Grafici di prova / AutoView
Test di valutazione degli pneumatici sportivi AutoView 2026
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 235/40 R18
- Pneumatici testati
- 4
- Discipline
- 7
- Veicolo del test
- Hyundai Avante N Line (CN7)
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Scegli gli pneumatici
Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
4Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 33.91 m | Migliore | 0 km/h | |
| 34.53 m | +0,62 m | 17 km/h | |
| 34.77 m | +0,86 m | 20 km/h | |
| 35.41 m | +1,50 m | 27 km/h |
C'è una differenza del 4,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,5 m ≈ 0,3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Kumho Ecsta Sport PS72 viaggerebbe ancora a 27 km/h quando il Continental MaxContact MC7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Tempo su asciutto in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 95.69 s | Migliore | |
| 96.77 s | +1,08 s | |
| 97.05 s | +1,36 s | |
| 97.11 s | +1,42 s |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 8 Points | Migliore | |
| 7.9 Points | -0,10 Points | |
| 7.2 Points | -0,80 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points |
C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).
Velocità in cerchio asciutto
Velocità massima in curva sull'asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 73.75 km/h | Migliore | |
| 72.53 km/h | -1,22 km/h | |
| 71.93 km/h | -1,82 km/h | |
| 70.16 km/h | -3,59 km/h |
C'è una differenza del 4,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,59 km/h).
Bagnato
1Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 23.65 m | Migliore | 0 km/h | |
| 23.76 m | +0,11 m | 9 km/h | |
| 24.07 m | +0,42 m | 17 km/h | |
| 24.45 m | +0,80 m | 24 km/h |
C'è una differenza del 3,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 m). Frenando da 130 km/h, il Hankook Ventus Evo viaggerebbe ancora a 24 km/h quando il Continental MaxContact MC7 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 7.8 Points | Migliore | |
| 7.6 Points | -0,20 Points | |
| 7.6 Points | -0,20 Points | |
| 7 Points | -0,80 Points |
C'è una differenza del 10,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 Points).
Rumore
Rumore interno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 62.2 dB | Migliore | |
| 62.7 dB | +0,50 dB | |
| 62.7 dB | +0,50 dB | |
| 63.7 dB | +1,50 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
Test pneumatici sportivi AutoView 2026
225/45 R187 pneumatici testati
4 di questi 4 pneumatici provati di nuovo
Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026
245/45 R1920 pneumatici testati
3 di questi 4 pneumatici provati di nuovo
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?
245/45 R1950 pneumatici testati
3 di questi 4 pneumatici provati di nuovo

