Dunlop SP Winter Response
OrologioIl Dunlop SP Winter Response è un Prestazioni ultra elevate Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
3
Recensioni
62%
Media
325,000
miglia percorse
1
Test (media: 11th)
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Test
11th
Media
11th
Migliore
11th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici europei 2012 - 165/70 R14
11th/13
165/70 R14 • 2012
Pneumatici Alternativi
9.5/10
8.7/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pollice | |||
| 155/70R13 75 T | E | C | 70 |
| 14 pollice | |||
| 165/65R14 79 T | D | C | 70 |
| 15 pollice | |||
| 185/60R15 88 H XL | D | C | 69 |
Domande e risposte per il Dunlop SP Winter Response
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Latest Dunlop SP Winter Response Recensioni
Dato 89%
mentre si guida una
Mercedes Benz A140
(195/50 R15)
su mostly motorways
per 300,000 average miglia
Pneumatico molto comodo e silenzioso, non c'è assolutamente nulla di sbagliato con l'aderenza sul bagnato. È un vecchio tipo, ma controlla le recensioni su oponeo e vedrai che ha un sacco di utenti soddisfatti. Li ho presi con la mia auto per le occasioni insieme alle Michelin Energy for Summer. Le Dunlop sono più comode, più silenziose e danno un'esperienza di guida più stabile.
Dato 47%
mentre si guida una
SEAT Altea
(195/65 R15 T)
su mostly town
per 5,000 easy going miglia
Ho acquistato questi pneumatici lo scorso autunno basandomi sulle recensioni e sul fatto che fossero nuovi e promettenti, con punteggi molto buoni in tutti i settori (contrassegnati con CB e 67 dB).
Sono comode, per lo più silenziose, feedback sufficiente. Ma l'aderenza sull'asciutto è solo accettabile e l'aderenza sul bagnato è inesistente. Ho avuto un incidente, da 15 km/h (andavamo piano, c'era molta gente, ci stavamo fermando sulle strisce pedonali), solo perché le gomme si sono bloccate e sono scivolato per circa 10 metri proprio nell'auto davanti a me. I danni sono stati lievi, ma sono rimasto scioccato nel vedere quanto siano pessime queste gomme sulle strade bagnate. Siamo stati fortunati che fosse un inverno mite, perché altrimenti sarei spaventato nel vedere quanto potrebbero comportarsi male in normali condizioni invernali.
Anche un amico li ha comprati per la sua Skoda, e ha detto la stessa cosa: sul bagnato sono molto pericolosi, e rendono la guida totalmente scomoda e pericolosa. Anche lui vuole cambiarli perché ha detto che sono uno dei peggiori pneumatici con cui abbia guidato negli ultimi 15 anni.
Mi dispiace, ma non posso assolutamente consigliarli a nessuno. Le Nokian WR A3 che ho acquistato per l'altra auto dimostrano solo quanto male ha fatto Dunlop questa volta.
Sono comode, per lo più silenziose, feedback sufficiente. Ma l'aderenza sull'asciutto è solo accettabile e l'aderenza sul bagnato è inesistente. Ho avuto un incidente, da 15 km/h (andavamo piano, c'era molta gente, ci stavamo fermando sulle strisce pedonali), solo perché le gomme si sono bloccate e sono scivolato per circa 10 metri proprio nell'auto davanti a me. I danni sono stati lievi, ma sono rimasto scioccato nel vedere quanto siano pessime queste gomme sulle strade bagnate. Siamo stati fortunati che fosse un inverno mite, perché altrimenti sarei spaventato nel vedere quanto potrebbero comportarsi male in normali condizioni invernali.
Anche un amico li ha comprati per la sua Skoda, e ha detto la stessa cosa: sul bagnato sono molto pericolosi, e rendono la guida totalmente scomoda e pericolosa. Anche lui vuole cambiarli perché ha detto che sono uno dei peggiori pneumatici con cui abbia guidato negli ultimi 15 anni.
Mi dispiace, ma non posso assolutamente consigliarli a nessuno. Le Nokian WR A3 che ho acquistato per l'altra auto dimostrano solo quanto male ha fatto Dunlop questa volta.
