Cosa dicono i proprietari riassunto da 79 recensioni
I conducenti descrivono il Bridgestone Dueler HP Sport come un pneumatico SUV capace su strada, con una forte stabilità/maneggevolezza su asfalto asciutto e, in molte recensioni con punteggi elevati, una durata del battistrada impressionante se mantenuto correttamente. Tuttavia, una parte sostanziale dei proprietari riporta un elevato rumore stradale e una sensazione meno raffinata (rigidità, tramlining o sterzo vago/strano), soprattutto man mano che il pneumatico si consuma. Le prestazioni sul bagnato sono la caratteristica più divisiva: alcuni lo trovano sicuro, mentre molti altri segnalano una scarsa aderenza sul bagnato e aquaplaning, e diversi notano anche una debole trazione su neve/fango.
Cosa citano di più i proprietari contato su 79 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 91 valutazioni
Punteggio dei proprietari65%
Aderenza sull'Asciutto78%
Usura69%
Sensibilità di Guida66%
Aderenza sul Bagnato65%
Maneggevolezza62%
Comfort62%
Recensioni del Bridgestone Dueler H/P Sport - Pagina 5
Distribuzione dei punteggi su 79 recensioni scritte
Sulla mia Audi Q5 che ho acquistato nell'agosto 2012, avevo i Bridgestone Dueler H/P Sports. 235/55R19, Questi pneumatici sono gli pneumatici originali che avevo sulla mia auto quando l'ho comprata. La mia q5 ha percorso 21500 km e penso che siano usurati al 70%, essendo un SUV faccio ruotare gli pneumatici circa 4 volte l'anno, o ogni 3000 km. Penso che questi pneumatici siano fantastici, sono fantastici su bagnato e asciutto, vanno bene e sono silenziosi, e curati, faranno la distanza... Acquisterò sicuramente di nuovo questi pneumatici...
Ho acquistato una nuova Q3 e pensavo che gli pneumatici fossero troppo gonfi, li ho controllati e li ho trovati corretti. L'auto era nuova e ho lasciato che gli pneumatici si assestassero prima di contattare il team post-vendita AUDI. L'auto era dura, non rispondeva e faceva rumore, gli pneumatici stavano rovinando una buona auto. Ho avuto 6 nuove Audi e ho guidato per migliaia di miglia con vari pneumatici premium. Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai usato. AUDI è venuta a fare un giro di prova e si è trovata d'accordo con me, poi ha cambiato gli pneumatici, poi ha provato di nuovo l'auto e non riusciva a credere alla differenza. Complimenti ad AUDI, ora guido di nuovo un'auto di qualità.
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Arrivato nuovo con la mia VW Tiguan, ok sull'asciutto ma pessimo sul bagnato o addirittura umido, perdendo aderenza al minimo accenno di pioggia. Inutile sulla neve, posso onestamente dire che è il peggior pneumatico che abbia mai avuto in inverno, quindi cambierò con gli invernali molto presto.
Sono un vecchio... ho fatto tutte quelle corse da bambino, quindi non ho più idea di cosa sia "il limite"... quindi non posso dire nulla sulla "progressività"... gli pneumatici posteriori vanno ancora alla grande a 45.000 miglia... quelli anteriori sono stati sostituiti a circa 35.000. Gli pneumatici sono diventati incredibilmente rumorosi a causa dell'usura irregolare sul posteriore... sembrano cuscinetti delle ruote rotti... battistrada interno usurato con un motivo a gradini/denti di sega, che a quanto pare è un problema comune al giorno d'oggi... nessuno si assume la responsabilità. La guida della Tiguan con questi pneumatici è dura e spiacevole. Difficile credere che i produttori di auto/pneumatici ritengano che questo genere di cose sia appropriato.
Ne ho un set sulla mia VW Tiguan, ho percorso 47.000 miglia con queste e sono ancora legali per la strada!. Pneumatici fantastici questi Bridgestone. Il rovescio della medaglia è che non uso i freni, non accelero molto, non faccio curve brusche e non guido a velocità eccessiva: i miei giorni da pilota sono finiti!!! Questo ha molto a che fare con questo e paga in termini di durata dello pneumatico. Un ottimo pneumatico per tutte le stagioni...
Acquistati per sostituire i Goodyear Wrangler originali su Freelander 2, gli pneumatici originali sono durati 27k anteriori, 30k posteriori. Bridgestone scesi a 3 mm in sole 15.500 miglia e dovranno essere sostituiti tra circa 3k, pensavo di acquistare un prodotto di qualità, non lo comprerò più.
La mia nuovissima q5 montava Goodyear, mentre l'auto identica del mio amico, costruita nella stessa settimana, montava Michelin! L'ultima q5 montava Bridgestone... di gran lunga uno pneumatico migliore e più duraturo... perdeva solo 2 mm all'anno!!
Ho acquistato un X-Trail di seconda mano con questi montati e ho percorso 10000 miglia in circa 4-5 mesi. Gli pneumatici avevano un sacco di battistrada quando l'ho acquistato, ma ora sono scesi a circa 2 mm sulla parte anteriore, quindi non sono rimasto molto colpito dall'usura. L'aderenza si è rivelata buona sulla neve quando ero sui sentieri della fattoria e viaggiavo abbastanza lentamente, ma l'ABS faceva gli straordinari quando viaggiavo su strade secondarie con neve/ghiaccio (anche se devo ammettere che questo probabilmente era dovuto all'usura). Nel complesso OK e li comprerò di nuovo, ma se non durano più di 10000 miglia o giù di lì comprerò qualcos'altro.
Pneumatici di alta qualità che hanno percorso circa 27000 miglia con 2 mm all'anteriore e 4 mm al posteriore. Hanno una buona aderenza sull'asciutto ma non ispirano sicurezza sul bagnato, ad esempio sono più inclini all'aquaplaning rispetto a pneumatici che ho usato in passato come i Goodyear Efficient Grips. Per questo motivo, e per la loro relativamente alta resistenza al rotolamento, non li riacquisterò. Non mi dispiace avere un tasso di usura leggermente più alto per migliorare le prestazioni sul bagnato, soprattutto vivendo in un paese come il Regno Unito!
Ho una Ford Kuga con Bridgestone da 19", una volta che l'auto ha raggiunto i 5k il rumore è diventato insopportabile. Ford e Bridgestone sono a conoscenza di questo problema che può essere risolto solo con delle nuove gomme! Il rumore che riempie l'abitacolo è un rumore whump whump / whoop whoop che il battistrada irregolare sulla strada produce. Continental per noi la prossima volta, se riesco a sopportare il rumore ancora per molto!
