Cosa dicono i proprietari riassunto da 173 recensioni
Il Falken ZE912 riceve più spesso apprezzamenti per l'aderenza sull'asciutto, la silenziosità, il comfort e il rapporto qualità-prezzo; anche l'aderenza sul bagnato raccoglie più elogi che critiche. La fiducia sul bagnato non è però unanime: circa una recensione su nove delle 173 esprime preoccupazioni. Nel complesso, la durata del battistrada riceve più apprezzamenti che lamentele, ma i timori di una durata ridotta compaiono in quasi una recensione su cinque e in entrambi i resoconti relativi alla fine vita si critica l'usura. Quasi tutte le recensioni non indicano la fase di utilizzo, il che limita qualsiasi affermazione sul chilometraggio tipico o sulla capacità di mantenere l'aderenza. Le testimonianze ripetute vanno dalla soddisfazione costante a una fiducia ridotta, senza un andamento comune legato all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 171 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 200 valutazioni
Li ho ricevuti dopo due settimane per sostituire gli pneumatici di serie del modello giapponese con cerchi da 16 pollici e cerchi da 18 pollici. Gli pneumatici sono abbastanza nella media senza prestazioni eccezionali come dovrebbero su strada asciutta, ma la capacità di tenuta di strada è calata su superfici bagnate. Ho sperimentato alcune volte la perdita di trazione della ruota posteriore in condizioni di bagnato quando si affrontano curve a velocità più elevate > 80 km/h. Dal punto di vista del prezzo, si tratta effettivamente di pneumatici con un buon rapporto qualità-prezzo, estremamente economici per la misura 225/45/R18 e con prestazioni ragionevoli. Proverò altri modelli o il nuovo ZE914
Questi pneumatici sono ottimi per la guida quotidiana. L'aderenza sul bagnato non è eccezionale, per questo motivo non li riacquisterei, altrimenti sono ottimi pneumatici per il loro prezzo.
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Questi pneumatici sono stati FANTASTICI negli ultimi quattro anni! L'aderenza è stata fantastica in tutte le condizioni. Mi hanno portato a superare l'ultimo inverno con solo 3 mm di battistrada rimasti. Molto silenziosi e comodi. Anche belli da vedere.
Da quando ho raggiunto il limite legale, ho avuto regolarmente lo slittamento delle ruote quando la sfrecciavo. Ma grazie alla natura progressiva che ispira fiducia della ZE912 e alle mie capacità di guida divine, quando il posteriore è uscito, l'ho controllato facilmente sull'acceleratore senza panico.
Ho appena acquistato la prossima versione ZE914. Dovrebbe essere buona!
Si noti che questo confronto avviene con i migliori della loro categoria, ad esempio Bridgestone e Continental, non con marchi di fascia bassa.
Ottima aderenza e feedback sull'asciutto. Pessima aderenza sul bagnato. Scarso comfort e rumorosità elevata dopo l'uso.
Molto meglio degli pneumatici economici se vuoi qualcosa di relativamente poco costoso. Ottimo per la guida vivace in climi asciutti e per auto con buone sospensioni e isolamento acustico dal rumore della strada.
Aderenza sul bagnato ok ma non buona in modalità "spirited"
Feedback stradale buono
Progressività eccellente
L'usura è ok
Il comfort è buono, il composto è morbido
Non lo comprerei di nuovo a causa della scarsa aderenza sul bagnato, puoi prendere gli Hankook V Concepts o i Kumho Ecsta Lx Platinum KU27, pneumatici molto migliori nella stessa fascia di prezzo
Finora ho percorso circa 25.000 km con questo pneumatico, affidabile per i pendolari e per la guida occasionale e vivace.
L'ho fatto montare dopo aver usurato i Michelin Primacy HP: costano solo la metà rispetto ai Michelin, ma hanno la stessa qualità. Fino a 210 km/h sulle autostrade tedesche; ottima tenuta e qualità generale.
Lo consiglio a chiunque voglia una buona qualità a un prezzo ragionevole :)
eccellenti per me...la mia velocità abituale è di 90-110 km/h ma quando le ho spinte a velocità più elevate (120-180) non ho avuto problemi. Davvero silenziose anche dopo 70.000 km!! comode ma non danno la sensazione di uno pneumatico sportivo.La mancanza di una protezione rom adeguata è un altro aspetto negativo. Ho ordinato le 914 da quando le 912 sono state interrotte.
Ho montato queste gomme perché la scelta è estremamente limitata in questa misura di pneumatici, ora mi dispiace di non averlo fatto. L'aderenza sull'asciutto può essere descritta solo come accettabile in curva e in accelerazione, ma molto scarsa in frenata. L'aderenza sul bagnato è incredibilmente pessima. Sfortunatamente l'usura sembra molto ragionevole, dico sfortunatamente perché mi piacerebbe buttarle nella spazzatura ma c'è ancora un sacco di battistrada!
Deluso, dal prezzo e dalle recensioni mi aspettavo uno pneumatico che durasse molto di più. Dopo un anno e 12.000 miglia le anteriori erano scese a 2 mm.
Questi pneumatici sono ciò che dovrebbero essere: usura ragionevole, buon rapporto qualità-prezzo, prevedibili, più silenziosi dei Pirelli P6, nel complesso un buon compromesso.
Ne comprerò un nuovo set quando saranno usurati. Il fatto che non ci pensi nemmeno quando sorpasso a tutta velocità (durante un fugace ritorno alla mia giovinezza) la dice lunga.
Questo è il mio secondo aggiornamento per questi pneumatici. È passato un anno da quando ho sostituito il precedente set di ZE512 con questi ZE912 e ho percorso più di 13.000 km con loro. Ero abbastanza soddisfatto del 512, il che mi ha portato a rimanere con Falken nonostante la tentazione di provare un altro marchio solo per il gusto di farlo. Sento di aver fatto una buona scelta con il 912.
Le strade di un paese tropicale come la Malesia spesso cambiano da asciutte a bagnate nel giro di pochi minuti, ma questi pneumatici hanno fatto molto bene il loro lavoro negli ultimi 12 mesi. Indipendentemente dalle condizioni stradali, i viaggi sono stati prevedibili e ho sempre avuto la sensazione che gli pneumatici fossero in grado di abbracciare la superficie. Ho letto alcuni commenti che li menzionano come "rumorosi". Questa è davvero una sorpresa: dalla mia esperienza con la 912 e la 512, non mi sono mai sentito infastidito da questo. E sembravano abbastanza morbidi nonostante la pressione degli pneumatici anteriori fosse pompata a 30 psi e quella posteriore a 32 psi.
A giudicare dalla profondità del filetto, credo che potrò facilmente ottenere almeno altri 13.000 km in più da questi pneumatici. Li farò ruotare per garantire un'usura uniforme, così da poterli sostituire tutti e quattro contemporaneamente in futuro. Devo ammettere che a volte ho voglia di provare qualcosa di diverso solo per vedere come se la cavano. Ma forse dovrei semplicemente attenermi alla 912 e alla Falken in generale. Ci sono sicuramente pneumatici migliori in circolazione, ma hanno lo stesso prezzo delle Falken? Hanno davvero un buon rapporto qualità-prezzo.
