Falken Azenis FK510 Recensioni - Page 12

Questo pneumatico è eccellente sul bagnato e sull'asciutto, ho letto recensioni in cui questi pneumatici hanno perso contro i marchi più grandi nei test sull'asciutto, ma penso che in condizioni normali queste differenze siano così piccole che pochissime persone noteranno mai la differenza tra un Falken e un Continental. Hanno molta aderenza, ma possono sembrare un po' di plastica al limite.

Falkens ha sostituito i Pirelli Cinturato P7 EcoImpact montati in fabbrica dopo 16.000 miglia, che in realtà erano piuttosto buoni sotto tutti gli aspetti, ma dopo le prime 8.000 miglia hanno iniziato a fare un rumore assordante a 40 mph e circa 60 mph. In realtà il 510 è un po' meglio in tutto, soprattutto sul bagnato, rispetto al P7. Si comporta molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato, non slitta da fermo come faceva il P7, è silenzioso e confortevole, anche se non posso dire nulla sull'usura, è ancora troppo presto. L'unica cosa che manca a questo pneumatico rispetto al P7 è la risposta dello sterzo: sebbene sia uno pneumatico XL, quando si guida molto forte la risposta è più lenta del Pirelli e ha bisogno di più bloccaggio.

Ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici con i Falken 510 e ho guidato questi pneumatici per 2000 miglia; ho notato che l'aderenza era buona sia sul bagnato che sull'asciutto e anche la progressione della mia auto è buona. Ottimi pneumatici in rapporto al prezzo e alla qualità, in quanto pneumatici premium.

Dopo 3000 miglia i primi segnali sono buoni. Ottima aderenza sull'asciutto e molto buona sul bagnato, usura uniforme degli pneumatici e sembrano assorbire molto bene la strada nel complesso. Non ho altro che feedback positivi per questi pneumatici, li riacquisterei sicuramente.

Ho questo pneumatico solo da un mese, ma vi incoraggio ad acquistarlo e anche a condividere le vostre impressioni qui. Nelle stesse condizioni estive aggiunge 15 kmh in curva rispetto allo pneumatico invernale. Penso che faccia più rumore a 90 di quanto immaginassi, ma assorbe anche le asperità meglio di quanto facessero gli pneumatici invernali più morbidi. Tengo 2,6 bar sulla mia auto da 1,6 t di peso. Per favore, condividete le vostre impressioni e anche la pressione!
Nel complesso ho impiegato molto tempo a scegliere e sono soddisfatto della mia decisione. Preferisco non i 3 marchi principali, ma non volevo roba made in china. Questo pneumatico costa 30€ in meno di Conti e 20€ in meno di Hankook, che stavo prendendo in considerazione.

Meglio di Pirelli