Cosa dicono i proprietari riassunto da 102 recensioni
I proprietari lodano più frequentemente il Bridgestone Blizzak LM005 per le sue forti prestazioni su strade bagnate, con circa la metà che evidenzia una buona aderenza sul bagnato e solo pochi in disaccordo. L'aderenza su asciutto è anche comunemente valutata meglio del previsto per un pneumatico invernale, mentre le opinioni sulla trazione sulla neve sono molto più miste, dividendo i proprietari quasi equamente a seconda delle condizioni e delle aspettative. Il più grande svantaggio è la durata: circa due proprietari su cinque segnalano un'usura rapida (spesso con prestazioni in calo man mano che il pneumatico invecchia), e circa tre su dieci menzionano un rumore stradale evidente, con un gruppo più piccolo che lo trova anche debole sul ghiaccio.
Cosa citano di più i proprietari contato su 103 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 116 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sul Bagnato83%
Aderenza sull'Asciutto77%
Sensibilità di Guida74%
Comfort74%
Aderenza su Neve73%
Maneggevolezza72%
Aderenza su Ghiaccio62%
Usura59%
Recensioni del Bridgestone Blizzak LM005 - Pagina 8
Tutto sommato un buon pneumatico invernale a un prezzo ragionevole. Tuttavia non ho abbastanza esperienza con altri pneumatici invernali per dare un buon consiglio.
Pneumatico comodo. Ma l'usura è davvero troppo rapida. Trazione molto bassa sulle rampe innevate. Avevo Michelin Pilot Alpin 5 poco prima, il mio costo totale da nuovo al minimo sulla neve era di 4,56 €/1000 km. Con questi Blizzak, è di 6,35 €/1000 km. Quindi, anche se ho scelto questi Blizzak per il loro prezzo più basso rispetto ai Michelin, hanno un costo totale più elevato e sono molto meno efficienti dei Michelin Pilot Alpin.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sembra un ottimo pneumatico per le zone con inverni più miti dove c'è neve e gelo, ma è un po' casuale e freddo e bagnato sono tipici. Scelgo gli pneumatici invernali rispetto a quelli per tutte le stagioni, perché più le condizioni peggiorano, più gli pneumatici mi aiutano. Le mie principali osservazioni su questi pneumatici sono... Con i miei pneumatici da 16", l'entrata in curva è quasi istantanea e sembra aumentare, quasi come se avessi girato lo sterzo di qualche grado in più senza volerlo. L'entrata in curva sembra migliore di quella delle PS4 su 17" ??? e molto molto migliore di quella delle Conti TS870 su 15". In frenate intense ma progressive su strade pulite ma bagnate, a volte si immergono a sinistra o a destra. Anche le strade leggermente in discesa possono essere una componente di questo. Non l'avevo mai notato prima sull'auto e su 4 pneumatici diversi. A parte l'immersione occasionale, come detto sopra, sono molto soddisfatto di loro. Spero che questo aiuti
Su quali pneumatici guidi?
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Uno pneumatico molto molto buono. Puoi paragonarlo al Continental Contiwinter Contact TS850/860. Sono altrettanto buoni. Abbiamo inverni con molta neve in Lituania. E affrontano molto bene tutte le condizioni invernali. Solo che si consumano un po' troppo velocemente.
Molto ben bilanciate tra diversi tipi di terreno. Ti danno molta sicurezza quando affronti pioggia e ghiaccio. Sul bagnato sono molto più di qualsiasi cosa avessi usato prima.
Membro
Volvo
235/50 R18 V
14.484 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Questa è la mia recensione di follow-up a quella che ho pubblicato l'anno scorso. Da allora, le LM005 hanno percorso circa 7.000 km, tenuta su asciutto buona, sicura e prevedibile come prima. Tenuta sul bagnato quasi perfetta, oserei dire (frenata, accelerazione, aquaplaning). Anche il rumore sul bagnato (quel tipico lamento sul bagnato) è migliore del previsto. Le prestazioni sulla neve (abbiamo un vero inverno in Polonia!) sono come previsto: buone, affidabili, sicure. La trazione integrale si attiva senza problemi come dovrebbe. L'unico aspetto negativo è il comportamento sulla neve compatta, ma potrebbe essere lo strato di ghiaccio a influenzare quella sensazione. Nel fango, tuttavia, sono piuttosto solide. Comfort (NVH, buche, superfici ruvide) buono come quando erano nuove, nonostante le specifiche XL (Extra Load). L'usura è visibile, ma la trovo comunque normale. Dureranno facilmente un paio di stagioni in più senza compromettere la sicurezza. Le ricomprerei sicuramente.
