'asciutto e hanno trasformato completamente la maneggevolezza. Ti fanno sapere quando stanno per andare e puoi ancora spingerli un po' di più, cosa che mi piace. E sono usciti vincitori nel test pneumatici Autocar 2007 battendo Michellin PS2, Continental PS3, Bridestone Potenza RE050 e Pirelli P Zero Rosso/Nero per un motivo.

Ho montato queste gomme sul retro della mia auto per sostituire una Goodyear Excellance e una Ventus Sport, che differenza! Di solito la parte posteriore usciva anche con il controllo della trazione attivato, ma con queste nuove gomme diventa difficile sbandare quando si cerca di farlo con entrambi i controlli della trazione disattivati.

La mia auto è arrivata con cont. sport 2 e ne sono stato molto soddisfatto, ma sono stati costosi da rinnovare. Mi hanno consigliato questi pneumatici il mio garage, sono stati caldamente consigliati e non erano più cari della maggior parte delle marche più note, quindi li ho provati.
Devo dire che non ci sono lamentele, sono eccellenti pneumatici multiuso. L'unico lato negativo è che dopo circa 10.000 km devono essere sostituiti, ma ne vale la pena per avere questa sensazione di poter fare qualsiasi cosa in qualsiasi condizione atmosferica. Sicuramente li riacquisterò.

Ho montato queste dopo la F1 GSD3. Penso che la maneggevolezza sull'asciutto sia leggermente migliore, ma la maneggevolezza sul bagnato è leggermente inferiore rispetto alla GSD3. Ho anche scoperto che per ottenere la migliore maneggevolezza, le pressioni devono essere modificate, quindi le ho abbassate a 32 psi all'anteriore e 30 psi al posteriore. Ho trovato questo un grande aiuto, poiché le pressioni consigliate erano 34,31. L'ho fatto perché le asimmetriche sono gomme più dure e ho scoperto che in caso di frenata estrema, la parte posteriore cercava di uscire.

Attualmente guido una 740i Sport (RWD) con un peso corporeo di circa 4.300 libbre. Sono anche un guidatore molto molto vivace. Spesso supero la barriera delle 100 mph nei miei spostamenti quotidiani. Detto questo, questi pneumatici sono i migliori che abbia mai guidato. Sono incredibilmente sorprendenti su strade asciutte. Per quanto riguarda il bagnato, quale acqua??? Queste cose forniscono così tanta sicurezza sul bagnato e in curva che non vuoi nemmeno rallentare. Secondo me, questi sono anche gli pneumatici più silenziosi che abbia mai provato. Sono pneumatici premium con un costo premium, ma non deluderanno! Ti incoraggio vivamente a prenderne un set se stai cercando il meglio di tutti i mondi (bagnato/asciutto/sicurezza/usura). Assicurati di averli bilanciati per la forza stradale al momento dell'installazione.

Li ho appena montati sulla parte anteriore e ho subito potuto percepire che erano davvero fluidi e avevano un'aderenza che non avevo mai sperimentato prima. Il feedback della strada è fantastico, molto silenzioso e si guidano in modo brillante, il che mi ha dato immediatamente la sicurezza di lanciare l'auto in curva e non mi mollano.

Sostituirò le posteriori tra qualche giorno con 265/35/18 e da come mi sento al momento con le anteriori so che la maneggevolezza sarà ancora migliore con queste posteriori. Attualmente ho P Zero con circa 2 mm rimasti e sebbene siano buone gomme, le Eagle F1 Asymmetric sono solo su un livello diverso. Non posso ancora commentare l'usura perché ho percorso solo 1k, ma se queste durano almeno 15-20k sarò felice e più a lungo queste gomme saranno un equipaggiamento standard per tutta la vita.

Sul bagnato, questi pneumatici sono fantastici e ti danno tanta sicurezza per superare i limiti e sentirti comunque al sicuro. Quindi, se vuoi pneumatici Ultra Hi Performance, non cercare oltre.

Ho fatto sostituire 2 set in garanzia dopo vibrazioni eccessive. Ora, nel terzo set, ho avuto 2 forature in 5000 miglia. Bello da guidare. Inutile da possedere. Me ne sto liberando dopo solo 10.000 miglia.

Pneumatico eccellente. Ottima guida, confortevole rispetto ai Bridgestone Potenza RE050, ottima tenuta anche a freddo, eccellenti sul bagnato. Non hanno la precisione dei RE050 in curva, ma non ti abbandoneranno mai. Sicuramente il miglior pneumatico che abbia mai avuto.

Ho guidato con questi pneumatici per 6000 miglia relativamente facili, per lo più in autostrada. L'aderenza su asciutto e bagnato è fantastica. Sebbene siano più silenziosi dei GY NCT5, su una superficie dura si sente più ronzio di quanto vorrei. Sono rimasti circa 6-7 mm sul filetto, quindi l'usura è stata a un livello ragionevole rispetto all'aderenza. Molto probabilmente proverò qualcos'altro quando saranno usurati.

Questi sono i migliori pneumatici che abbia mai montato sulla mia auto. Percorro principalmente chilometri in autostrada, ma dopo quasi 60.000 miglia di guida ho capito che questi sono i migliori pneumatici che abbia mai montato finora. Ho avuto Avon, Continental e molti altri, ma questi offrono la migliore aderenza diurna e bagnata combinata con una buona sensazione di guida. Si sacrifica l'usura per la qualità dell'attrattiva e dell'aderenza del conducente, ma valgono bene le 110 sterline l'uno per pneumatico. Non comprerei nient'altro quando uno pneumatico è così buono, basta guardare l'usura...

4 pneumatici montati su una Subaru Impreza WRX del 2007. Acquistati per sostituire i Bridgestone RE050A parzialmente usurati (4-5 mm) a 16.000 miglia. I Goodyear sono fantastici, potresti guidare su strade asciutte sotto un acquazzone, il rumore della strada è il minimo possibile e il comfort deve essere provato per essere creduto. Non sono sicuro dei tassi di usura a 3.000 miglia, ma oggi ho misurato la profondità di tutti e 4 gli pneumatici. Anteriore 7 mm - Posteriore 8 mm.