Ho ricevuto la consegna della nuova auto a novembre 2017 e, poiché il mio rivenditore sapeva che lavoro in tutta Europa, Italia compresa, ha montato pneumatici invernali Nokian per conformarsi alla legge italiana. Pneumatici fantastici!
Ad aprile sono tornato nel Regno Unito e il mio concessionario ha rimontato (gratuitamente) i nuovi pneumatici Bridgestone 002 forniti con la nuova auto e ha messo in deposito per me quelli invernali.
La reazione immediata è stata che questi pneumatici sono rumorosi in autostrada (in Francia sono più silenziosi), ma a quanto pare per il resto vanno bene.
Tuttavia, da aprile ho avuto modo di guidare sotto forti piogge e con condizioni meteorologiche avverse in Francia, Belgio, Austria e Italia, e in queste condizioni gli pneumatici (indipendentemente da ciò che afferma Bridgestone) possono dare una sensazione di pesantezza notevole in curva o in frenata in condizioni avverse, anche a bassa velocità.
Non vedo l'ora che arrivi novembre per rimettere a posto le gomme invernali!

Sono arrivati come pneumatici di fabbrica sulla nostra ex demo BMW 116d e non mi hanno per niente impressionato. L'aderenza sul bagnato sembra spesso inesistente, ci sono state tre o quattro occasioni in cui il posteriore è uscito sul bagnato mentre affrontavo una curva, giravo a un incrocio e persino attraversavo un passaggio a livello; questo su strada aperta e in città.
Anche l'usura sembra elevata (9.000 km percorsi e le gomme posteriori hanno meno di 4 mm di usura residua e la BMW consiglia di sostituirle a 3 mm), così come il livello di rumore su superfici stradali non perfette, anche se la guida non è male considerando che sono gomme run flat.
Non so bene quali pneumatici provare quando saranno usurati, ma di sicuro non opterò per un altro set di Bridgestone.

Pneumatici Bridgestone Turanza T002

Montato in fabbrica sulla mia nuova Toyota Prius 2016

Gli pneumatici anteriori sono durati 38080 miglia
Lo pneumatico posteriore è durato 55.498 miglia, aveva ancora una durata di 2.000 miglia ma l'ho cambiato solo per essere sicuro di non raggiungere il limite legale.

gomme di lunga durata, un po' rumorose, grip sul bagnato così così, grip sull'asciutto buono, gomme resistenti, gomme consigliate se non si vogliono cambiare spesso le gomme. Da usare al meglio in touring.

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