Montato su una nuova Mercedes GLC AMG 220D a trazione integrale permanente. Guida nella media su una varietà di autostrade, città e strade rurali A e B e guida tutto l'anno. Tenuta generalmente buona. L'unica cosa che mi preoccupa sono i chilometri percorsi... 15K sul posteriore e 17K sull'anteriore. È improbabile che li comprerò di nuovo. Penso che ci siano pneumatici migliori in circolazione per il prezzo. Le specifiche degli pneumatici erano Bridgestone Dueller Sport, 235/55 R 19 101V MO.

Davvero rumorose e fanno sobbalzare l'auto invece di farla muovere in un tratto difficile. Ho appena montato le gomme invernali oggi e oh quanto è incredibile avere di nuovo una buona macchina. Non comprerei mai le Dueller, è difficile disfarsene perché ho investito così tanti soldi in loro.

Non mi sono mai sentito al sicuro con questi, inoltre sono molto rumorosi

sono montati sulla mia BMW X3 30i del 2021, sono gli pneumatici più pericolosi che abbia mai usato in autostrada. La BMW dovrebbe vergognarsi di averli montati sulla X3, di sicuro. Ho cercato su Internet per scoprire cosa diavolo c'è che non va nel mio veicolo. Il concessionario dice "IL VEICOLO SEGUIREBBE LE SOLLECITE DELLA STRADA. NORMALE". Ho quasi 70 anni e non ho mai guidato niente del genere in vita mia e apparentemente non sono il solo. dai un'occhiata a questi siti web: https://www.carproblemzoo.com/bmw/x3/2021/steering-problems.php https://www.tirerack.com/survey/SurveyComments.jsp?&category=tire&additionalComments=y&commentStatus=P&tireMake=Bridgestone&tireModel=Dueler+H%2FP+Sport+AS&fromTireDetail=true&partnum=45HR9HPSASXL&tirePageLocQty=%26partnum%3D45HR9HPSASXL Nel caso avessi lasciato qualche dubbio, NO, NON CONSIGLIO QUESTI PNEUMATICI

Penso che ci sia uno pneumatico migliore per la mia Jeep Compass del 2020. Ho guidato nel fango, sull'erba, su strada, fuoristrada, su strade bagnate e asciutte e non ho avuto problemi. Sui bordi dello pneumatico sull'asse anteriore vedo piccoli danni. Ora ho 8500 km. Forse gli pneumatici non sono così comodi. Questa stagione finirà tra un mese con gli pneumatici estivi, quindi vedremo. Per l'inverno ho preso gli Hankook Winter, tranne gli Evo 3.

Questi sono stati montati dalla fabbrica VW come pneumatici estivi sulla mia Tiguan di seconda mano. Ho guidato tutta l'estate con loro e ora ho appena cambiato con gli pneumatici invernali... che differenza. Avevo pensato che fosse l'assetto della Tiguan e probabilmente lo è in parte, ma ora con gli pneumatici invernali riesco a sentire/sentire quanto fossero rumorosi e imprecisi i Bridgstone. Percorro parecchio su strade di montagna sconnesse e tortuose e non mi sono mai sentito sicuro di attaccare davvero la strada perché non potevo prevedere come avrebbe reagito l'auto perché saltava in giro e di solito sottosterzava. Sulle "strade principali" più dritte, il rumore era davvero troppo forte... la Tiguan ha un sacco di isolamento acustico ma nonostante ciò non riusciva a gestire questi pneumatici e nel complesso mi sentivo molto più felice nella mia Ford Focus di 22 anni. Il lato positivo... questi pneumatici hanno percorso 24.000 miglia di guida estiva e hanno ancora battistrada da 6,5-7 mm. Vorrei davvero non rimetterli la prossima primavera, ma sono un sacco di soldi da "buttare via"

Bene, supponiamo che sia uno pneumatico solo da strada e che vada bene. I SUV e molti altri pick-up vanno fuori dall'asfalto, quindi buuuuuh sia a Bridgestone che a VW per averlo montato su un Amarok e come tale la recensione negativa è ben meritata. Lo pneumatico è TERRIBILE su qualsiasi cosa più impegnativa delle migliori strade sterrate. Basta una strada sterrata leggermente bagnata e sei bloccato. Erba secca e non sapevo nemmeno cosa succedeva sotto i miei piedi. Uno pneumatico 100% da strada che si comporta bene lì, ma non merita di essere montato su un SUV, tanto meno su un pick-up che intende fare di più che parcheggiare sui marciapiedi!

Mi fa sempre ridere quando la gente dice che un marchio è più maneggevole, più rumoroso, si ferma meglio sul bagnato ecc. Come fanno a saperlo? Per quanto ne so, pneumatici di marchi premium delle stesse dimensioni e che utilizzano componenti simili si comportano tutti più o meno allo stesso modo.

Rumorosi? Non lo so. Sono sicuramente più silenziosi di un vero pneumatico da fuoristrada, ma di solito ho i miei battiti grassi che pompano.

Non c'è da sorprendersi se le prestazioni sull'asciutto sono migliori che sul bagnato.

Maneggevolezza? Sicuramente la geometria del veicolo ha più voce in capitolo... forse anche la pressione degli pneumatici.

Se guidi come un idiota, non importa che marca di pneumatici usi: avrai più guai che se la prendi comoda.

Tutto sommato, non c'è niente di sbagliato in questi pneumatici. Non posso criticarli, ma non posso davvero confrontarli con nulla perché sono gli unici pneumatici che ho avuto sul veicolo.

Guido una Subaru Forester del 2018 con 15000 km sul contachilometri. Per lo più guido in città, ma anche parecchi km in tour, strade sterrate e guida in spiaggia.

Guida solida. Pneumatici di lunga durata che si consumano bene. Un po' rumorosi ma gestiscono bene le condizioni di bagnato e asciutto. L'auto è stata dotata di questi quando era nuova e li ha rimontati dopo 50.000 miglia. Gli pneumatici non mostravano segni di screpolature o danni alla parete laterale. Li comprerei di nuovo

Le Dueler Sports sono leggermente più rigide delle Michelin Primacy che hanno sostituito, ma sotto tutti gli altri aspetti sono altrettanto buone, si adattano bene all'auto, sono silenziose, sterzano bene e danno sicurezza, soprattutto su superfici sconnesse (nel Regno Unito è la maggior parte delle volte!). Le acquisterò di nuovo quando avrò bisogno di nuovi pneumatici.

Sono ok, ma la resistenza al rotolamento sembra elevata rispetto ad altri pneumatici, e la stabilità laterale e il rumore stradale rappresentano un problema.
Li ho sostituiti con Cross Climate+ per l'inverno e la differenza in termini di rumore, consumi e stabilità è decisamente evidente.

Attrezzatura OE su VW Tiguan del 2015, ne ho fatti 53.000 km, guida mista. Ottima maneggevolezza su asciutto e bagnato. Non molto uso fuoristrada da commentare. La maneggevolezza era buona anche quando erano vicini ai marcatori di usura e sul bagnato. L'unica cosa negativa è che sono un po' rumorosi. Ho appena messo un altro set. Nel complesso sono molto soddisfatto!