Cosa dicono i proprietari riassunto da 142 recensioni
I proprietari valutano ampiamente il Falken Azenis FK510 come un pneumatico ultra ad alte prestazioni, con una buona aderenza e che ispira fiducia, con forti elogi per l'aderenza su asciutto e una costante buona aderenza su bagnato. Circa un quarto a un terzo dei proprietari evidenziano anche un ottimo rapporto qualità-prezzo, oltre a un comfort di guida generalmente buono e un rumore stradale accettabile o silenzioso. Il principale svantaggio ricorrente è l'usura: circa uno su cinque proprietari si lamenta di una vita del battistrada breve, e un gruppo più ristretto riporta anche che le prestazioni possono diminuire man mano che il pneumatico si consuma.
Cosa citano di più i proprietari contato su 143 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 156 valutazioni
Consigliato da un amico di provare le falken fk510 perché le ha usate sulla sua vxr, io le ho indossate solo per qualche mese e sono rimasto molto colpito. Buone gomme in tutto.
Cercavo uno pneumatico performante che si comportasse bene sul bagnato. Ho provato Pirelli Zeros, Dunlop Sports Maxx e Nitto Invo. L'FK510 supera gli altri per prestazioni da Falcon XR6.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici hanno sostituito i Dunlop run flat 205/45x17 parzialmente usurati con cui ho percorso circa 6.000 miglia: auto trasformata, coppia sterzante notevolmente ridotta, guida più silenziosa e molto più resiliente (è una MCS, non una limousine, ma molto più raffinata), buona aderenza e non sfreccia su solchi/dossi! I miei primi "pneumatici economici" in assoluto e mi hanno molto impressionato, ma devo ancora provarli sul bagnato, ma devono essere migliori dei terribili R/f. Non confondere una guida/maneggevolezza dura, irrequieta e scattante con un'impressionante maneggevolezza da go-kart!!!! Lascia perdere i r/f pdq e comprati una bottiglia go goo!
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Adoro Falken! Ho guidato una BMW per oltre 20 anni... e quando avevo bisogno di cambiare gli pneumatici sono sempre passato a Falken.
Ultimo set di pneumatici anteriori e posteriori RF per una 430d... ottimi pneumatici... perché pagare di più... questi pneumatici sono così sottovalutati!
Utilizzo 510 all'anteriore della BMW E60 M5 5.0 V10 e Michelin Pilot Super Sports al posteriore e guido spesso l'auto davvero duramente. Mi aspettavo di perdere un po' la parte anteriore, soprattutto sul bagnato, ma posso dire onestamente che sono davvero impressionato dalle loro prestazioni. Non avrei mai pensato di montare le Falken, ma erano nuove quando ho acquistato l'auto. Le posteriori dovevano essere cambiate e ho messo le mie preferite. Sono molto tentato di mettere le 510 al posteriore quando le ho martellate a causa di quanto bene hanno funzionato, decisione difficile, dato che le Michelin sono così così buone. Sarei molto felice di provare alcune 510 al posteriore per te
Positivo: Ottima tenuta su asciutto e bagnato, molto reattivo/preciso nei cambi repentini, bassa rumorosità. Negativo: Comfort, probabilmente dovuto alle fiancate rigide. Consumo di carburante scarso, almeno il 6-7% in più rispetto alla Primacy 3. ciò significa almeno 250 litri di gasolio ad alto consumo in 60.000 Km, che moltiplicato per 1,5€ al litro fanno 375€ in più, il che non giustifica i 200€ in meno pagati per 4 pneumatici, rispetto ad un treno di pneumatici premium.
Non ho mai acquistato pneumatici economici, sono rimasto colpito soprattutto dai Kumho, i Kumho Ecsta KU39 mi hanno sempre dato buoni risultati, con una buona combinazione tra prestazioni e durata, utilizzando due set completi di 3008, che di solito mi permettono di percorrere circa 20 km. Ho montato 4 F510 a fine aprile dopo che mi avevano detto che Kumho aveva sostituito la mia fidata KU39. Sono silenziose, hanno le stesse prestazioni delle KU39, ma con mia grande delusione, le due anteriori erano montate sul manubrio a 12.000 miglia, non un buon risultato per nessuno, e questo per un guidatore moderato.
Oggi ho appena montato due nuovi Kumho PS71 sulla parte anteriore, lezione imparata!!
Grandi gomme!! Ottima tenuta sul bagnato e molto buona sull'asciutto (penso che siano un po' meno reattive/precise nei cambi di rotta improvvisi rispetto alle mie precedenti Good Year asymmetric 2). Bassa rumorosità, buon consumo di carburante! L'unica cosa negativa è il comfort... non buono come le mie precedenti Good Year e questo è probabilmente dovuto ai fianchi rigidi! Li ricomprerei sicuramente!!!
Ho sostituito un mix di pneumatici economici e Continental sulla parte anteriore della RCZ: avevo grandi speranze, ma il rumore della strada era incredibilmente scarso. Non ho notato alcun miglioramento nella maneggevolezza, ecc.
Non posso dire nulla sull'usura.
Nel complesso sono molto deluso, soprattutto a causa del rumore della strada, che era uno dei motivi per cui avevo acquistato questi pneumatici.
Li ho fatti montare sulla parte anteriore dell'auto a seguito di un'emergenza di foratura. Non erano l'ideale ed ero un po' nervoso, tuttavia, hanno avuto una buona recensione sulla rivista EVO (disponibile nell'area di attesa!) quindi ci ho provato. Non avrei dovuto preoccuparmi. Sono davvero eccellenti in tutte le condizioni e danno sicurezza. In realtà sono molto meglio delle Yoko che hanno sostituito e, dato il costo, non esiterei a montarle di nuovo.
Ho appena montato 4 di questi "cattivi ragazzi" sulla mia Audi a8 d3 4.2 TDI targata 58 prima del viaggio in Europa. Finora ho percorso circa 800 miglia, quindi sono quasi state pulite. Finora non male nella guida in autostrada/città su bagnato/asciutto. Ma non sono ancora state testate. Sembra un po' di rumore stradale ad alta velocità in auto, ma finora non è stato così male. Ne farò un'altra recensione dopo il viaggio. WTS! Nick H. Stockport Cheshire.
