Falken ZE912 Recensioni - Page 14

Fornito di serie con Forester 2.5xt. Sono più pneumatici comfort di fascia bassa. Preferisco una tenuta più sportiva. Cambio con 5955ss dopo SOLO 600 km, 595ss buono nel prezzo, tenuta su asciutto e bagnato, MA dannatamente rumoroso, non vedo l'ora di cambiare con re001

Dopo un problema di bilanciamento con l'ultimo set di Khumos 31 ho provato questi. Innanzitutto sono effettivamente pneumatici più comodi e più silenziosi su strade buone. Tuttavia, l'aderenza sul bagnato non è così buona, l'aderenza sull'asciutto è notevolmente peggiore, sembra che lo pneumatico si inclini prima di fare presa e sull'asfalto asciutto il livello di rumore aumenta. Quindi ora potrei metterli sul retro e i Khumos appena usurati sul davanti. Forse potrei provare i Falken direzionali. Per riassumere uno pneumatico di qualità per un'automobilismo da 7/10, se vuoi spingere... no, non su una Focus comunque.

Ora sono al mio secondo set di queste gomme. Essendo un po' un appassionato di auto, in passato ho sottoscritto affermazioni esagerate secondo cui le gomme sportive sarebbero migliori del pane a fette ecc. Per lo più è tutta una montatura. Un'azienda con un grande marchio può facilmente pagare tali alti riconoscimenti con l'aiuto delle sue società di marketing.

Ho usato pneumatici Dunlop, Yokohama, Pirelli e Goodyear. Sono tutti inferiori rispetto alle 912 che uso io. Fantastici sul bagnato, fantastici sull'asciutto, ottimo feedback, ottima risposta, grande longevità. Sono un convertito. Per il prezzo, sono molto probabilmente i migliori pneumatici per miglio che incontrerai.

A mio parere, queste sono superate solo da Bridgestone e dalla sua vasta esperienza in pista.

Come utente della strada, questi pneumatici devono essere provati per essere creduti. Come utente della pista, normalmente non li avrei provati, ma in momenti disperati si sono comportati bene come qualsiasi pneumatico sportivo da corsa che abbia mai usato.

Questi pneumatici possono essere spinti e spinti in qualsiasi condizione e ti faranno sempre sapere quando stanno per arrendersi.

Acquisto strepitoso.

la mia seconda recensione, migliora costantemente, ha ancora un buon rapporto qualità-prezzo ed è abbastanza buona per la maggior parte dei conducenti. Presto ne prenderò altre per la parte anteriore, perché il prezzo e la qualità sono imbattibili.

Ho sostituito un set di Yokohama in base ai precedenti rapporti che avevo letto.
Le prime indicazioni erano buone mentre percorrevo 200 miglia verso SW. Assolutamente fantastico in autostrada, dato che il rumore della strada era minimo (inferiore a quello della Yoko).
Le corsie del Devonshire sono state un ottimo banco di prova per questi pneumatici, dato che fango e acqua sono predominanti sulla maggior parte delle strade. Avevo una famiglia in macchina in ogni momento, quindi non ho tentato nulla di lontanamente stupido, ma quelle curve strette che ti prendono in contropiede sono state gestite in modo superbo senza alcun movimento dall'anteriore, una presa e una sensazione assicurate sono state fornite in ogni momento, il che è stato estremamente rassicurante, quasi al punto che volevi provare a farli lavorare di più!
Sono stati i primi Falken che ho acquistato e ne sono molto soddisfatto. Sono stati montati su una Mitsubishi Grandis Elegance, il peso del veicolo sembrava funzionare bene con questi pneumatici.

Ho sostituito i miei Goodyear Eagle F1 con questi perché i Goodyear erano pessimi l'anno scorso in inverno (North Scotland) e in effetti decisamente pericolosi ovunque fuori dall'estate. I Falken sono stati una vera sorpresa dal primo giorno, niente più tramline, urti stradali e improvvisamente mi sono goduto il rumore stereo, in stile limousine. Sarò riluttante a montare gli F1 la prossima estate sui miei 17 e potrei anche optare per i Falken 451 o 452 come pneumatici estivi. Dopo solo 1000 miglia i Falken stanno iniziando a convincermi che hanno un vincitore qui e forse applicano la stessa tecnologia di pneumatici a tutti i loro prodotti. C'è molto snobismo sui pneumatici là fuori e loro fanno soldi con un marchio noto. Un po' come le scarpe da ginnastica in realtà, solo un bel nome, ma cadi comunque sul sedere!