Membro
Peugeot
225/45 R17 V
1.287 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
testata su passi di montagna e campagna, molto sicura su neve e strade bagnate, la macchina non slitta mai puoi frenare in sicurezza, ovviamente se adatti la velocità alle condizioni invernali ti senti in totale sicurezza
Pneumatico ben bilanciato con comportamento prevedibile. Lo pneumatico non ti lascia a corto di personale in nessuna delle normali circostanze sulle strade dell'Europa centrale. Sono particolarmente affezionato al comportamento in condizioni di pioggia e umidità, che sono le condizioni più normali durante i nostri inverni. Ho anche testato durante forti nevicate e l'auto è rimasta stabile e non ha avuto problemi di maneggevolezza. Devo ancora vedere se l'usura e l'età influenzeranno le proprietà dello pneumatico. Finora molto soddisfatto.
Sono passato a questi pneumatici dai Nokian WR A3. E la differenza è come il giorno e la notte. I Nokian erano pneumatici piuttosto scadenti semplicemente per iniziare a muoversi sulla superficie innevata, anche su strada piana. Questo è stato il caso sin dall'inizio dell'uso dei Nokian. Durante le bufere di neve mi sono fermato su una collina ripida coperta di neve dietro un'auto che non era in grado di avanzare ulteriormente e poi ho semplicemente continuato e ho superato questa auto senza problemi. Sono chiaramente pneumatici morbidi, ma con un buon equilibrio neutro su condizioni asciutte e bagnate. Vediamo come si comporteranno quando saranno un po' usurati.
Ho acquistato queste gomme prima dell'inverno scorso, quindi questo è il mio secondo inverno. Inizierei con gli aspetti positivi: le gomme sembrano estive, tenuta perfetta su asciutto e bagnato... mi piace davvero guidarle al massimo in quelle condizioni. Il comfort delle gomme e il livello di rumore sono ok per me, l'usura sembra ok e penso che siano possibili circa 40.000 km prima di raggiungere il limite di 3 mm. Nel frattempo, sulla neve fresca le gomme vanno bene, ma su strade ghiacciate/neve ghiacciata l'auto non si comporta bene, ha avuto difficoltà ad avere aderenza e in realtà avevo paura di guidare a più di 50 km/h su strade di campagna. Quindi direi che non sono gomme invernali pesanti, più come gomme per tutte le stagioni secondo me. Se hai inverni con neve pesante, cercherei altro. Ma per me sono perfette dato che abbiamo quelle condizioni solo pochi giorni all'anno. Cercherò altro per le gomme invernali del prossimo anno.
Semplicemente il miglior pneumatico invernale che abbia mai usato. Le recensioni sono giuste: Bridgestone ha superato Continental. In particolare, le prestazioni sul bagnato sono semplicemente incredibili. La capacità di eliminare l'acqua è superba! Le prestazioni sull'asciutto sono molto buone e un rapido controllo della recente neve e del ghiaccio ha mostrato che questi pneumatici sono molto efficaci anche nella gestione del clima invernale. Un tuttofare incredibile e anche più economico di alcuni dei concorrenti premium! Una scelta ovvia.;....se vuoi pneumatici invernali, questi sono quelli da prendere.
Membro
Renault
245/35 R19 V
2.414 km
Prevalentemente Strade di Campagna
Sportivo
Ho già guidato questi pneumatici in tutte le condizioni con la mia Megane IV RS Trophy. Vivo nei Pirenei e nevica da 5 giorni consecutivi. Non importa se le condizioni sono asciutte, bagnate o con neve e ghiaccio, questi pneumatici sono i migliori che abbia mai usato e mi danno la sicurezza di cui ho bisogno per godermi la mia auto guidando sulle meravigliose strade di montagna durante l'inverno.
