Bridgestone Dueler HP Sport Recensioni - Page 5

Arrivato nuovo con la mia VW Tiguan, ok sull'asciutto ma pessimo sul bagnato o addirittura umido, perdendo aderenza al minimo accenno di pioggia. Inutile sulla neve, posso onestamente dire che è il peggior pneumatico che abbia mai avuto in inverno, quindi cambierò con gli invernali molto presto.

Sono un vecchio... ho fatto tutte quelle corse da bambino, quindi non ho più idea di cosa sia "il limite"... quindi non posso dire nulla sulla "progressività"... gli pneumatici posteriori vanno ancora alla grande a 45.000 miglia... quelli anteriori sono stati sostituiti a circa 35.000. Gli pneumatici sono diventati incredibilmente rumorosi a causa dell'usura irregolare sul posteriore... sembrano cuscinetti delle ruote rotti... battistrada interno usurato con un motivo a gradini/denti di sega, che a quanto pare è un problema comune al giorno d'oggi... nessuno si assume la responsabilità. La guida della Tiguan con questi pneumatici è dura e spiacevole. Difficile credere che i produttori di auto/pneumatici ritengano che questo genere di cose sia appropriato.

Ne ho un set sulla mia VW Tiguan, ho percorso 47.000 miglia con queste e sono ancora legali per la strada!. Pneumatici fantastici questi Bridgestone. Il rovescio della medaglia è che non uso i freni, non accelero molto, non faccio curve brusche e non guido a velocità eccessiva: i miei giorni da pilota sono finiti!!! Questo ha molto a che fare con questo e paga in termini di durata dello pneumatico. Un ottimo pneumatico per tutte le stagioni...

Acquistati per sostituire i Goodyear Wrangler originali su Freelander 2, gli pneumatici originali sono durati 27k anteriori, 30k posteriori. Bridgestone scesi a 3 mm in sole 15.500 miglia e dovranno essere sostituiti tra circa 3k, pensavo di acquistare un prodotto di qualità, non lo comprerò più.

La mia nuovissima q5 montava Goodyear, mentre l'auto identica del mio amico, costruita nella stessa settimana, montava Michelin! L'ultima q5 montava Bridgestone... di gran lunga uno pneumatico migliore e più duraturo... perdeva solo 2 mm all'anno!!

Ho acquistato un X-Trail di seconda mano con questi montati e ho percorso 10000 miglia in circa 4-5 mesi. Gli pneumatici avevano un sacco di battistrada quando l'ho acquistato, ma ora sono scesi a circa 2 mm sulla parte anteriore, quindi non sono rimasto molto colpito dall'usura. L'aderenza si è rivelata buona sulla neve quando ero sui sentieri della fattoria e viaggiavo abbastanza lentamente, ma l'ABS faceva gli straordinari quando viaggiavo su strade secondarie con neve/ghiaccio (anche se devo ammettere che questo probabilmente era dovuto all'usura). Nel complesso OK e li comprerò di nuovo, ma se non durano più di 10000 miglia o giù di lì comprerò qualcos'altro.

crv mk2 12.000 miglia, da sostituire dopo 13 mesi. Uno spreco di soldi.

Pneumatici di alta qualità che hanno percorso circa 27000 miglia con 2 mm all'anteriore e 4 mm al posteriore. Hanno una buona aderenza sull'asciutto ma non ispirano sicurezza sul bagnato, ad esempio sono più inclini all'aquaplaning rispetto a pneumatici che ho usato in passato come i Goodyear Efficient Grips. Per questo motivo, e per la loro relativamente alta resistenza al rotolamento, non li riacquisterò. Non mi dispiace avere un tasso di usura leggermente più alto per migliorare le prestazioni sul bagnato, soprattutto vivendo in un paese come il Regno Unito!

Ho una Ford Kuga con Bridgestone da 19", una volta che l'auto ha raggiunto i 5k il rumore è diventato insopportabile. Ford e Bridgestone sono a conoscenza di questo problema che può essere risolto solo con delle nuove gomme! Il rumore che riempie l'abitacolo è un rumore whump whump / whoop whoop che il battistrada irregolare sulla strada produce. Continental per noi la prossima volta, se riesco a sopportare il rumore ancora per molto!

Solo 4000 miglia con la nuova Tiguan, pessima maneggevolezza ma, cosa più evidente, del tutto inutile su neve e ghiaccio.

Ottimi pneumatici, migliori sul bagnato, un po' rumorosi ma ok, sono pneumatici da SUV, ottime prestazioni fuoristrada...

Ottima aderenza sull'asciutto, sia in curva che in frenata, anche se non direi che sono eccessivamente comunicative. Le prestazioni sul bagnato non mi hanno dato motivo di preoccuparmi. L'usura sembra ragionevole, misurando la profondità usata finora mi aspetto di ottenere almeno 20000 da un set. Questi sono i punti positivi, tuttavia trovo che gli pneumatici siano molto duri, sembrano inibire l'autocentratura dello sterzo e la traccia in modo molto strano (terribile tendenza a seguire la campanatura al punto che ho fatto controllare l'allineamento delle 4 ruote). Anche un po' rumorosi, ho appena cambiato il mio set invernale e improvvisamente ho un'auto più comoda e con uno sterzo migliore. Quindi, anche se continuerò a usare gli pneumatici finché non saranno usurati, probabilmente non li sostituirei con gli stessi.