Questi Falkens hanno sostituito i miei Potenzas RE040 bruciati all'anteriore e SportContis 3 al posteriore. Sulla via del ritorno dal tagliando sono rimasto piuttosto deluso. La parete laterale dei Falkens sembra fatta di cera e il feedback allo sterzo è stato rapidamente inferiore rispetto al caso dei Potenzas (solo il 60 o 70%).
Dopo aver aumentato la pressione a 2,9 KPa invece di 2,4, come consigliato da Nissan, sembra molto meglio. Il feedback è stato aumentato, ma non è ancora al livello di Potenzas.
Dopo aver percorso più di 500 km e aver lasciato riscaldare e raffreddare gli pneumatici più volte, le loro caratteristiche sono notevolmente migliorate.
E ora qualcosa sulle cose belle di loro!! :-)
La mescola degli pneumatici è piuttosto morbida e la tenuta sull'asfalto asciutto è molto migliore rispetto alle Potenza, e forse anche migliore rispetto alle vecchie SportConti. Grazie ai fianchi più rigidi, sento molto meglio un limite di tenuta.
Ho scoperto che il rumore della strada è notevolmente inferiore rispetto a SportContis, che era la regina dell'urlo :-D
Le pareti laterali più rigide aiutano molto le sospensioni a rendere la guida più fluida. MA...non sono sicuro che sia la cosa che voglio davvero :-D
Tutto sommato... Le Falkens sono gomme molto precise, sicure e comode con un'ottima aderenza. Il rapporto qualità-prezzo è incredibile.
MA... Se ti piace la guida dura e aggressiva con la tua (Z), dovresti cercare pneumatici con fianchi un po' più rigidi.
Immagino che i miei prossimi pneumatici saranno i Falkens FK452.

Non male, per quanto riguarda le Yokahama che avevo prima, sembrano muoversi quando metto giù la potenza, non sono sicuro che le fiancate siano abbastanza rigide. Devo ancora provarle su autostrade veloci. Ho pagato solo 120 la coppia da Angels a St Leonards, ottimo rapporto qualità-prezzo.

Sostituito da Conti Sport Contact 2. La Mondeo è una macchina grande e pesante e le Conti sono state rovinate sulla parte anteriore a 13k miglia. Le 912 sono fantastiche e non ho notato alcuna perdita di trazione sull'asciutto o sul bagnato e i livelli di rumore sono, se non altro, un po' più bassi con le 912. Ho scoperto che attraversano l'acqua stagnante senza problemi e senza alcun senso di aquaplaning.
Sicuramente li comprerò di nuovo.

Finora ho percorso 1000 metri con questi pneumatici. Le mie auto sono ribassate di circa 110 mm e gli ammortizzatori sono rigidissimi. Questi pneumatici ammorbidiscono un po' l'assetto, ma possono anche reggere quando voglio spingere.

gomme molto buone per il prezzo

Per il prezzo, davvero molto buono.

Ciò che spesso si trascura è che si tratta di pneumatici adatti a tutte le stagioni e quindi dovrebbero offrire prestazioni migliori rispetto agli pneumatici standard in condizioni di freddo e bagnato.

Questi pneumatici sono molto buoni. La mia auto è arrivata con Continental Eco Contact3 165/70/14, e li ho sostituiti con Falken ze912 185/60/15 su un nuovo paio di cerchi Rial. Tutti mi hanno detto che il rumore stradale sarebbe stato più forte e che il consumo dell'auto sarebbe aumentato. Mi aspettava una grande sorpresa. Il rumore stradale era lo stesso, il consumo era lo stesso, ma l'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto... molto meglio. L'auto gira dove voglio, quando voglio e velocemente come voglio. Pneumatici molto molto buoni. Li ho provati una volta sotto la pioggia. Niente di male.