Cosa dicono i proprietari riassunto da 62 recensioni
I proprietari del Bridgestone Ecopia EP150 parlano più spesso della durata del battistrada e dell'aderenza sul bagnato, con esperienze molto diverse in entrambi gli ambiti. Le segnalazioni sull'usura nel lungo periodo tendono a essere favorevoli, ma vanno dalla sostituzione anticipata a una durata di servizio considerevole. L'aderenza sull'asciutto riceve più apprezzamenti che critiche, e il comfort è un aspetto positivo ricorrente tra chi ne parla. Gli apprezzamenti per l'aderenza sul bagnato superano di poco le lamentele, ma i conducenti insoddisfatti descrivono una perdita di fiducia tale da non poterla considerare un punto di forza condiviso. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità di rotolamento, mentre le opinioni sui consumi sono discordanti. Le recensioni ripetute non mostrano cambiamenti costanti con l'invecchiamento degli pneumatici.
Cosa citano di più i proprietari contato su 62 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 73 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Aderenza sull'Asciutto75%
Aderenza sul Bagnato68%
Comfort68%
Maneggevolezza67%
Sensibilità di Guida67%
Usura66%
Recensioni del Bridgestone Ecopia EP150 - Pagina 3
Bridgestone Ecopia EP 150 dovrebbe essere uno pneumatico di tipo fuel save. Dopo aver sostituito gli pneumatici invernali Continental TS860, il risparmio di carburante non è cambiato, o è leggermente peggiorato. Il comfort è buono, OK su asciutto, adatto principalmente per una guida lenta. Non supporta la guida sportiva, è lento in curva e pessimo su superfici bagnate, scivola nelle curve più strette.
Pneumatico standard per la mia Honda BRV, aveva buone capacità su strada asciutta e capacità standard su strada bagnata, il feedback/rumore stradale era al di sotto dello standard e l'usura del battistrada era abbastanza buona (durata 5 anni/più di 33 mila miglia. Con un prezzo medio alto puoi scegliere un altro pneumatico comodo e conveniente di un altro concorrente
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho cambiato con questo dopo aver usato YokoAE50. Gli pneumatici sono super resistenti e mi hanno aiutato a risparmiare un bel po' di carburante. Non ho avuto problemi su strade asciutte e bagnate, nemmeno a 100 km/h. Il comfort e il rumore sono buoni, solo leggermente inferiori rispetto ai miei precedenti AE50. Nel complesso, questo è un buon pneumatico che fa risparmiare carburante. Dopo aver provato CC5, AE50 e ora questo, lo classificherei come il migliore tra tutti e 3. Ho già percorso oltre 25.000 km con poca usura e pneumatici. Acquisterò di nuovo Bridgestone per i miei prossimi pneumatici.
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Gli pneumatici sono arrivati con la mia nuova Baleno 2018 in Polonia. Era la scelta originale di Suzuki. Purtroppo piuttosto più economica. Ho percorso circa 50.000 km con loro. La pressione del manuale è di 2,8 bar davanti e 2,5 bar dietro in modalità eco. Questo per 1-2 persone senza bagagli pesanti. Ho cambiato gli pneumatici anteriori con quelli posteriori dopo un ciclo (aprile - ottobre). Alla fine di marzo 2022 ho ancora 5 mm di filettatura. Considerando il chilometraggio è abbastanza buono. Tuttavia i fianchi sono molto delicati e gli pneumatici sono piuttosto rumorosi. Devo riparare uno degli pneumatici (un chiodo). Pneumatici nella media per un'auto economica come la Baleno. Per l'uso quotidiano vanno bene, ma non prenderei mai in considerazione l'acquisto di pneumatici nuovi per la mia auto.
Con il mio attuale set di pneumatici ho già percorso 93.000 km in condizioni di guida urbana indiana e li sostituirò quando ne raggiungerò circa 110.000.
Sono di serie sulla mia auto. Voglio sostituirli a 30.000 miglia dopo un passaggio da anteriore a posteriore a circa 20.000, quindi direi che il tasso di usura è accettabile. Ho scoperto che questi pneumatici hanno prestazioni eccellenti sia sul bagnato che sull'asciutto. L'auto ha un'eccellente economia di carburante, quindi, anche se non posso fare paragoni perché non ho montato altri pneumatici, presumo che siano buoni sotto questo aspetto.
Pneumatico originale montato su Suzuki Swace ibrida, non capisco perché Suzuki monti questo pneumatico. Ha un pessimo punteggio nei test sulla resistenza al rotolamento. Non ottengo il consumo di carburante che dovrei. È pessimo sul bagnato e, cosa peggiore, è uno pneumatico molto rumoroso su un'auto molto silenziosa.
Uno pneumatico davvero confortevole e malleabile, e buono dinamicamente sull'asciutto. Tuttavia, lo pneumatico soffre di screpolature, usura irregolare e pessima maneggevolezza sul bagnato. Ho avuto un momento di sovrasterzo davvero, dico davvero pessimo sul bagnato su una fiesta diesel, ed è stato molto imprevedibile correggere in sicurezza per non perdere il controllo contro una barriera. Siate molto molto cauti con queste ciambelle sul bagnato, possono davvero sorprendervi. Non consigliato.
Finora è stato uno pneumatico eccellente, la tenuta sembra inalterata anche sotto la pioggia torrenziale e ha reagito in modo ammirevole al ghiaccio e alla neve leggera, anche se guidavo con molta attenzione. Vorrei uno pneumatico per tutte le stagioni, ma è così raro nel South Yorkshire che è più difficile giustificarlo.
Ottima aderenza su strade asciutte anche a basse temperature, come 7°C e oltre, e buona aderenza su strade bagnate, buona distanza di frenata, solo che non sono rimasto impressionato da quanto siano durate, le ho guidate solo per circa 35.000 km... Ma non sono un guidatore calmo, queste gomme sono abbastanza buone, non posso mentire
39%
Membro
185/60 R14 H
19.312 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Quando uno pneumatico ha la parola eco al suo interno, si potrebbe supporre che abbia una bassa resistenza al rotolamento e che duri abbastanza bene. Ma non per questo pneumatico, devo sopportare una scarsa maneggevolezza e pneumatici con poca aderenza senza i vantaggi di un buon consumo di carburante e pneumatici di lunga durata.
Non mi sento molto bene per la maneggevolezza e anche rumoroso nella mia Corolla del 2011. Ma, sento che non c'è differenza di aderenza su strada bagnata o asciutta. Inoltre ci sono molti casi nel mio paese (Indonesia) in cui questo pneumatico è esploso/rotto anche solo usato su un piccolo MPV o un portellone posteriore, è successo anche sulla mia Corolla. Forse non è adatto alle strade indonesiane (sconnesso anche in autostrada).
