Bridgestone Potenza RE050A Recensioni - Page 15
Dato 42%
mentre si guida una
BMW E46 3 Series
(225/45 R17 W)
su mostly town
per 9,000 average miglia
Montati nuovi su tutti i lati quest'anno (BMW), 9k miglia dopo e i posteriori sono completamente usurati su tutta la larghezza, gli anteriori sembrano ancora in buone condizioni. Stile di guida normale/pendolarismo, per niente sportivo, ho montato questi pneumatici semplicemente perché erano di serie. Pneumatici dall'aspetto fantastico ma durata del battistrada abissale.
Dato 90%
mentre si guida una
Honda Civic Type R
(215/40 R17 W)
su a combination of roads
per 25,000 spirited miglia
Pneumatici eccellenti anche se un po' cari, buona tenuta su asciutto e bagnato. Buona frenata su asciutto e bagnato e molto progressiva al limite. I fianchi rigidi mantengono l'auto fluida in curva. Un ottimo pneumatico.
Dato 84%
mentre si guida una
Holden SS Commodore
(245/35 R19)
su a combination of roads
per 20,000 spirited miglia
Sono arrivati sulla mia Holden SS-V (1800 kg) e finora hanno percorso 33.000 km. E probabilmente stanno per concludere.
Molto più silenzioso dei 2 set di Toyo che avevo sul mio precedente Commodore. (Proxes T1S e Proxes4)
Non esiterei a ricomprare queste gomme, sono fantastiche. Ma a 450 $ a curva faranno male al portafoglio.
Molto più silenzioso dei 2 set di Toyo che avevo sul mio precedente Commodore. (Proxes T1S e Proxes4)
Non esiterei a ricomprare queste gomme, sono fantastiche. Ma a 450 $ a curva faranno male al portafoglio.
Dato 90%
mentre si guida una
Audi A4 TDi Quattro Sport
(235/40 R18 W)
su mostly motorways
per 10,000 average miglia
Pneumatici eccellenti, dopo 10 km di guida hanno ancora 7 mm di battistrada, anche se sono posteriori.
Dato 84%
mentre si guida una
Audi A4
(235/40 R18 W)
su mostly motorways
per 9,000 average miglia
Alcune recensioni qui che affermano di aver ottenuto solo 5-10k da uno pneumatico sono una sciocchezza assoluta. O non controllano regolarmente la pressione degli pneumatici o hanno qualche problema importante con il tracciamento/bilanciamento delle loro auto. OPPURE guidano semplicemente come dei pazzi.
Questi sono stati montati sulla mia Audi sul retro e ci ho fatto circa 9k e devo ammettere che hanno ancora un battistrada enorme. Tra 5-6 mm facilmente se non di più e sembrano consumarsi in modo uniforme e buono. Sono pneumatici molto comodi e buoni sul bagnato e sull'asciutto. Li uso principalmente per l'uso in autostrada e la crociera a 80 mph + è fluida per come si consumano al momento penso che dovrei facilmente ottenere 25k + da loro. La BMW li monta di serie sulle sue auto per un motivo, non solo per il gusto di farlo. Pneumatici eccellenti.
Questi sono stati montati sulla mia Audi sul retro e ci ho fatto circa 9k e devo ammettere che hanno ancora un battistrada enorme. Tra 5-6 mm facilmente se non di più e sembrano consumarsi in modo uniforme e buono. Sono pneumatici molto comodi e buoni sul bagnato e sull'asciutto. Li uso principalmente per l'uso in autostrada e la crociera a 80 mph + è fluida per come si consumano al momento penso che dovrei facilmente ottenere 25k + da loro. La BMW li monta di serie sulle sue auto per un motivo, non solo per il gusto di farlo. Pneumatici eccellenti.
Dato 59%
mentre si guida una
Infiniti G37
(245/40 R19 W)
su a combination of roads
per 1,000 spirited miglia
Ho queste gomme orribili sulle mie g37 e statene alla larga!!! Ottime per la maneggevolezza superba sull'asciutto. Guido con cautela sotto la pioggia ma sono buone sotto la pioggia. Tuttavia la durata del battistrada è TERRIBILE, sono a 9500 miglia e non è rimasto niente e ogni tanto salgo sulla macchina per lo più in autostrada. Non faccio burnout e lanci. Non sono soddisfatto dell'usura del battistrada. Se vuoi gomme che aderiscano bene sull'asciutto prendile ma dureranno solo 8-10k.
Dato 87%
mentre si guida una
Mazda 6 Series
(215/50 R17 W)
su a combination of roads
per 19,500 spirited miglia
Come detto in precedenza, OEM sulla mia 6, gli avrei dato il massimo dei voti, ma ultimamente non ho altri pneumatici con cui confrontarli. Avevo un'Avensis e di solito dovevo cambiarla a circa 16k (non così sportiva), quindi queste hanno ancora 5k e penso che sia fantastico! La maneggevolezza su strada è superba, non ho mai avuto la sensazione che stesse per mollare.
Dato 61%
mentre si guida una
Mazda 6 Series
(215/45 R18 W)
su a combination of roads
per 12,000 spirited miglia
Pneumatici OEM fit performanti sull'asciutto e abbastanza buoni sul bagnato con un feedback decente. Sembravano molto resistenti fino a circa 9000 miglia, poi improvvisamente hanno iniziato a consumarsi molto rapidamente e a 12000 erano pronti per una sostituzione.
Dato 87%
mentre si guida una
Mazda 3 Series
(205/55 R16 W)
su mostly country roads
per 20,000 spirited miglia
Eccellente in condizioni asciutte e molto progressivo. Potrebbe essere migliore in condizioni bagnate, attenzione all'aquaplaning!
Volvo S60 TS
(/ R)
su a combination of roads
per 20,000 average miglia
Bridgestone RE050A su auto S60 di potenza superiore. Ottima tenuta in curva che aggiunge brio alla maneggevolezza dell'auto, che con le precedenti gomme Nexen era tutta in mare. Ho anche percorso quasi 20.000 miglia. La robusta parete laterale non solo protegge i cerchi, ma offre anche un'ottima risposta dello sterzo e una stabilità direzionale in autostrada assicurata. Se ti piace spingere su una versione da 200 CV+ della S60, vale la pena darci un'occhiata.
Dato 73%
mentre si guida una
Subaru Legacy
(215/45 R18 W)
su a combination of roads
per 36,000 spirited miglia
2 set e mezzo a 36k! Sì, si consumano, non lo attribuirei solo al mio stile di guida o al peso dell'auto (1515kg). Non sono gli pneumatici più silenziosi che abbia mai usato, ma non sono neanche tanto male, molto aderenti sull'asciutto, discreti anche in caso di brusche frenate. Li ricomprerei sicuramente, come continuo a fare. Una cosa da sottolineare: questi pneumatici sono OEM su alcuni dei produttori esotici e ad alte prestazioni, quindi devono essere almeno decenti!