Dunlop SP Winter Sport 3D Recensioni - Page 2

Pneumatici superbi. Ottima aderenza in tutte le condizioni, si fa strada facilmente su neve fresca, fango e neve ghiacciata. Godetevi 60 mph sulla neve fresca nella corsia esterna mentre il resto del traffico procede a 20-30 :)

Li ho montati sulla mia vecchia Mazda6 per circa 5 inverni. Ho percorso in totale circa 15000 miglia con questi montati.
Dal mio punto di vista non erano all'altezza del loro nome e delle loro aspettative. A volte ho avuto momenti difficili sulla neve, sono rimasto bloccato diverse volte e anche sul bagnato non mi hanno dato sicurezza. Dal mio punto di vista sono molto più deboli del vecchio Dunlop Wintersport M3 che stavano sostituendo, persino del Sava Eskimo S3. Semplicemente, non sono riuscito a guidare veloce come gli altri 2 menzionati su un'autostrada moderatamente innevata.
Certo, ti accompagneranno durante l'inverno, ma non dovrebbe essere questo lo scopo di qualsiasi pneumatico invernale?
L'aderenza su strada asciutta era buona, ma non molto migliore, paragonabile all'aderenza su bagnato e neve.
Essendo così debole in termini di trazione, la progressività era accettabile, poiché si poteva percepire ed era molto chiaro quando iniziavano a perdere aderenza.

Se non li trovassi in promozione, sarei sicuramente molto arrabbiato per l'acquisizione. Per questo pneumatico, paghi semplicemente il marchio e nient'altro. Ora ho dei dubbi anche solo se provare il 4D, figuriamoci se comprarlo.

Tenuta perfetta sull'asciutto, buona sul bagnato. Anche su strade non perfette come quelle del mio paese. Utilizzata in condizioni non troppo fredde (per lo più 5-15 gradi Celsius).
È il mio primo pneumatico invernale su una BMW E46, quindi non posso fare paragoni con altri.
Lo consiglierei a un amico.

sorpreso da altre recensioni negative = molto buono sul bagnato rispetto al Michelin Premacy estivo anche se più rumoroso sulla mia Mercedes 320

Questi pneumatici sono eccellenti sulla neve e molto buoni sulle strade fredde e bagnate. È possibile accelerare in salita con sicurezza sulla neve, a patto di non comportarsi da caproni! Questo ti dà la sensazione di aver superato l'inverno britannico, il che mi fa sorridere! La cosa più importante, però, è la capacità di frenata. Frenare abbastanza saldamente in discesa sulla neve è un'esperienza senza ABS. Non crederai davvero al miglioramento finché non lo sperimenterai. Come altri, non riesco a immaginarmi di guidare di nuovo in inverno senza pneumatici appropriati. Vorrei solo che tutti dovessero averli per legge, perché mi renderebbero meno nervoso per la sicurezza del mio paraurti posteriore! La GTi di mia moglie riceverà un set di pneumatici uguali tra due giorni, quindi sicuramente ne comprerò di nuovo... La mia unica critica è che le curve veloci (pensa alle rotatorie autostradali) non sono solide come con le mie continental estive; all'inizio della curva puoi sentire l'auto strisciare leggermente di lato e poi aderisce saldamente. Capisco che questa è una caratteristica comune degli pneumatici invernali.

Nel complesso un ottimo pneumatico, ma nella mia esperienza non all'altezza di tutti i premi ottenuti. Mentre ero soddisfatto delle prestazioni in generale, sono rimasto deluso da due cose: è molto rumoroso e l'usura è molto al di sotto della media. In ogni caso, potrei essere ancora soddisfatto, ma non posso esserlo sapendo cosa può fare lo straordinario ContiWinterContact TS830. Poiché questo potrebbe essere un problema nella misura di pneumatico data (funziona molto meglio sull'auto di mia moglie con dimensioni più piccole), per il prossimo inverno comprerò Continental in un batter d'occhio.

soddisfatto ma solo quando erano nuove nel primo inverno (2010-2011). L'inverno successivo perdevano notevolmente aderenza ma erano ancora buone. Immagino sia perché non le ho conservate durante l'estate in un posto fresco.

Pneumatici fantastici: usarli in condizioni inferiori a 7'c è dove danno il meglio di sé. Mi sorprende sentire che la gente li usa in estate: non sono adatti a tutte le stagioni...

Ghiaccio, pioggia (niente neve per ora): queste gomme hanno aderenza. Sotto i -3 e la gomma è ancora morbida, rendendo la guida molto più confortevole rispetto alle gomme all season che avevo in precedenza.

Sono costosi, ma considerando il livello di aderenza e le prestazioni di frenata, valgono ampiamente la pena di proteggerli per la mia auto e i miei passeggeri.

Questo è uno pneumatico notevole. Ha una buona tenuta sul ghiaccio e ha persino una buona tenuta sul fango. Le sospensioni di questa vettura sono piuttosto solide e il contributo dello pneumatico è difficile da valutare. Sembra che ci sia ancora un sacco di pneumatici dopo una stagione invernale.

Molto buone in inverno. Sono stata l'unica auto che ha scalato una montagna su una strada ufficialmente chiusa per circa 15 km e ho una 2wd. Non sono le migliori in estate perché l'ABS entra molto spesso. Brillanti anche sul bagnato! Hanno circa 50.000 km e devo cambiarle perché non funzionano più molto bene in inverno. Le ricomprerei sicuramente

pneumatico top superbo sulla neve

Buono per l'inverno: buona tenuta sulla neve e anche la maneggevolezza è abbastanza buona. Tuttavia, il viaggio è molto accidentato.