Recensioni del Continental EcoContact 6 - Pagina 10

Conti Eco Contact 6 è arrivato sulla mia nuova auto che ho comprato di recente e non sono stato soddisfatto di questi pneumatici fin dall'inizio: questi pneumatici sono ECO e hanno una gomma più dura che offre una minore resistenza al rotolamento, quindi un migliore consumo di carburante a scapito di livelli di comfort mediocri, prestazioni dubbie sia sull'asciutto che sul bagnato e una sensazione di urto media, il che significa che trasmettono quasi ogni urto della strada senza molto assorbimento. Ho ridotto la pressione dell'aria da 34 a 32 psi, il che ha dato un po' di sollievo e una guida leggermente ma notevolmente più morbida. Il modo migliore per descrivere questi pneumatici è che sono un compromesso su ogni aspetto per migliorare il consumo di carburante, ma a scapito di prestazioni medie sull'asciutto e sul bagnato, maneggevolezza e frenata medie sul bagnato, rumorosi e hanno un comfort basso, in effetti così basso che mi ha spinto a cercare pneumatici migliori e mi ha portato su questo sito Web. Finora sto pensando di passare a Coopers o Goodrich o Michelin Primacy, o Bridgestone Dueler o persino ai Pirelli Scorpions che avevo sulla mia precedente auto ed erano molto migliori e più conformi al mio stile di guida, che non include la guida dell'auto sul bordo degli pneumatici. livelli di prestazioni su ogni curva della strada come fanno sempre alcuni maniaci

Questi pneumatici erano di serie sulla mia Captur II e ho percorso circa 1500 km con loro. + Sono stabili e aderenti su asfalto asciutto. Sensazione di sicurezza. + Bassa resistenza al rotolamento, buona per il risparmio di carburante. + Abbastanza comodi, non così fastidiosi. Ma il grande svantaggio sono le loro prestazioni sul bagnato. Da nuovi, erano molto buoni, ma ora, al mio secondo anno (ho pneumatici invernali, quindi non uso i Conti in inverno), hanno perso aderenza sul bagnato. Non sono così resistenti all'aquaplaning, iniziano a galleggiare e perdono aderenza molto facilmente quando piove. Questo è un problema importante per me e per questo do una valutazione bassa per bagnato e usura. Non sono sicuri sul bagnato. Hanno perso troppe prestazioni sul bagnato, anche se il battistrada sembra ancora buono. Guido in città, su strade di campagna e autostrade. I miei viaggi più lunghi sono per lo più su strade da 80 - 110 km/h. Per lo più a 100 km/h. Sono un guidatore tranquillo e rispetto i limiti di velocità. Quando è il momento di sostituirli, guarderò altri pneumatici.

Rapporto qualità-prezzo pessimo. Su asciutto: nessuna preoccupazione per la tenuta di strada in condizioni asciutte con una guida abbastanza dinamica e confortevole. Ampiamente adatto per pneumatici di questa gamma. D'altra parte c'è uno stridio molto forte e sgradevole in curva anche quando si guida silenziosamente. Su strada bagnata: non ho mai avuto pneumatici così pessimi su terreno bagnato. Molto complicato non slittare all'inizio, aquaplaning dalla minima pozza d'acqua anche a velocità moderata, pessima tenuta in curva. Non c'è niente da fare! Durata: ho forato a 15.000 km, non riparabili quindi non sono potuto andare fino in fondo, ma mi sono sembrati piuttosto danneggiati. Piuttosto nella media a questo livello direi. Conclusione: non sono così dispiaciuto di aver forato alla fine, li ho cambiati con Michelin Primacy 4, giorno e notte. In ogni caso, off può essere una buona promozione, sono da evitare e sono un pessimo affare! Se vivi in una zona piovosa, scappa!