Falken ZIEX ZE310 EcoRun Recensioni - Page 5

Li ho recensiti quando li ho presi per la prima volta, ora dopo più di 500 miglia sono ancora più soddisfatto. Devo dire subito che hanno un punteggio basso per la resistenza al rotolamento, eppure ho avuto i miei migliori risultati MPG in alcuni viaggi recenti, quindi non è un problema. Sono le aree di sicurezza importanti che mi impressionano: maneggevolezza su bagnato e asciutto, sterzo piacevole e va dove vuoi, buona frenata e trazione sul bagnato, sono soddisfatto dell'usura degli pneumatici finora. Su questa macchina ho iniziato con i Conti PC5, andavano bene ma un po' più sconnessi e solo OK sul bagnato. VG sull'asciutto. Poi ho provato i Dunlop Sp Sport Blue response che avevano una guida più piacevole e una maneggevolezza leggermente migliore sul bagnato, più o meno la stessa sull'asciutto, la trazione era occasionalmente un problema sul bagnato. I Falken superano entrambi questi pneumatici in tutto e sono notevolmente più economici

Li ho acquistati dopo aver usato i Primacy 3 per tre anni (recensione separata). Ho scoperto che hanno un'ottima tenuta e frenata, feedback e maneggevolezza nella media, una guida dura, un bel po' di rumore in cabina e un'elevata resistenza al rotolamento. Al contrario, si sono consumati molto bene ed erano economici, ma alla fine li ho lasciati sull'asse posteriore e li ho rimossi da quello anteriore perché dopo un anno erano semplicemente sgradevoli. Proverò qualcos'altro la prossima volta.

Fantastico

Dopo 7000 km la gomma non è esattamente quello che mi aspettavo. Io guido una Mitsubishi CZT. È un'auto leggera con un motore molto performante. La gomma è OK sull'asciutto, migliora quando si tratta di temperatura di lavoro (e questo accade rapidamente!). Le pareti laterali sono molto morbide. La sensazione che provo quando spingo più forte in curva è che la gomma prima tocca l'asfalto con il cerchio e poi fa girare la macchina! Le piccole buche non influenzano affatto la macchina, la gomma le assorbe! È abbastanza silenziosa su strada. Durante la pioggia queste Falken sono buone. Ti danno la sicurezza che fermerà la macchina e la girerà quando e dove vuoi considerando le condizioni. In termini di usura la gomma può darti un chilometraggio davvero elevato. Ora per concludere tutto questo. La gomma precedente era Goodyear F1 Asymmetric 3. Non possono essere paragonate tra loro sotto nessun aspetto. La F1 è molto meglio nel complesso.

Pneumatico fenomenale per il prezzo! Ottimo sull'asciutto, ancora meglio sul bagnato.

Il grip e la maneggevolezza sono sorprendenti, ma lo pneumatico sembra incline a danneggiarsi. Ho avuto una foratura il primo anno e un rigonfiamento il secondo. Non so cosa pensare, dato che gli pneumatici hanno comunque resistito e non ho avuto una rottura improvvisa.

Pensavo che mi sarei pentito della mia scelta perché i 4 pneumatici erano montati su una Twingo RS da 133 CV. Prima di allora, avevo avuto modo di provare le Hankook Ventus S1 Evo o le Dunlop Sport Maxx RT (non più disponibili nella mia misura). Al contrario, la macchina è generalmente molto più sana sul bagnato. E sull'asciutto il comportamento è molto buono. E anche con le 195/40R17, il comfort è notevolmente migliore. (Rumore e difetti stradali). Penso che dovrei provarle in pista per trovare un difetto. Per il prezzo (70 €) il rapporto prezzo/prestazioni è imbattibile. Bisogna essere pazzi per spendere 120 € per acquistare le ContiSportContact 3 (uscite nel 2006!!!).

Pneumatico più silenzioso e con la migliore aderenza. Installato su 3 auto. Esatto, lo ricomprerò.

ZIEX ZE310 EcoRun è un ottimo pneumatico estivo nel complesso. Sembra stabile, offre una buona sterzata, anche se leggermente pesante, e non sembra mai girare in accelerazione. Buono sull'asciutto, ancora meglio sul bagnato in condizioni di guida normali. L'unico aspetto negativo è che tende effettivamente a mancare di aderenza quando il bloccaggio aumenta in curva, specialmente su asfalto scadente. Quindi penso che su un buon asfalto questo pneumatico potrebbe quasi brillare. Comfort e rumore OK, l'usura è buona. Non è un campione in termini di efficienza, ma questo dipende anche dalla superficie stradale. Mi ha reso un fan di Falken, di sicuro!

Ho avuto queste gomme sulla mia auto per circa 12.000 km, usandole principalmente su strade secondarie tortuose. Sebbene le gomme avessero un'ottima aderenza in qualsiasi condizione (non ho mai raggiunto il limite di aderenza), mancavano di rigidità. C'è sempre la sensazione di guidare a circa 10 psi in meno del normale, anche se la pressione è corretta. La guida è quindi un po' imprecisa e quindi non spinge a essere sportivi. Le gomme sono comunque comode e abbastanza economiche, dato che consumavo in media 5,0 litri/100 km. Infine, l'usura è per me il problema principale: dopo 12.000 km (7.500 miglia) le mie gomme anteriori sono completamente consumate, mentre quelle posteriori sono circa al 50%. questo sembra davvero basso, anche considerando la strada percorsa

La mia prima impressione è stata piuttosto buona, gli pneumatici sembravano essere nella media per quanto riguarda il rumore e abbastanza buoni per aderenza, comfort e usura. Gli pneumatici sono stabili e sicuri sul bagnato, l'auto non scivola facilmente in acqua neanche nelle pozzanghere. Poi ho notato che il consumo medio di carburante era aumentato di circa il 5-10% rispetto ai vecchi pneumatici a causa dell'elevata resistenza al rotolamento, che non sembra molto ma si somma. Quindi la differenza di prezzo rispetto agli pneumatici premium più costosi si pareggerà tra qualche anno (soprattutto quando i prezzi del carburante saliranno per motivi ambientali), e dopo finiranno per costare più degli pneumatici premium come Michelin o Continental. Ecco perché probabilmente non li comprerei più.

Circa 5000 km Acquistato dopo aver letto buone recensioni. L'aderenza è almeno pari a quella del precedente nuovo Conti Eco5. La frenata è buona (la mia opinione soggettiva) sull'asciutto e sembra buona sul bagnato. Con molta pioggia ho provato solo in linea retta e sul bagnato, quindi non posso valutare questo campo. La maneggevolezza e il feedback sono ok - ricordo che la curva iniziale sembrava un po' più lenta rispetto ai precedenti modelli di pneumatici che avevo. Ora sembra migliore (forse ci sono abituato). Il comfort non è il peggiore ma potrebbe essere migliore. Mi chiedo se una classificazione di velocità più alta e una classificazione di carico extra su altre dimensioni lo peggiorino. Il consumo di carburante è aumentato di circa 0,1-0,2 l/100 km rispetto agli pneumatici Eco5. L'usura si vedrà presto ma sembra nuovo. La protezione del cerchio è un buon bonus per il prezzo.