Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Fullway HP 108?
I proprietari valutano il Fullway HP 108 5,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 14 recensioni.
Come si usura il Fullway HP 108 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Fullway HP 108 5,9 su 10 per l'usura, su 14 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Fullway HP 108?
Il 14% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Fullway HP 108, sulla base delle 14 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 0% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Fullway HP 108. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 14 valutazioni dei proprietari, il Fullway HP 108 ottiene in media il 52%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,1 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,8. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 21% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 14 valutazioni
Voto dei proprietari52%
Aderenza sull'Asciutto71%
Usura59%
Sensibilità di Guida54%
Comfort51%
Maneggevolezza50%
Aderenza sul Bagnato48%
Recensioni in evidenza
Più utile 66%
“Berlina Honda Accord del 2007, 2,4 litri, 5 velocità MT. Inizialmente sono rimasto impressionato da tutti gli aspetti dello pneumatico. Guida sportiva, buona aderenza. Tuttavia, invecchiando negli ultimi 24 mesi, sono...”
“Ho acquistato una BMW 525d del 2005. Sulle ruote posteriori c'erano 2 Fullway HP108. Sono letali. Nessuna aderenza quando la strada è leggermente umida. Il DSC lampeggiava in ogni curva e riusciva a sbandare a 50 km/h...”
“L'unica cosa positiva di questi pneumatici è che hanno funzionato bene in frenata sull'asciutto. Altrimenti, erano rumorosi e terribili sul bagnato. Ho percorso oltre 20.000 km con loro e si sono consumati a malapena...”
I bordi degli pneumatici si sono consumati terribilmente dopo 15.000 km. Sono molto duri da guidare.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
66%
Membro
Honda
215/45 R17
32.187 km
Prevalentemente Città
Sportivo
Berlina Honda Accord del 2007, 2,4 litri, 5 velocità MT. Inizialmente sono rimasto impressionato da tutti gli aspetti dello pneumatico. Guida sportiva, buona aderenza. Tuttavia, invecchiando negli ultimi 24 mesi, sono diventati molto, molto rumorosi a quasi tutte le velocità, sia lente che veloci e un'imperfezione che sembra di nuovo fuori equilibrio.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Fullway HP 108? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho messo queste gomme sul mio piccolo crossover per il prezzo. Per quel prezzo, vanno benissimo. A volte sono più "sportivo" e più aggressivo nella mia guida, e queste hanno dei limiti inferiori. Di solito ho una spia di trazione quando accelero da fermo, penso che la causa sia che non c'è un tassello del battistrada nella nervatura centrale, come molti altri pneumatici. Altrimenti, per il 99% della guida normale (accelerazione delicata, frenata da leggera a decisa, curve non veloci) queste sono perfette per il lavoro. Non ho notato un sacco di rumore stradale, sono un po' più rumorose delle Pirelli Scorpions che probabilmente avevo in origine, ma la maggior parte dell'anno devo comunque usare gomme da neve, quindi queste sono più silenziose di quelle comunque.
Sono passato da un set di Falken (eccellenti) a questi in base all'aspetto e al prezzo. Non riesco a credere a quanto sono stato stupido usando questo criterio. Avevo letto alcune recensioni che li criticavano in condizioni scivolose, ma pensavo che non potessero essere così male. Colpa mia. Oggi ha nevicato qui, quella neve sottile e leggera e la macchina non si fermava. Il sistema antibloccaggio si attivava alla minima pressione del pedale del freno. E la preparazione per una curva? Niente da fare, la macchina andava dritta senza alcuna intenzione di andare nella direzione della curva. Non comprare queste gomme!
Molto diffidenti all'inizio a causa del prezzo, ma hanno un bell'aspetto e vanno benissimo. Ho dovuto provarli durante un forte temporale e hanno tagliato l'acqua come il burro... l'ultimo test avverrà questo inverno
Sebbene non possa dare una valutazione dell'usura perché le ho percorse solo 5k miglia, sono davvero buone su strade asciutte e bagnate. Le ho sulla mia Camaro SS del 2013. La guido in modo un po' aggressivo e, vivendo su strade sterrate, probabilmente non sarò in grado di dare una valutazione precisa dell'usura per tutta la sua durata. Le comprerò sicuramente di nuovo.
40%
Membro
205/55 R16
32.187 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
L'unica cosa positiva di questi pneumatici è che hanno funzionato bene in frenata sull'asciutto. Altrimenti, erano rumorosi e terribili sul bagnato. Ho percorso oltre 20.000 km con loro e si sono consumati a malapena. Questa non è una buona cosa. Evitateli a tutti i costi.
Ho trovato questi pneumatici rumorosi sulla strada e un po' grumosi. Di recente ho fatto equilibrare tutti e quattro gli pneumatici, quando erano sulla macchina si vedevano salire e scendere. Bene, ho imparato di nuovo qualcosa... pagare prezzi bassi e ricevere spazzatura.
Ho acquistato una BMW 525d del 2005. Sulle ruote posteriori c'erano 2 Fullway HP108. Sono letali. Nessuna aderenza quando la strada è leggermente umida. Il DSC lampeggiava in ogni curva e riusciva a sbandare a 50 km/h in una curva a 45 gradi. Gli pneumatici avevano 3 anni e, stando ai resoconti NCT, avevano percorso circa 40.000 km, con una filettatura di 7 mm ancora presente. Non ho idea di come il precedente proprietario abbia fatto a fare ciò, ma consiglierei di stare alla larga da questi pneumatici, se ci tenete alla vostra vita e a quella degli altri. Da allora ho sostituito questi pneumatici con altri di marca migliore e la macchina non cerca più di uccidermi in ogni curva.
Una vera schifezza: come rendere letale un'auto di qualità? Basta la minima umidità, la più lieve curva e ti ritrovi a combattere contro il sistema di controllo della trazione.
Li butterò via dopo meno di 5000 miglia, non vale la pena aumentare il premio assicurativo
