Dunlop Sport BluResponse Recensioni - Page 13

pneumatici eccellenti e valgono ogni centesimo, forse i migliori pneumatici da turismo sul mercato per condizioni asciutte e bagnate e risparmio di carburante

Montato sulla parte anteriore di una Zafira 2.0dti del 2004. Ho passato molto tempo a leggere le recensioni degli pneumatici prima di sceglierli, l'aderenza sul bagnato, la riduzione del rumore e le credenziali ecologiche li hanno venduti bene. Sì, hanno una buona aderenza, anche se non spingiamo troppo la macchina, è solo un'auto familiare Desiel. Volevo qualcosa di sicuro per la moglie e i bambini, quindi l'aderenza sul bagnato era molto importante, così come le prestazioni di frenata. Questo pneumatico quindi soddisfa perfettamente i requisiti.

Tuttavia, sono durati solo 1 anno e 1 settimana! Hanno percorso solo circa 12500 miglia e non sto parlando di stridio di pneumatici o miglia di slittamento delle ruote. Questi pneumatici semplicemente non si consumano bene e dubito che avrei risparmiato davvero qualcosa in termini di carburante per contrastare questo problema.

Il punto è che non consiglierei questi pneumatici per un'auto familiare, ce ne sono altri con caratteristiche simili che durano molto più a lungo e sono quindi più economici.

Ho acquistato questi pneumatici perché uso la Clio 172 per un tragitto casa-lavoro di 112 km, perché sembrano soddisfare tutti i requisiti necessari per le mie esigenze.

Ora che ho percorso 15.000 miglia con questi pneumatici tra spostamenti quotidiani e gite impegnative nei fine settimana, ecco i miei pro e contro:

Pro:
Ottimo rapporto qualità-prezzo in quanto si tratta di pneumatici di marca economici e performanti
Finora ottimo tasso di usura (aspettatevi 20.000 miglia da loro)
Bassa rumorosità degli pneumatici
Minore resistenza al rotolamento rispetto ai miei precedenti pneumatici Kumho
Aderenza prevedibile quando lo pneumatico inizia a cedere al limite.
Eccellenti prestazioni di frenata
Buoni livelli di aderenza su superfici bagnate

Contro
Le fiancate più morbide rendevano lo sterzo più insensibile e ne riducevano la risposta.
Allo stesso modo, le pareti laterali più morbide facevano sì che l'auto sembrasse più inclinata in curva quando spingeva.
L'aderenza sull'asciutto è buona, ma non al livello di altri pneumatici ad alte prestazioni.

Consiglio vivamente questi pneumatici a chiunque desideri uno pneumatico sicuro, rassicurante e confortevole per la propria auto da pendolare. Tuttavia, se si trascorre più tempo alla guida dell'auto in modo vivace, allora potrei consigliare di prendere in considerazione uno pneumatico con una spalla più rigida, poiché sfortunatamente ha tolto il vantaggio di maneggevolezza alla mia Clio 172 e l'ha resa più morbida in curva.

Ho scelto questi dopo un'attenta riflessione e per le buone valutazioni di rumore ed economia. Sorprendentemente non sono stati testati nel recente test di Auto Bild. Ho notato subito un miglioramento rispetto ai vecchi pneumatici (anche se questi erano usurati, ovviamente). Finora impressionanti su bagnato e asciutto. Ma temo che il compromesso sia la prestazione sulla neve: non sono riuscito a risalire la mia strada durante la neve dell'inverno scorso, il che è stato deludente, ma immagino che non si possa avere tutto! Finora l'usura sembra piuttosto buona.

Solo sul posteriore al momento, acquistati e montati non appena sono diventati disponibili. Ho sostituito i terribili Federal SS-595 che erano sulla mia auto quando l'ho acquistata e hanno causato una perdita improvvisa di trazione su una rotonda sul bagnato con ancora 3 mm di battistrada rimanenti. Molto colpito dai BluResponse finora, quasi nessuna usura con 6.500 miglia su di loro, anche se questo è sul posteriore.

