Bridgestone Dueler HP Sport Recensioni - Page 3

Guida solida. Pneumatici di lunga durata che si consumano bene. Un po' rumorosi ma gestiscono bene le condizioni di bagnato e asciutto. L'auto è stata dotata di questi quando era nuova e li ha rimontati dopo 50.000 miglia. Gli pneumatici non mostravano segni di screpolature o danni alla parete laterale. Li comprerei di nuovo

Le Dueler Sports sono leggermente più rigide delle Michelin Primacy che hanno sostituito, ma sotto tutti gli altri aspetti sono altrettanto buone, si adattano bene all'auto, sono silenziose, sterzano bene e danno sicurezza, soprattutto su superfici sconnesse (nel Regno Unito è la maggior parte delle volte!). Le acquisterò di nuovo quando avrò bisogno di nuovi pneumatici.

Sono ok, ma la resistenza al rotolamento sembra elevata rispetto ad altri pneumatici, e la stabilità laterale e il rumore stradale rappresentano un problema.
Li ho sostituiti con Cross Climate+ per l'inverno e la differenza in termini di rumore, consumi e stabilità è decisamente evidente.

Attrezzatura OE su VW Tiguan del 2015, ne ho fatti 53.000 km, guida mista. Ottima maneggevolezza su asciutto e bagnato. Non molto uso fuoristrada da commentare. La maneggevolezza era buona anche quando erano vicini ai marcatori di usura e sul bagnato. L'unica cosa negativa è che sono un po' rumorosi. Ho appena messo un altro set. Nel complesso sono molto soddisfatto!

Quindi ho avuto queste gomme per un mese e un po' e sono davvero rumorose. L'aderenza sull'asciutto è ok, non ho avuto molte possibilità di provarle sul bagnato a parte qualche acquazzone occasionale, in quel momento erano nella media. L'usura sembra essere minima, ma il rumore, sono semplicemente troppo rumorose rispetto alle Vrederstein quando si guida a più di 30 mph.

Una cosa che vale la pena di dire e che è menzionata in alcune recensioni è che questi pneumatici dovrebbero essere di qualità superiore, ma non tengono bene quando si cerca di fare rapidi cambi di direzione. È raro in un SUV, te lo concedo, ma comunque si lasciano andare completamente, lasciando lo sterzo che galleggia e puoi tentare la fortuna per vedere cosa succede. In realtà gli unici pneumatici peggiori che ho sperimentato sono stati i pneumatici Nankang Greenline e sono davvero economici, quindi la dice lunga su cosa Bridgestone deve fare con questo pneumatico.

Recensione delle D680. È un peccato che non le producano più.

Ho questi pneumatici sulla mia Qahsqai 2WD dal 2012. Sono arrivati con la macchina e li ho trovati bene fin dal primo giorno.
Sono, nel complesso, degli pneumatici piuttosto buoni; buona tenuta sull'asciutto con uno stile di guida "medio" (niente di folle a che vedere con una Qashqai), decentemente comodi, ma un po' rumorosi ad alta velocità, il che diventa fastidioso quando l'asfalto diventa sconnesso. Nei giorni di pioggia offrono una grande risposta, purché lo stile di guida rimanga facile.
Ciò che è stato davvero positivo di questo pneumatico è l'usura del battistrada. Sono durati più di 50.000 miglia senza problemi, e probabilmente avrebbero potuto fare 5.000 miglia in più se non avessero già 5 anni.
Li ho sostituiti con alcuni SUV Toyo Proxes CF2 e devo dire che non sono poi così diversi. Tuttavia, il Toyo vince in termini di comfort e rumore.

Pneumatici davvero buoni, hanno percorso 31.000 miglia da nuovi su una VW Tiguan R Line e avevano ancora 2 mm di usura.
Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto e ottima maneggevolezza in tutte le condizioni.
Sono gli pneumatici più duraturi che abbia mai avuto e li consiglio vivamente.

Quando ho acquistato la mia Touareg avevo le Bridgestone, quindi le ho sostituite con gomme uguali quando quelle posteriori si sono consumate. Devo dire che la prossima volta proverò un'altra marca. Ho avuto qualche momento difficile sul bagnato, quando l'auto voleva solo andare dritta in curva. Le posteriori sono durate solo 10.000 miglia e il livello di rumore in autostrada non è eccezionale.

Uso il mio Land Cruiser su un mix di strade di campagna e principali, ma circa il 10% delle volte sono su strade di campagna o fuoristrada. Su superfici bagnate o asciutte, non ho mai avuto la sensazione di perdere aderenza. Anche frenando sul bagnato mi dà una buona sicurezza. Ho i cerchi da 17" con parete alta che danno una guida leggermente migliore rispetto ai cerchi da 18" che ho provato. I viaggi da 2 a 300 miglia sono molto confortevoli e le superfici stradali scadenti non influenzano gli pneumatici tanto quanto si potrebbe pensare. Supero leggermente la pressione degli pneumatici e questo mi aiuta a ottenere circa 37mpg. Non male per un 4x4 da 2,5 tonnellate.

Uso il mio Land Cruiser su un mix di strade di campagna e strade principali, ma circa il 10% delle volte sono su strade di campagna o fuoristrada. Su superfici bagnate o asciutte, non ho mai avuto la sensazione di perdere aderenza. Anche frenando sul bagnato mi dà una buona sicurezza. Ho i cerchi da 17" con parete alta che danno una guida leggermente migliore rispetto ai cerchi da 18" che ho provato. I viaggi da 2 a 300 miglia sono molto confortevoli e le superfici stradali scadenti non influenzano gli pneumatici tanto quanto si potrebbe pensare. Supero leggermente la pressione degli pneumatici e questo mi aiuta a ottenere circa 37mpg. Non male per un 4x4 da 2,5 tonnellate.

Non mi è piaciuto. Non vedo grandi qualità.