Cosa dicono i proprietari riassunto da 79 recensioni
I conducenti descrivono il Bridgestone Dueler HP Sport come un pneumatico SUV capace su strada, con una forte stabilità/maneggevolezza su asfalto asciutto e, in molte recensioni con punteggi elevati, una durata del battistrada impressionante se mantenuto correttamente. Tuttavia, una parte sostanziale dei proprietari riporta un elevato rumore stradale e una sensazione meno raffinata (rigidità, tramlining o sterzo vago/strano), soprattutto man mano che il pneumatico si consuma. Le prestazioni sul bagnato sono la caratteristica più divisiva: alcuni lo trovano sicuro, mentre molti altri segnalano una scarsa aderenza sul bagnato e aquaplaning, e diversi notano anche una debole trazione su neve/fango.
Cosa citano di più i proprietari contato su 79 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 91 valutazioni
Punteggio dei proprietari65%
Aderenza sull'Asciutto78%
Usura69%
Sensibilità di Guida66%
Aderenza sul Bagnato65%
Maneggevolezza62%
Comfort62%
Recensioni del Bridgestone Dueler H/P Sport - Pagina 3
Distribuzione dei punteggi su 79 recensioni scritte
Questi sono stati montati dalla fabbrica VW come pneumatici estivi sulla mia Tiguan di seconda mano. Ho guidato tutta l'estate con loro e ora ho appena cambiato con gli pneumatici invernali... che differenza. Avevo pensato che fosse l'assetto della Tiguan e probabilmente lo è in parte, ma ora con gli pneumatici invernali riesco a sentire/sentire quanto fossero rumorosi e imprecisi i Bridgstone. Percorro parecchio su strade di montagna sconnesse e tortuose e non mi sono mai sentito sicuro di attaccare davvero la strada perché non potevo prevedere come avrebbe reagito l'auto perché saltava in giro e di solito sottosterzava. Sulle "strade principali" più dritte, il rumore era davvero troppo forte... la Tiguan ha un sacco di isolamento acustico ma nonostante ciò non riusciva a gestire questi pneumatici e nel complesso mi sentivo molto più felice nella mia Ford Focus di 22 anni. Il lato positivo... questi pneumatici hanno percorso 24.000 miglia di guida estiva e hanno ancora battistrada da 6,5-7 mm. Vorrei davvero non rimetterli la prossima primavera, ma sono un sacco di soldi da "buttare via"
Bene, supponiamo che sia uno pneumatico solo da strada e che vada bene. I SUV e molti altri pick-up vanno fuori dall'asfalto, quindi buuuuuh sia a Bridgestone che a VW per averlo montato su un Amarok e come tale la recensione negativa è ben meritata. Lo pneumatico è TERRIBILE su qualsiasi cosa più impegnativa delle migliori strade sterrate. Basta una strada sterrata leggermente bagnata e sei bloccato. Erba secca e non sapevo nemmeno cosa succedeva sotto i miei piedi. Uno pneumatico 100% da strada che si comporta bene lì, ma non merita di essere montato su un SUV, tanto meno su un pick-up che intende fare di più che parcheggiare sui marciapiedi!
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Mi fa sempre ridere quando la gente dice che un marchio è più maneggevole, più rumoroso, si ferma meglio sul bagnato ecc. Come fanno a saperlo? Per quanto ne so, pneumatici di marchi premium delle stesse dimensioni e che utilizzano componenti simili si comportano tutti più o meno allo stesso modo.
Rumorosi? Non lo so. Sono sicuramente più silenziosi di un vero pneumatico da fuoristrada, ma di solito ho i miei battiti grassi che pompano.
Non c'è da sorprendersi se le prestazioni sull'asciutto sono migliori che sul bagnato.
Maneggevolezza? Sicuramente la geometria del veicolo ha più voce in capitolo... forse anche la pressione degli pneumatici.
Se guidi come un idiota, non importa che marca di pneumatici usi: avrai più guai che se la prendi comoda.
Tutto sommato, non c'è niente di sbagliato in questi pneumatici. Non posso criticarli, ma non posso davvero confrontarli con nulla perché sono gli unici pneumatici che ho avuto sul veicolo.
Guido una Subaru Forester del 2018 con 15000 km sul contachilometri. Per lo più guido in città, ma anche parecchi km in tour, strade sterrate e guida in spiaggia.
