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Michelin Pilot Sport Cup 2 VS Cup 2 R - Testato
- Misura testata
- 315/30 R21
- Pneumatici testati
- 2
- Discipline
- 4
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 1 | 96,87 | 50,33 | 73,1 | 92,4 | 38,98 | 104,77 | 100,0 | |
Punti di forzaFrenata sul bagnato molto più corta e un giro di handling sul bagnato più rapido rispetto alla Cup 2 R. Da considerareFrenata su asciutto molto più lunga e più lenta nel giro sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,38 × 41% = 37,87 Bagnato100 × 59% = 59 | |||||||||
| — | 2 | 93,45 | 43,55 | 71,8 | 100,0 | 45,68 | 113,30 | 88,9 | |
Punti di forzaFrenata su asciutto molto più corta e un giro sull'asciutto più rapido rispetto alla Cup 2. Da considerareFrenata sul bagnato molto più lunga e più lenta nel giro di handling sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 41% = 41 Bagnato88,9 × 59% = 52,45 | |||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Michelin Pilot Sport Cup 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione.
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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