Al momento non posso valutare il feedback o la progressività, ma quando i miei attuali Continental Premium Contact2 anteriori si saranno usurati, li sostituirò con Sport BluResponse e poi li recensirò nuovamente.

Dopo aver controllato le specifiche e valutato attentamente il prezzo, ho acquistato il set di 4 ruote + allineamento ruote da Kwik Fit.
Avevo intenzione di sbarazzarmi della mia auto perché non ero soddisfatto della scarsa risposta della strada e dei livelli di aderenza. Perdevo molto spesso aderenza all'anteriore con la mia vecchia Bridgestone Turanza 300.
Passare a Dunlop ha fatto tutta la differenza. Voglio solo continuare a guidare!
Sono così felice della mia scelta, è come avere una macchina nuova!!!
Silenzioso, confortevole, livelli di aderenza sorprendenti in tutte le condizioni e ottimo feedback dalla strada.
Resta da vedere se dureranno.
Li consiglierei sicuramente e li riacquisterei.
Ben fatto Dunlop!

Ottimi pneumatici. Servizio clienti Goodyear/Dunlop assolutamente pessimo. Se hai uno pneumatico difettoso (anche quando ammettono che è fuori tolleranza) ci metteranno più di un mese a rispondere con "mi dispiace, ecco una percentuale del costo".

Se hai delle buone gomme, ottimo. Altrimenti, sei da solo. Di sicuro non correrò più rischi.

Uno pneumatico eccellente sul BAGNATO anteriore della mia VW Sharan 2.0 TDi, anche quando era consumato a 2 mm.

Altamente raccomandato.

Ottimi legatori.
Meglio della SP SPORT 01.

Ho acquistato queste gomme basandomi su varie recensioni e valutazioni, ma non sono rimasto così colpito come speravo. L'aderenza è in realtà piuttosto buona, sia sul bagnato che sull'asciutto, ma le gomme non ispirano mai sicurezza. L'ingresso in curva è molto più vago rispetto alle gomme più vecchie e il feedback sulla superficie stradale e sui limiti di aderenza è nella media, nella migliore delle ipotesi. Forse con profili più bassi potrebbero essere migliori, ma con un profilo 55 sembrano essere molto più orientati al comfort che alle prestazioni. Sono molto silenziose e aiutano ad assorbire alcuni dei piccoli dossi: se il comfort è la tua priorità, queste potrebbero essere le gomme che fanno per te. Non posso ancora commentare l'usura, perché ho percorso solo 1000 miglia.

Le ho guidate questa stagione in Serbia per 6000 miglia o circa 10000 km. Sicuramente le migliori gomme che abbia mai guidato. Straordinarie sul bagnato, ma anche molto buone sull'asciutto. L'usura è nella media, soprattutto considerando che quest'estate (2013) le temperature giornaliere sono state di 39 °C! Altamente consigliate.

Ho utilizzato questi pneumatici per circa 9000 km questa stagione, 50% in città, 50% su strade statali (quasi nessuna autostrada), con uno stile di guida medio.

La cosa principale che vorrei sottolineare è che, nel mondo reale, nonostante le elevate classificazioni UE, la riduzione del rumore e il risparmio di carburante sono inesistenti/irrilevanti se confrontati con gli pneumatici "normali".

A parte questo, l'usura sembra media, il grip era buono, non solo su strada, ma anche fuoristrada. Tuttavia, poiché ho uno stile di guida conservativo, non posso dilungarmi sul grip, dato che tendo a non spingere gli pneumatici al limite. Nelle poche occasioni in cui l'ho fatto, gli pneumatici sono rimasti prevedibili e hanno riacquistato grip in modo controllato.

In conclusione, mi chiedo se questi pneumatici, o qualsiasi altro pneumatico con classificazione UE, valgano i soldi extra, considerando che la riduzione del rumore e il risparmio di carburante sono insignificanti. In futuro, prenderò in considerazione solo la classificazione di aderenza UE e ignorerò le altre due: rumore e risparmio di carburante.