Ho acquistato questi pneumatici perché hanno ottenuto ottimi voti nei test ADAC/OAMTC, AutoBild e altri. Sono semplicemente brillanti. L'unica nota negativa che posso dire è quanto durano. Non mi aspetto che facciano 15.000 miglia (25.000 km). Ma in queste dimensioni non è molto insolito.

Un eccellente pneumatico invernale della Dunlop. Montato solo sulla parte anteriore della mia VW Sharan 2.0 TDi. Prestazioni di prima classe sulla neve. Anche sul bagnato, il che ha fatto sì che rimanessero montati per tutto l'anno. Sono rimasto impressionato anche dall'usura, perché ho percorso 16.000 miglia. Sostituito con un altro paio, tale è stata la mia soddisfazione. Il mio consiglio è di comprarli in estate e conservarli per l'inverno, perché il prezzo può aumentare. Nel complesso: altamente consigliati.

!ts off è difficile confrontare questi pneumatici con le scale sopra in quanto tendono a essere orientati alla guida estiva e questi sono pneumatici invernali quando si adatta il nostro stile di guida. Detto questo, questi pneumatici mangiano la neve a colazione, amano il freddo (meglio sotto zero). Ho pneumatici estivi su un'auto a 4 ruote motrici e con i Winter 3D su una BMW (RWD) la BM era al 100% migliore su neve/ghiaccio/fango rispetto all'auto a 4 ruote motrici.

Li riacquisterei sicuramente, ma durano solo circa 4 mesi, quindi passeranno alcuni anni prima che me ne serva un altro set.

Se hai avuto problemi con i tuoi pneumatici estivi nelle condizioni di neve pesante/freddo che il Regno Unito ha sperimentato negli ultimi 2 inverni, hanno alcuni per questi pneumatici... non rimarrai deluso

Avevo una Shogun SWB con pneumatici "sportivi" che si supponeva andassero bene anche sulla neve, ma la verità era che gli pneumatici sovradimensionati erano come anelli di gomma e semplicemente inutili! La mia S3 era sorprendentemente molto più capace su neve e ghiaccio della Shogun. Il problema era frenare! Dopo molte ricerche e letture di recensioni, ho finito con un set di SP 3D e la differenza è semplicemente sbalorditiva. Nel momento in cui sono uscito dal garage con i miei nuovi pneumatici (3-4 pollici di neve in quel momento) ho notato immediatamente la differenza. In salita su neve profonda, ghiaccio, fanghiglia e neve compatta, l'auto è salita senza slittare affatto. Ovviamente fermarsi non è la stessa cosa che su una strada asciutta, ma la differenza è fantastica. Sono riuscito a fermarmi e ripartire su colline in cui la Nissan Patrol di mio padre (con tutti i terreni) faceva fatica. Se non sei sicuro di investire in pneumatici invernali, non ci penserei due volte. La sicurezza da sola vale ogni centesimo. Anche l'espressione delle persone quando le sorpasso in linea retta è piuttosto bella! Non avrò mai più un'auto senza pneumatici invernali durante i mesi invernali!

Questi pneumatici sono fantastici. Certo, non ho altri pneumatici invernali con cui fare un confronto, ma su neve/fango/ghiaccio/acqua stagnante ispirano davvero sicurezza.

Grazie a queste innovazioni, la nostra BMW Serie 1 è passata dall'essere una macchina da neve a un'eroina della neve.

Ciao, ho acquistato gli pneumatici Dunlop Winter Sport quest'anno prima che iniziasse a nevicare, solo dopo aver letto le recensioni di alcuni paesi e con test di diverse organizzazioni indipendenti. In precedenza avevo usato pneumatici estivi Michelin Energy Saver, che erano stati forniti con la mia nuova auto di zecca che ha meno di un anno. Ora ho percorso circa 1.000 miglia con i Dunlop. Innanzitutto, vorrei dire che li ho guidati in tutti i tipi di condizioni e sono molto soddisfatto. Perché: per prima cosa, la mia auto sembra più sicura sulla strada. Lo sterzo è più preciso. Con i Michelin ho sentito che lo sterzo era meno preciso, meno diretto. Immagina di guidare a 100 km o 60 miglia orarie in autostrada... ora immagina di cambiare corsia... con i Dunlop ho la sensazione che quando cambio sterzata, faccio la mossa che voglio. Anche gli pneumatici invernali sono silenziosi. Li ho usati su neve alta fino a 6-8 pollici e non sono rimasto bloccato, mentre altri con auto più costose sono rimasti bloccati nei parcheggi e sulle strade. Descriverei la mia guida come nella media. Non sono un pilota.

Pensavo che guidare sulla neve fosse un'attività riservata solo a chi aveva grandi fuoristrada 4x4, finché non ho scoperto gli "PNEUMATICI INVERNALI": questi Dunlop 3D sono semplicemente fantastici, dovrebbero essere montati per legge nel Regno Unito, come in molti altri paesi, durante i mesi invernali.
Ho seguito dei fuoristrada in salita e in discesa con la mia Golf Plus, oggi un'auto che proveniva dalla direzione opposta ha rallentato per dire che non c'era modo di passare "SOLO i fuoristrada riescono a passare", ho detto che avevo le gomme invernali e lui ha riso, gli ho detto solo di guardare e vedere come funzionano... ero su per la collina e me ne sono andato, mi sarebbe piaciuto vedere la sua faccia, scommetto che lo dice a tutti!!
Montate gli pneumatici invernali e rimarrete stupiti!!!!
Kent UK 1 dicembre 2010

Ottimi pneumatici

Ho acquistato questi pneumatici in base all'eccellente valutazione di Auto Bild. E ora posso dire che sono incredibili. Sono davvero buoni su strade asciutte e sulla neve. Non ho problemi ad andare dove voglio in inverno. È il mio secondo anno con questi pneumatici e al momento hanno un sacco di problemi. Li consiglio vivamente come uno dei migliori pneumatici invernali.

Ho scelto Dunlop come pneumatico invernale basandomi sul confronto tra pneumatici invernali per automobili condotto da ADAC, Autobild, Auto moto und Sport e Le moniteur, dove questo pneumatico è risultato il migliore o tra i più consigliati.
Finora, dopo averla guidata su lastre di ghiaccio, acqua stagnante, 5-10 cm di fanghiglia su una superficie stradale molto irregolare e di recente su 10-15 cm di neve (il sottoscocca del motore raschiava la neve!), devo ammettere che sono rimasto stupito dalle prestazioni di questo pneumatico.
Funziona perfettamente con l'ESP, l'ABS/BAS e il controllo della trazione della Mazda (piuttosto generosi!).
Rispetto al mio precedente pneumatico invernale (Goodyear Ultra Grip 5), Dunlop è ovviamente migliore, sotto ogni aspetto.
La sua caratteristica migliore: il modo in cui si ferma sul ghiaccio (non proprio liscio)... incredibile! Il mio amico ha ingoiato un chewing gum, mentre stavo testando le gomme su un enorme parcheggio ghiacciato!