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Guida solida. Pneumatici di lunga durata che si consumano bene. Un po' rumorosi ma gestiscono bene le condizioni di bagnato e asciutto. L'auto è stata dotata di questi quando era nuova e li ha rimontati dopo 50.000 miglia. Gli pneumatici non mostravano segni di screpolature o danni alla parete laterale. Li comprerei di nuovo
Le Dueler Sports sono leggermente più rigide delle Michelin Primacy che hanno sostituito, ma sotto tutti gli altri aspetti sono altrettanto buone, si adattano bene all'auto, sono silenziose, sterzano bene e danno sicurezza, soprattutto su superfici sconnesse (nel Regno Unito è la maggior parte delle volte!). Le acquisterò di nuovo quando avrò bisogno di nuovi pneumatici.
Sono ok, ma la resistenza al rotolamento sembra elevata rispetto ad altri pneumatici, e la stabilità laterale e il rumore stradale rappresentano un problema. Li ho sostituiti con Cross Climate+ per l'inverno e la differenza in termini di rumore, consumi e stabilità è decisamente evidente.
Membro
235/50 R18
Percorsi misti
Medio
Attrezzatura OE su VW Tiguan del 2015, ne ho fatti 53.000 km, guida mista. Ottima maneggevolezza su asciutto e bagnato. Non molto uso fuoristrada da commentare. La maneggevolezza era buona anche quando erano vicini ai marcatori di usura e sul bagnato. L'unica cosa negativa è che sono un po' rumorosi. Ho appena messo un altro set. Nel complesso sono molto soddisfatto!
Quindi ho avuto queste gomme per un mese e un po' e sono davvero rumorose. L'aderenza sull'asciutto è ok, non ho avuto molte possibilità di provarle sul bagnato a parte qualche acquazzone occasionale, in quel momento erano nella media. L'usura sembra essere minima, ma il rumore, sono semplicemente troppo rumorose rispetto alle Vrederstein quando si guida a più di 30 mph.
Una cosa che vale la pena di dire e che è menzionata in alcune recensioni è che questi pneumatici dovrebbero essere di qualità superiore, ma non tengono bene quando si cerca di fare rapidi cambi di direzione. È raro in un SUV, te lo concedo, ma comunque si lasciano andare completamente, lasciando lo sterzo che galleggia e puoi tentare la fortuna per vedere cosa succede. In realtà gli unici pneumatici peggiori che ho sperimentato sono stati i pneumatici Nankang Greenline e sono davvero economici, quindi la dice lunga su cosa Bridgestone deve fare con questo pneumatico.
Ho questi pneumatici sulla mia Qahsqai 2WD dal 2012. Sono arrivati con la macchina e li ho trovati bene fin dal primo giorno. Sono, nel complesso, degli pneumatici piuttosto buoni; buona tenuta sull'asciutto con uno stile di guida "medio" (niente di folle a che vedere con una Qashqai), decentemente comodi, ma un po' rumorosi ad alta velocità, il che diventa fastidioso quando l'asfalto diventa sconnesso. Nei giorni di pioggia offrono una grande risposta, purché lo stile di guida rimanga facile. Ciò che è stato davvero positivo di questo pneumatico è l'usura del battistrada. Sono durati più di 50.000 miglia senza problemi, e probabilmente avrebbero potuto fare 5.000 miglia in più se non avessero già 5 anni. Li ho sostituiti con alcuni SUV Toyo Proxes CF2 e devo dire che non sono poi così diversi. Tuttavia, il Toyo vince in termini di comfort e rumore.
Pneumatici davvero buoni, hanno percorso 31.000 miglia da nuovi su una VW Tiguan R Line e avevano ancora 2 mm di usura. Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto e ottima maneggevolezza in tutte le condizioni. Sono gli pneumatici più duraturi che abbia mai avuto e li consiglio vivamente.
Quando ho acquistato la mia Touareg avevo le Bridgestone, quindi le ho sostituite con gomme uguali quando quelle posteriori si sono consumate. Devo dire che la prossima volta proverò un'altra marca. Ho avuto qualche momento difficile sul bagnato, quando l'auto voleva solo andare dritta in curva. Le posteriori sono durate solo 10.000 miglia e il livello di rumore in autostrada non è eccezionale.
