Penso che questi pneumatici siano spazzatura. Sono un pericolo per la sicurezza in autostrada. I 305 12.5 17 sono di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai acquistato. Quando percorro l'autostrada il mio camion segue le linee sulla strada e slitta facendo sembrare che io sia ubriaco e cerchi di rimanere in una corsia. È solo questione di tempo prima che io vada a sbattere o venga fermato. Sulla strada a velocità fino a 60 va bene, ma dopo i 60 cerca di buttarmi fuori dalla mia corsia. Non comprare questo pneumatico. Semplicemente non farlo. Oh, sono sul mio f150 4x4 del 2004. I BF che avevo erano molto meglio di questi. Vorrei non aver ricostruito il mio motore subito dopo l'acquisto. Il tempo per la sostituzione è scaduto prima che mi accorgessi di quanto siano pessimi, quindi non mi aiuteranno.
Pneumatici 305/70 R17
Tutto quello che sappiamo sulla misura 305/70 R17: 2 recensioni dei proprietari per 6.470 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 6.470 kmpercorsi con questi pneumatici
- 8pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 305/70 R17
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 305/70 R17 e non un intervallo sull'intero modello. 2 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 125. Codici di velocità disponibili: R (170 km/h), Q (160 km/h). 2 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
73dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 305/70 R17 più silenziosi sono etichettati a 73 dB di rumore esterno:
- Comforser CF9000 RT Tutte le stagioni
- Comforser CF1100 AT Tutte le stagioni
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 305/70 R17?
Uno pneumatico 305/70 R17 è largo 305 mm, la sua spalla è alta il 70% di quella larghezza (214 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 859 mm.
| Larghezza di sezione | 305 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 214 mm |
| Diametro del cerchio | 17" (432 mm) |
| Diametro totale | ≈ 859 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.698 mm |
| Giri per km | ≈ 371 |
| Giri per miglio | ≈ 596 |
Si scrive anche
305/70R17 305/70 ZR17 305-70-17 305 70 17
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 305/70 R17?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 305/70 R17
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Se hai bisogno di uno pneumatico che ti porti ovunque il tuo veicolo sia in grado di andare, questo è lo pneumatico che ti ci porterà. Ho guidato per migliaia di miglia su strade aperte su terreni che vanno dalle strade cittadine dissestate e piene di buche al fango, alla sabbia, alla ghiaia, alla neve e a 12.000 piedi sopra il livello del mare attraversando le Montagne Rocciose ed esplorando le regioni desolate dello Utah meridionale in inverno, a volte creando la mia strada. Avrei affidato la mia vita a questi pneumatici quando i soccorsi avrebbero impiegato giorni per raggiungermi o non ci sarebbero mai arrivati. Raramente uso un set di pneumatici per terreni fangosi per più di un paio d'anni (in media 15.000 miglia all'anno) e quando sarà il momento del mio prossimo set, li riordinerò. Vorrei solo che i contorni delle lettere nere in rilievo fossero bianchi, così non dovrei dipingerli da solo.
Guidate con pneumatici 305/70 R17?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.