Recensioni del BCT S800 - Pagina 2

Mi hanno detto che erano ottimi pneumatici dai centri pneumatici nazionali. Quindi per 150 sterline ne ho fatto montare un paio. Non ci ho pensato molto. Sembravano ok per i primi 6 mesi con buona aderenza e usura. L'anno scorso è cambiato tutto con quello che pensavamo fossero 2 cuscinetti delle ruote che andavano. Dopo aver controllato non c'era niente che non andava con i cuscinetti. Ho continuato ad andare con gli pneumatici. L'aderenza poi ha iniziato a diminuire da questi pneumatici. Sull'asciutto le mescole erano troppo dure senza alcuna flessione nella parete dello pneumatico. Sul bagnato si fa semplicemente l'aquaplaning nella pozzanghera più piccola e le curve erano un problema. Uno pneumatico ha iniziato a non trattenere l'aria e durante l'ispezione si è crepato dappertutto sul disegno dei blocchi sull'aderenza dello pneumatico. Erano ben oltre la gamma di rumore di 72 dB. Più di 90 dB con un rumore come un aereo in decollo. Facevano sobbalzare la parte anteriore quando si frenava bruscamente e rendevano la guida orribile. Oggi ho sostituito questi pneumatici con alcuni Goodrides e quando ho rimosso le ruote metà dell'aderenza mancava dai bordi interni dello pneumatico. Crepe su tutta la base del pneumatico. E il gommista ha notato che entrambi i pneumatici erano completamente fuori forma. 5 mm di battistrada rimasti dopo 20.000 km di guida. Non comprerei mai più queste trappole mortali. Lezione imparata.