Cosa dicono i proprietari riassunto da 223 recensioni
I proprietari valutano molto positivamente il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 nel complesso (83% di media), con la stragrande maggioranza che elogia la sua forte aderenza sia in condizioni asciutte che bagnate e una sensazione sportiva e sicura. Il comfort emerge anche come un vero punto di forza per un pneumatico UHP, e molti segnalano una sterzata precisa e una maneggevolezza stabile. Le principali riserve sono più miste: circa due proprietari su cinque menzionano la durata del battistrada e il rumore stradale, con esperienze che variano da un'eccellente longevità e raffinatezza a un'usura più rapida e un viaggio più rumoroso, mentre un gruppo più ristretto nota una riduzione dell'aderenza in condizioni di freddo.
Cosa citano di più i proprietari contato su 222 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 258 valutazioni
Voto dei proprietari86%
Aderenza sull'Asciutto93%
Aderenza sul Bagnato89%
Maneggevolezza88%
Sensibilità di Guida86%
Comfort80%
Usura79%
Recensioni del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Pagina 17
Le uso su un'Audi S5 Quattro, sostituisco le Continental 5P. Ottime prestazioni generali su bagnato, asciutto e anche alle basse temperature invernali per uno pneumatico estivo da 20 pollici, ma sfortunatamente sono incredibilmente rumorose su alcune superfici stradali.
Le Continental si sono consumate molto più velocemente in confronto, ma sono gomme molto più silenziose! Per la mia guida mista autostrada/città, le Goodyear possono rapidamente diventare piuttosto ingombranti e, anche se mi piacciono le prestazioni, non vedo l'ora di abbandonarle.
Sebbene appena montati e testati solo sotto la pioggia, questi pneumatici hanno trasformato la sensazione della mia ST224, in precedenza avevo i Pilot Sport4 su tutti i fronti, ma da circa metà usurati non avevano più una buona tenuta sul bagnato. Fin dall'inizio, gli pneumatici GY mordono l'asfalto bagnato e mi hanno dato più sicurezza nella maneggevolezza dell'auto, valeva la pena abbandonare i Michelin.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Di solito uso sempre la PS4 su questa macchina, ma non ce l'avevano in magazzino e l'auto è arrivata con la F1 3, cosa che non ho trovato.
Non ho alcun difetto di questi pneumatici. Ho sostituito anche i bracci dello sterzo e ho fatto anche la regolazione dell'assetto, e anche 6 mesi dopo sono ancora così impressionato che ho iniziato a usare questi pneumatici su tutte le mie auto. Oserei dire che sono buoni come i Pilot Sport e sono sicuro che se è perché sono appena usciti, sono economici, 120 sterline in meno per 4 rispetto ai Pilot Sport, è una scelta ovvia...
Solo un pazzo comprerebbe qualsiasi altra cosa tranne le Pilot Sports. Ho percorso 4.000 miglia in modo abusivo e sembrano ancora nuove...
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Li ho montati sulla mia Golf GTI mk7 stage 1 in tutte le curve. Non sono buoni come gli mpss sull'asciutto, ma sono comunque molto buoni. Molto meglio degli mpss sul bagnato. Li prenderei al posto degli mpps per le strade del Regno Unito. Sono anche costati 350 £ per tutti e 4 gli pneumatici montati da Kwik Fit.
Ho usato gli pneumatici per uso stradale e in un giorno di pista molto bagnato. La maneggevolezza sull'asciutto è eccellente su strada, anche se non spingo mai al massimo. La maneggevolezza sul bagnato è eccellente sia su strada che in pista. Quando la mia auto abituale per il giorno di pista era ferma per manutenzione, ho usato gli Swift su un Oulton Park molto bagnato. I Goodyear erano superbi e compensavano in parte la mancanza di potenza. Il costo era basso per pneumatici premium e l'unico aspetto negativo è che sospetto una maggiore resistenza al rotolamento rispetto ai precedenti Conti.
Questi pneumatici continuano ad andare e andare. Ne ho fatti 2 Hanno percorso 45.000 km e hanno ancora 4 mm di usura su tutta la circonferenza. Hanno ormai 5 anni e stanno iniziando a scheggiarsi. Ma il grip è ancora pazzesco, sia sull'asciutto che sul bagnato. Pneumatico da bagnato davvero molto buono. Anche i livelli di rumore sono bassi. Anche il loro protettore del cerchio è una bella caratteristica. Non ho mai avuto problemi con questi pneumatici. Sto passando ai Continental maxcontact MC6 che hanno grandi aspettative, quindi li recensirò presto.
Ottimo pneumatico! Ottima tenuta su asciutto e bagnato. Avevo bisogno di uno pneumatico che mi offrisse totale sicurezza su strada e questi Eagle F1 asymmetric 5 mi hanno sorpreso molto piacevolmente. Guidavo una Conti SportContact ma mi forniva un grip normale, saltava costantemente l'ESP e si consumava anche in modo molto irregolare (sempre con pressioni adeguate). Con queste nuove gomme ho forzato l'uscita e la percorrenza di curva anche sul bagnato e non ho ancora acceso la spia ESP. Anche il rumore di rotolamento è inferiore rispetto alla Continental.
Avevo usurato il set di prestazioni di aderenza efficiente sulla parte anteriore dal precedente proprietario, dopo aver ruotato gli asym3 anteriori al posteriore dopo un po' ho pensato davvero che l'auto avesse bisogno di lavoro sulle sospensioni a causa del rollio e del sottosterzo della carrozzeria, ma dopo aver montato questi Asym 5 ho capito che erano tutti gli pneumatici! Il sottosterzo è scomparso e ha fatto una grande differenza nel rollio della carrozzeria, la parete laterale sembra molto più rigida. Guidata solo sul bagnato, ma sembra che faccia fatica ad aderire solo in accelerazione brusca in prima marcia su strade bagnate, il che è comprensibile per una hot hatch con un differenziale aperto, quindi molto buona. Sono stato tentato dalle nuove supersportive, ma sono contento di aver scelto queste, più economiche, hanno una sensazione fantastica sul bagnato, dureranno senza dubbio di più e sono sicuro che non noterò la differenza per il 99% delle volte.
In precedenza ho usato Asymmetric 3, che erano molto buone e ne sono stato davvero soddisfatto. Ho optato per una versione più recente, perché di solito è meglio. L'aderenza su asciutto e bagnato è stata eccellente, inclusa la maneggevolezza, le curve più veloci e la frenata. Non ho notato alcun aspetto negativo nemmeno nel feedback della strada (non ho nemmeno portato questi pneumatici in pista). Anche l'usura sembra essere molto buona. Il comfort d'altro canto è davvero pessimo a causa del rumore che genera, non ho mai visto o sentito nessun pneumatico che si avvicini anche lontanamente a questo livello di rumore, nemmeno pneumatici invernali (ad esempio Goodyear Ultra Grip Performance G1 XL). Ho fatto l'allineamento delle ruote quando ho cambiato gli pneumatici, non sono sicuro di cosa stia causando tali livelli di rumore.
È uno pneumatico sensazionale... Ottime prestazioni sia su asciutto che su bagnato... In curva il mezzo procede su rotaie, si nota che hanno migliorato il fianco rispetto ai precedenti Asymmetric 2 e 3... Hanno una frenata più energica... In precedenza guidavo un PZero e con questi nuovi GY ho notato un forte miglioramento in termini di rumore di rotolamento.
